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        1. 在“用DIS研究回路中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小與磁通量變化快慢的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,為了研究感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E與時(shí)間△t的關(guān)系,某小組同學(xué)利用圖中的實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn):讓小車以不同的速度靠近螺線管,得到在不同擋光時(shí)間△t內(nèi)的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)平均值E.通過(guò)利用小車末端的彈簧將小車以不同的速度從軌道的最右端彈出,就能得到一系列的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的平均值E和時(shí)間△t.

          在一次實(shí)驗(yàn)中得到的數(shù)據(jù)如下表:
          次數(shù)
          測(cè)量值
          12345678
          E/V0.1160.1360.1700.1910.2150.2770.2920.329
          △t/×10-3s8.2067.4866.2865.6145.3404.4623.9803.646
          (1)觀察和分析該實(shí)驗(yàn)裝置可看出,在實(shí)驗(yàn)中,每次測(cè)量的擋光時(shí)間△t內(nèi),磁鐵相對(duì)螺線管位置的變化都______ (選填“相同”或“不同”),從而實(shí)現(xiàn)了控制______不變.
          (2)在得到上述表格中的數(shù)據(jù)之后,為了研究E與△t的關(guān)系,可采用圖象處理數(shù)據(jù)的方法,在直角坐標(biāo)系中作______的關(guān)系圖線,若圖線是基本過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線,可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是______.
          (3)若要進(jìn)一步研究感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)與線圈匝數(shù)的關(guān)系,實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)控制______相同.
          【答案】分析:(1)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中磁鐵的初末位置相同,螺線管位置不變,磁鐵相對(duì)于螺線管的位置變化相同,穿過(guò)螺線管的磁通量的變化相同.
          (2)分析表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),找出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)與時(shí)間的關(guān)系,應(yīng)用圖象法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí),如果圖象是一條過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的直線,即表示兩個(gè)坐標(biāo)軸的物理量成正比時(shí),處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)最方便,根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)間的關(guān)系確定坐標(biāo)軸所表示的量,然后得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論.
          (3)探究感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)與線圈匝數(shù)的關(guān)系,應(yīng)控制磁通量的變化量與磁通量的變化率相同而線圈匝數(shù)不同,為控制磁通量的變化率相同,在原來(lái)實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,要控制小車通過(guò)光電門的時(shí)間相等.
          解答:解:(1)觀察和分析該實(shí)驗(yàn)裝置可看出,在實(shí)驗(yàn)中,每次測(cè)量的擋光時(shí)間△t內(nèi),磁鐵相對(duì)螺線管位置的變化都相同,從而實(shí)現(xiàn)了控制螺線管中磁通量的變化量不變.
          (2)由表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知,感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E與和擋光時(shí)間△t的乘積一定,說(shuō)明感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E與擋光時(shí)間△t成反比,則感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E與擋光時(shí)間△t的倒數(shù)成正比,為了研究E與△t的關(guān)系,可采用圖象處理數(shù)據(jù)的方法,在直角坐標(biāo)系中作感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E與擋光時(shí)間△t的倒數(shù)的關(guān)系圖線,若圖線是基本過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線,可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是在匝數(shù)和磁通量不變的情況下,感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E和時(shí)間△t成反比.
          (3)若要進(jìn)一步研究感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)與線圈匝數(shù)的關(guān)系,需要控制通過(guò)螺線管的磁通量的變化率相同,因此實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)控制小車通過(guò)光電門的擋光時(shí)間△t相同,即或小車出發(fā)的速度相同.
          故答案為:(1)相同;螺線管中磁通量的變化量;(2)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E與擋光時(shí)間△t的倒數(shù);在匝數(shù)和磁通量不變的情況下,感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E和時(shí)間△t成反比;
          (3)小車通過(guò)光電門的擋光時(shí)間△t.
          點(diǎn)評(píng):本題應(yīng)用了控制變量法,熟練應(yīng)用控制變量法、認(rèn)真分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)是正確解題的關(guān)鍵.
          練習(xí)冊(cè)系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

          在“用DIS研究回路中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小與磁通量變化快慢的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,為了研究感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E與時(shí)間△t的關(guān)系,某小組同學(xué)利用圖中的實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn):讓小車以不同的速度靠近螺線管,得到在不同擋光時(shí)間△t內(nèi)的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)平均值E.通過(guò)利用小車末端的彈簧將小車以不同的速度從軌道的最右端彈出,就能得到一系列的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的平均值E和時(shí)間△t.

          在一次實(shí)驗(yàn)中得到的數(shù)據(jù)如下表:
               次數(shù)
          測(cè)量值 
          1 2 3 4 5 6 7 8
          E/V 0.116 0.136 0.170 0.191 0.215 0.277 0.292 0.329
          △t/×10-3s 8.206 7.486 6.286 5.614 5.340 4.462 3.980 3.646
          (1)觀察和分析該實(shí)驗(yàn)裝置可看出,在實(shí)驗(yàn)中,每次測(cè)量的擋光時(shí)間△t內(nèi),磁鐵相對(duì)螺線管位置的變化都
          相同
          相同
           (選填“相同”或“不同”),從而實(shí)現(xiàn)了控制
          磁通量的變化量
          磁通量的變化量
          不變.
          (2)在得到上述表格中的數(shù)據(jù)之后,為了研究E與△t的關(guān)系,可采用圖象處理數(shù)據(jù)的方法,在直角坐標(biāo)系中作
          E-
          1
          △t
          E-
          1
          △t
          的關(guān)系圖線,若圖線是基本過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線,可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是
          在匝數(shù)和磁通量不變的情況下,感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E和時(shí)間△t成反比
          在匝數(shù)和磁通量不變的情況下,感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E和時(shí)間△t成反比

