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        1. 某同學(xué)利用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置,探究物塊在水平桌面上的運(yùn)動規(guī)律。物塊在重物的牽引下開始運(yùn)動,重物落地后,物塊再運(yùn)動一段距離停在桌面上(尚未到達(dá)滑輪處)。從紙帶上便于測量的點(diǎn)開始,每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖乙所示。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源的頻率為50Hz。

          1)通過分析紙帶數(shù)據(jù),可判斷物塊在相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn) 之間某時(shí)刻開始減速。

          2)計(jì)數(shù)點(diǎn)3對應(yīng)的速度大小為 m/s。(保留兩位有效數(shù)字)。

          3)物塊加速運(yùn)動過程中加速度的大小為= m/s2。(保留兩位有效數(shù)字)

           

          15 6 [65]20.80 32.0

          【解析】

          試題分析:5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間之間間隔為0.1s。分析紙帶數(shù)據(jù)可知?jiǎng)蜃兯僦本運(yùn)動連續(xù)相等時(shí)間間隔內(nèi)位移之差為,分析紙帶數(shù)據(jù)得帶入數(shù)據(jù)得加速度。即在勻加速運(yùn)動階段,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間隔的位移相差均為,當(dāng)運(yùn)動到56之間時(shí),增加的位移不再等于,所以56之間停止了勻加速開始了勻減速。計(jì)數(shù)點(diǎn)3在勻加速階段,瞬時(shí)速度等于以3為中間時(shí)刻的平均速度即

          考點(diǎn):勻變速直線運(yùn)動紙帶分析

           

          練習(xí)冊系列答案
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          在同一平面上共點(diǎn)的四個(gè)力F1F2、F3F4的大小依次是19N、40N、30N15N,方向如圖所示,其合力大小為 Nsin37°=0.6cos37°=0.8)

           

           

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          科目:高中物理 來源:2016屆山東臨沂重點(diǎn)中學(xué)高一上學(xué)期期中物理試卷(解析版) 題型:選擇題

          表示物體作勻速直線運(yùn)動的圖象是( )

           

           

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          科目:高中物理 來源:2016屆安徽省高一上學(xué)期第二次質(zhì)量檢測物理試卷(解析版) 題型:選擇題

          下列關(guān)于重力的認(rèn)識不正確的是( )

          A.重力是由于地球的吸引產(chǎn)生的

          B.重心是物體所受重力的等效作用點(diǎn)

          C.地球上不同地理位置處重力加速度一定不同

          D.重力的方向一定是豎直向下的

           

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          科目:高中物理 來源:2016屆安徽省高一上學(xué)期期中考試物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題

          質(zhì)量為M的木楔傾角為θ,靜止在水平面上,當(dāng)將一質(zhì)量為m的木塊放在斜面上時(shí)正好勻速下滑.如果用與斜面成α角的力F拉著木塊勻速上滑(木塊勻速上滑過程木楔仍在水平面上靜止),如圖所示

          求:(1木塊勻速上滑時(shí)木楔受到水平面的摩擦力是多少? (2現(xiàn)改變力F的方向仍使木塊勻速上滑,則F與斜面夾角多大時(shí),拉力F最小,最小值Fmin。

           

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          科目:高中物理 來源:2016屆安徽省高一上學(xué)期期中考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題

          如圖所示,輕繩上端固定在天花板上的O點(diǎn),下端懸掛一個(gè)重為10N的物體A,B是固定的表面光滑的圓柱體。當(dāng)A靜止時(shí),輕繩與天花板的夾角為300,B受到繩的壓力是( )

          A 5N B 5N C 10N D10N

           

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          科目:高中物理 來源:2016屆四川省綿陽市高一下學(xué)期入學(xué)考試物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題

          11分)民用航空客機(jī)的機(jī)艙除通常的艙門外還設(shè)有緊急出口,發(fā)生意外情況的飛機(jī)在著陸后,打開緊急出口的艙門,會自動生成一個(gè)由氣囊組成的斜面,機(jī)艙中的乘客就可以沿斜面迅速滑行到地面。若某型號的客機(jī)緊急出口離地面高度為4.0m,構(gòu)成斜面的氣囊長度為5.0m。要求緊急疏散時(shí)乘客從氣囊上由靜止下滑到達(dá)地面的時(shí)間不超過2.0 s,g=10m/s2。求:

          (1) 乘客在氣囊上下滑的加速度至少為多大?

          (2) 氣囊和下滑乘客間的動摩擦因數(shù)不得超過多少?

           

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          在田徑運(yùn)動會的100m比賽中,測得某一運(yùn)動員5s末瞬時(shí)速度為10.3m/s10s末到達(dá)終點(diǎn)的瞬時(shí)速度為10.1m/s。則他在在此比賽中的平均速度為

          A10 m/s B10.1 m/s C10.2 m/s D10.3 m/s

           

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          科目:高中物理 來源:2015屆高二物理每課一練:簡諧運(yùn)動1(解析版) 題型:計(jì)算題

          如圖所示,A、B兩物體的質(zhì)量都為m,拉A物體的細(xì)線與水平方向的夾角為30°時(shí)處于靜止?fàn)顟B(tài),不考慮摩擦力,設(shè)彈簧的勁度系數(shù)為k.若懸線突然斷開后,A在水平面上做周期為T的簡諧運(yùn)動,當(dāng)B落地時(shí),A恰好將彈簧壓縮到最短,求:

          (1)A振動時(shí)的振幅;

          (2)B落地時(shí)速度的大。

           

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