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        1. 在“用DIS研究小車加速度與所受合外力的關系”實驗中時,甲、乙兩組分別用如圖(a)、(b)所示的實驗裝置實驗,重物通過細線跨過滑輪拉相同質量小車,位移傳感器(B)隨小車一起沿水平軌道運動,位移傳感器(A)固定在軌道一端.甲組實驗中把重物的重力作為拉力F,乙組直接用力傳感器測得拉力F,改變重物的重力重復實驗多次,記錄多組數(shù)據(jù),并畫出a-F圖象.
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          (1)位移傳感器(B)屬于
           
          .(填“發(fā)射器”或“接收器”)
          (2)甲組實驗把重物的重力作為拉力F的條件是
           

          (3)圖(c)中符合甲組同學做出的實驗圖象的是
           
          ;符合乙組同學做出的實驗圖象的是
           
          分析:解決實驗問題首先要掌握該實驗原理,了解實驗的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項.
          該實驗是探究加速度與力的關系,我們采用控制變量法進行研究.
          為了使砝碼盤和砝碼的重力等于小車所受的合外力,實驗應該滿足小車的質量遠大于重物的質量;
          解答:解:(1)位移傳感器(B)屬于發(fā)射器
          (2)在該實驗中實際是:mg=(M+m)a,要滿足mg=Ma,應該使重物的總質量遠小于小車的質量.即小車的質量遠大于重物的質量.
          (3)在質量不變的條件下,加速度與外力成正比;由實驗原理:mg=Ma
          得a=
          mg
          M

          而實際上a′=
          mg
          M+m
          ,即隨著重物的質量增大,不在滿足重物的質量遠遠小于小車的質量,
          所以圖(c)中符合甲組同學做出的實驗圖象的是②.
          乙組直接用力傳感器測得拉力F,隨著重物的質量增大拉力F測量是準確的,a-F關系為一傾斜的直線,符合乙組同學做出的實驗圖象的是①
          故答案為:(1)發(fā)射器
          (2)小車的質量遠大于重物的質量
          (3)②;①
          點評:本實驗在原來的基礎上有所創(chuàng)新,根據(jù)所學物理知識和實驗裝置的特點明確實驗原理是解答該實驗的關鍵.
          練習冊系列答案
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          (1)在坐標系中分別作出小車加速度a和拉力F的關系圖線;

          (2)請根據(jù)做出的圖線進行分析評價,實驗誤差比較大的是第
          2
          2
          (選填“1”或“2”)組實驗,造成誤差較大的主要原因是:
          小車質量沒有遠大于重物的質量
          小車質量沒有遠大于重物的質量

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          a/ms-2 2.01 2.98 4.02 6.00
          F/N 1.00 2.00 3.00 5.00
          (1)F/N實驗中使用位移傳感器和計算機,可以便捷地獲取信息和處 理信息,所獲取的信息是
           
          ;
          (2)在坐標紙上作出小車加速度a和拉力F的關系圖線;精英家教網(wǎng)
          (3)從所得圖線分析該實驗小組在操作過程中的不當之處是:
           

          (4)如果實驗時,在小車和重物之間接一個不計質量的微型力傳感器,如圖(b)所示.從理論上分析,該實驗圖線的斜率將
           
          .(填“變大”,“變小”,“不變”)

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          (1)位移傳感器B.屬于       。(填“發(fā)射器”或“接收器”)
          (2)甲組實驗把重物的重力作為拉力F的條件是       。
          (3)圖C.中符合甲組同學做出的實驗圖像的是       ;符合乙組同學做出的實驗圖像的是       。

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          1.在坐標系中分別作出小車加速度a和拉力F的關系圖線;

          2.請根據(jù)做出的圖線進行分析評價,實驗誤差比較大的是第________(選填“1”或“2”)組實驗,造成誤差較大的主要原因是:___________________________________。

           

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