如圖13-2-5所示的電路中.線圈的自感系數(shù)之比L1∶L2=2∶1.C1.L1組成振蕩電路.當(dāng)可變電容器C2調(diào)到某數(shù)值時.小電燈A最亮.這個現(xiàn)象叫做 .此時兩電容器的電容之比C1∶C2= . 圖13-2-5 題目和參考答案——青夏教育精英家教網(wǎng)—

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如圖13-2-5所示的電路中，線圈的自感系數(shù)之比L₁∶L₂=2∶1，C₁、L₁組成振蕩電路，當(dāng)可變電容器C₂調(diào)到某數(shù)值時，小電燈A最亮，這個現(xiàn)象叫做________，此時兩電容器的電容之比C₁∶C₂=________.

圖13-2-5

解析：由振蕩周期相等得C₁L₁=C₂L₂，則==.

答案：電諧振 1∶2

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圖13-2-5

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B.點電荷在從P點到O點運動的過程中，加速度越來越小，速度越來越大

C.點電荷運動到O點時加速度為零，速度達最大值

D.點電荷越過O點后，速度越來越小，加速度越來越大，直到粒子速度為零

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圖13-7-5

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C.200 V/m，水平向左 D.200 V/m，水平向右

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如圖13-2-5所示是一種懸球式加速度儀，它可以用來測定沿水平軌道運動的列車的加速度。金屬球的質(zhì)量為m，它系在金屬絲的下端.金屬絲的上端懸掛在O點.AB是一根長為L的均勻電阻絲，其阻值為R.金屬絲與電阻絲接觸良好，摩擦不計. 電阻絲的中點C焊接一根導(dǎo)線，從O點也引出一根導(dǎo)線，兩線之間接入一個電壓表V，金屬絲和導(dǎo)線的電阻不計.圖中虛線OC與AB垂直，且OC=h.電阻絲AB接在電壓為U的直流穩(wěn)壓電源上，整個裝置固定在列車中使AB沿著車前進的方向.列車靜止時金屬絲呈豎直狀態(tài)；當(dāng)列車加速或減速前進時，金屬絲將偏離豎直方向.從電壓表V的讀數(shù)變化可以測出加速度的大小.