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        1. (2001?上海)隨著人類(lèi)能源消耗的迅速增加,如何有效地提高能量利用率是人類(lèi)所面臨的一項(xiàng)重要任務(wù).圖是上!懊髦榫”某輕軌車(chē)站的設(shè)計(jì)方案,與站臺(tái)連接的軌道有一個(gè)小的坡度.請(qǐng)你從提高能量利用效率的角度,分析這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是:
          車(chē)進(jìn)站時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能,減小因剎車(chē)消耗的機(jī)械能;車(chē)出站時(shí)儲(chǔ)存的重力勢(shì)能又轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,
          車(chē)進(jìn)站時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能,減小因剎車(chē)消耗的機(jī)械能;車(chē)出站時(shí)儲(chǔ)存的重力勢(shì)能又轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,

          起到節(jié)能的作用
          起到節(jié)能的作用
          分析:本題實(shí)際是考查物體的動(dòng)能和勢(shì)能可以相互轉(zhuǎn)化的問(wèn)題;物體上升時(shí)物體的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能,動(dòng)能減小,重力勢(shì)能增大.物體下降時(shí)物體的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,重力勢(shì)能減小,動(dòng)能增大.
          解答:解:在地鐵進(jìn)站時(shí),車(chē)要停下來(lái),而車(chē)此時(shí)是有很大的動(dòng)能的,若剎車(chē),就把這些動(dòng)能轉(zhuǎn)化為了內(nèi)能而損耗了,若進(jìn)站時(shí)讓車(chē)上坡,把動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能貯存起來(lái),這樣就減小因剎車(chē)消耗的機(jī)械能;
          地鐵在出站時(shí),車(chē)原來(lái)處于靜止沒(méi)有動(dòng)能,需要消耗燃料的化學(xué)能才能啟動(dòng),運(yùn)動(dòng)起來(lái),若利用下坡,則可以把重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,便于啟動(dòng),節(jié)省了燃料,起到節(jié)能的作用.
          答:車(chē)進(jìn)站時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能,減小因剎車(chē)消耗的機(jī)械能;車(chē)出站時(shí)儲(chǔ)存的重力勢(shì)能又轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,起到節(jié)能的作用.
          點(diǎn)評(píng):掌握動(dòng)能、重力勢(shì)能的影響因素;掌握動(dòng)能、重力勢(shì)能之間是可以相互轉(zhuǎn)化的.同時(shí)需注意剎車(chē)時(shí)會(huì)因克服摩擦而消耗機(jī)械能.
          練習(xí)冊(cè)系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

          (2001?上海)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究一個(gè)約1.4高的商店卷簾窗的運(yùn)動(dòng).將紙帶粘在卷簾底部,紙帶通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器隨簾在豎直面內(nèi)向上運(yùn)動(dòng).打印后的紙帶如圖所示,數(shù)據(jù)如表格所示.紙帶中AB、BC、CD…每?jī)牲c(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10s,根據(jù)各間距的長(zhǎng)度,可計(jì)算出卷簾窗在各間距內(nèi)的平均速度V平均.可以將V平均近似地作為該間距中間時(shí)刻的即時(shí)速度V.
                          卷簾運(yùn)動(dòng)的數(shù)據(jù)
          間隔 間距(cm)
          AB 5.0
          BC 10.0
          CD 15.0
          DE 20.0
          EF 20.0
          FG 20.0
          GH 20.0
          HI 17.0
          IJ 8.0
          JK 4.0

          (1)請(qǐng)根據(jù)所提供的紙帶和數(shù)據(jù),繪出卷簾窗運(yùn)動(dòng)的V-t圖線.
          (2)AD段的加速度為
          5
          5
          m/s2,AK段的平均速度為
          1.39
          1.39
          m/s.

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          科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

          利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究一個(gè)約1.4m高的商店卷簾窗的運(yùn)動(dòng).將紙帶粘在卷簾底部,紙帶通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器隨簾在豎直面內(nèi)向上運(yùn)動(dòng).打印后的紙帶如下圖所示,數(shù)據(jù)如表格所示.紙帶中AB、BC、CD……每?jī)牲c(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10s,根據(jù)各間距的長(zhǎng)度,可計(jì)算出卷簾窗在各間距內(nèi)的平均速度v平均.可以將v平均近似地作為該間距中間時(shí)刻的即時(shí)速度v.

          (1)請(qǐng)根據(jù)所提供的紙帶和數(shù)據(jù),繪出卷簾窗運(yùn)動(dòng)的v-t圖像.

          (2)AD段的加速度為_(kāi)_____m/s2,AK段的平均速度為_(kāi)_____m/s.(2001年上海高考試題)【8】

          卷簾運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)

          間隔

          間距

          (cm)

          AB

          5.0

          BC

          10.0

          CD

          15.0

          DE

          20.0

          EF

          20.0

          FG

          20.0

          GH

          20.0

          IH

          17.0

          IJ

          8.0

          JK

          4.0

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