          (3)通過(guò)本實(shí)驗(yàn),可以得出的結(jié)論是:若穿過(guò)回路的磁通量變化越快,則回路中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)
          越大
          越大

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          科目:高中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

          (2010?徐匯區(qū)一模)在“用DIS研究回路中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小與磁通量變化快慢的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,為了研究感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E與時(shí)間△t的關(guān)系,某小組同學(xué)利用圖中的實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn):讓小車以不同的速度靠近螺線管,得到在不同擋光時(shí)間△t內(nèi)的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)平均值E.通過(guò)利用小車末端的彈簧將小車以不同的速度從軌道的最右端彈出,就能得到一系列的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的平均值E和時(shí)間△t.

          在一次實(shí)驗(yàn)中得到的數(shù)據(jù)如下表:
          次數(shù)
          測(cè)量值
          1 2 3 4 5 6 7 8
          E/V 0.116 0.136 0.170 0.191 0.215 0.277 0.292 0.329
          △t/×10-3s 8.206 7.486 6.286 5.614 5.340 4.462 3.980 3.646
          (1)觀察和分析該實(shí)驗(yàn)裝置可看出,在實(shí)驗(yàn)中,每次測(cè)量的擋光時(shí)間△t內(nèi),磁鐵相對(duì)螺線管位置的變化都
          相同
          相同
           (選填“相同”或“不同”),從而實(shí)現(xiàn)了控制
          螺線管中磁通量的變化量
          螺線管中磁通量的變化量
          不變.
          (2)在得到上述表格中的數(shù)據(jù)之后,為了研究E與△t的關(guān)系,可采用圖象處理數(shù)據(jù)的方法,在直角坐標(biāo)系中作
          感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E與擋光時(shí)間△t的倒數(shù)
          感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E與擋光時(shí)間△t的倒數(shù)
          的關(guān)系圖線,若圖線是基本過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線,可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是
          在匝數(shù)和磁通量不變的情況下,感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E和時(shí)間△t成反比
          在匝數(shù)和磁通量不變的情況下,感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E和時(shí)間△t成反比

          (3)若要進(jìn)一步研究感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)與線圈匝數(shù)的關(guān)系,實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)控制
          小車通過(guò)光電門的擋光時(shí)間△t
          小車通過(guò)光電門的擋光時(shí)間△t
          相同.

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          科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

          Ⅰ.如圖所示,甲圖中螺旋測(cè)微器的讀數(shù)為
           
          mm,乙圖中游標(biāo)卡尺(游標(biāo)尺規(guī)格為20分度)的讀數(shù)為
           
          cm.
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          II.在“用DIS研究回路中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小與磁通量變化快慢的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,為了研究感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E與時(shí)間△t的關(guān)系,某小組同學(xué)利用圖中的實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn):讓小車以不同的速度靠近螺線管,得到在不同擋光時(shí)間△t內(nèi)的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)平均值E.通過(guò)利用小車末端的彈簧將小車以不同的速度從軌道的最右端彈出,就能得到一系列的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的平均值E和時(shí)間△t.
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          在一次實(shí)驗(yàn)中得到的數(shù)據(jù)如表:
          次數(shù)
          測(cè)量值
          1 2 3 4 5 6 7 8
          E/V 0.116 0.136 0.170 0.191 0.215 0.277 0.292 0.329
          △t/×10-3s 8.206 7.486 6.286 5.614 5.340 4.462 3.980 3.646
          (1)觀察和分析該實(shí)驗(yàn)裝置可看出,在實(shí)驗(yàn)中,每次測(cè)量的擋光時(shí)間△t內(nèi),磁鐵相對(duì)螺線管位置的變化都
           
           (選填“相同”或“不同”),從而實(shí)現(xiàn)了控制
           
          不變.
          (2)在得到上述表格中的數(shù)據(jù)之后,為了研究E與△t的關(guān)系,可采用圖象處理數(shù)據(jù)的方法,在直角坐標(biāo)系中作
           
          的關(guān)系圖線,若圖線是基本過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線,可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是
           

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          科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

          精英家教網(wǎng)在“用DIS研究回路中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小與磁通量變化快慢的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中:
          (1)本實(shí)驗(yàn)中需要用到的傳感器是光電門傳感器和
           
          傳感器.
          (2)讓小車以不同速度靠近螺線管,記錄下光電門擋光時(shí)間△t內(nèi)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的平均值E,改變速度多次實(shí)驗(yàn),得到多組△t與E,若以E為縱坐標(biāo)、
           
          為橫坐標(biāo)作圖可以得到直線圖象.
          (3)記錄下小車某次勻速向左運(yùn)動(dòng)至最后撞上螺線管停止的全過(guò)程中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)與時(shí)間的變化關(guān)系,如圖所示,擋光時(shí)間△t內(nèi)圖象所圍陰影部分面積為S,增加小車的速度再次實(shí)驗(yàn)得到的面積S’
           
          S(選填“>”、“<”或“=”).

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