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        1. 在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時(shí),采用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)數(shù)器打上的點(diǎn)計(jì)算出:
          (1)當(dāng)m與M的大小關(guān)系滿足______時(shí),才可以認(rèn)為繩子對校車的拉力大小等于盤和砝碼的重力.
          (2)一組同學(xué)在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定,探究做加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下做法正確的是______

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          A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
          B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
          C.實(shí)驗(yàn)時(shí),要保證繩和紙帶均與木板平行以減小誤差
          D.小車運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測出m以及小車質(zhì)量M,直接用公式 a=mg/M求出.
          (3)乙圖為本實(shí)驗(yàn)中接在50Hz的低壓交流電上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,在紙帶做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)打出的一條紙帶,圖中所示的是每打5個(gè)點(diǎn)所取的計(jì)數(shù)點(diǎn),但第3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)沒有畫出,由圖數(shù)據(jù)可求得:該物體的加速度為______m/s2;(所有結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)
          (1)當(dāng)盤及盤中砝碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車及砝碼總質(zhì)量M時(shí),可以認(rèn)為小車受到的拉力等于盤及砝碼的重力.
          (2)A、平衡摩擦力時(shí),不應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上,故A錯(cuò)誤;
          B、在實(shí)驗(yàn)前平衡一次摩擦力即可,每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力,故B正確;
          C、實(shí)驗(yàn)時(shí),要保證繩和紙帶均與木板平行以減小誤差,故C正確;
          D、小車的加速度應(yīng)該根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶應(yīng)用勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律求出,
          加速度不能直接用公式a=
          mg
          M
          求出,故D錯(cuò)誤;故選BC.
          (3)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔t=0.02s×5=0.1s,
          物體的計(jì)數(shù)點(diǎn)a=
          x4-x1
          3t2
          =
          0.0583m-0.0362m
          3×(0.1s)2
          ≈0.74m/s2
          故答案為:(1)m<<M;(2)BC;(3)0.74.
          練習(xí)冊系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中物理 來源: 題型:

          在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時(shí),采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中的砝碼質(zhì)量用M′表示,盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算出:

          (1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足
          M>>m
          M>>m
          時(shí),且平衡掉小車與木板之間的滑動(dòng)摩擦力,才可以認(rèn)為繩子對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力.
          (2)一組同學(xué)在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定,探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下做法中錯(cuò)誤的是:
          ACD
          ACD

          A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
          B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
          C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源
          D.小車運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測出m以及小車質(zhì)量M,直接用公式a=mg/M求出.

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          在“探究加速度與物體所受合外力F及質(zhì)量M的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中
          (1)下列說法正確的是
          C
          C

          A.每次改變小車質(zhì)量時(shí),應(yīng)重新平衡摩擦力
          B.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源
          C.本實(shí)驗(yàn)中小車A的質(zhì)量M應(yīng)遠(yuǎn)大于鉤碼C的質(zhì)量m
          D.在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí),應(yīng)作a-M圖象便于判斷(M為小車質(zhì)量)
          (2)實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,他測量得到的a-F圖象,可能是圖中的圖線
          .(選填“甲”、“乙”、“丙”)

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時(shí),采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)數(shù)器打上的點(diǎn)計(jì)算出:

          (1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足:M
          >>
          >>
          m(填“>>”或“<<”)時(shí),才可以認(rèn)為繩子對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力.
          (2)一組同學(xué)在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定,探究小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下做法正確的是:
          B
          B

          A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
          B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
          C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源
          D.小車運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測出m以及小車質(zhì)量M,直接用公式 a=mg/M求出.
          (3)在保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定,探究小車的加速度與所受合外力的關(guān)系時(shí),由于平衡摩擦力時(shí)操作不當(dāng),某位同學(xué)得到的a-F關(guān)系如圖2所示(a是小車的加速度.F是細(xì)線作用于小車的拉力).其原因是
          平衡摩擦力時(shí)長木板的傾角過大.
          平衡摩擦力時(shí)長木板的傾角過大.

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          (2011?江蘇模擬)在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時(shí),采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中的砝碼質(zhì)量用M′表示,盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算出:
          ①當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足
          M>>m
          M>>m
          時(shí),才可以認(rèn)為繩子對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力.
          ②一組同學(xué)在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定,探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下做法錯(cuò)誤的是
          ACD
          ACD

          A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
          B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
          C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源
          D.小車運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測出m以及小車質(zhì)量M,直接用公式a=mg/M求出.
          ③在保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定,探究加速度與所受合外力的關(guān)系時(shí),由于平衡摩擦力時(shí)操作不當(dāng),二位同學(xué)得到的a-F關(guān)系分別如圖2C、D所示(a是小車的加速度,F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力).其原因分別是:
          C圖:
          傾角過大
          傾角過大
                  D圖:
          傾角過小
          傾角過小

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          在“探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系”時(shí),采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)數(shù)器打上的點(diǎn)計(jì)算出.精英家教網(wǎng)
          (1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足
           
          時(shí),才可以認(rèn)為繩子對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力.
          (2)一組同學(xué)在先保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定,探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下做法錯(cuò)誤的是
           

          A.平衡摩擦力時(shí),不應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
          B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
          C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
          D.小車運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測出m以及小車的質(zhì)量M,直接用公式a=
          mgM
          求出.
          (3)在保持小車及車中砝碼的質(zhì)量M一定,探究加速度與所受合外力的關(guān)系時(shí),由于平衡摩擦力時(shí)操作不當(dāng),某同學(xué)得到的a-F關(guān)系如圖2所示(a是小車的加速度,F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力).其原因
           

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