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        1. 荷蘭科學家惠更斯在研究物體碰撞問題時做出了突出的貢獻.惠更斯所做的碰撞實驗可簡化為:三個質(zhì)量分別為m1、m2、m3的小球,半徑相同,并排懸掛在長度均為L的三根平行繩子上,彼此相互接觸.現(xiàn)把質(zhì)量為m1的小球拉開,上升到H高處釋放,如圖所示,已知各球間碰撞時同時滿足動量守恒定律和機械能守恒定律,且碰撞時間極短,H遠小于L,不計空氣阻力.
          (1)若三個球的質(zhì)量相同,則發(fā)生碰撞的兩球速度交換,試求此時系統(tǒng)的運動周期.
          (2)若三個球的質(zhì)量不同,要使球1與球2、球2與球3相碰之后,三個球具有同樣的動量,則m1:m2:m3應為多少?它們上升的高度分別為多少?

          【答案】分析:(1)球1與球2、球2與球3碰撞后速度互換,各球間碰撞時同時滿足動量守恒定律和機械能守恒定律,根據(jù)單擺周期公式求解
          (2)對于球1與球2碰撞,對于球2與球3碰撞,根據(jù)機械能守恒定律列出等式求解.
          解答:解:(1)球1與球2、球2與球3碰撞后速度互換,球3以球1碰球2前瞬間的速度開始上升到H高處,然后再擺回來與球2、球2與球1碰撞,使球1上升到H高處,此后,系統(tǒng)做到周期性運動,則
          由此可知系統(tǒng)的運動周期為:
          (2)由題意知三球碰后的動量均相同,設為p,
          ,球2在與球3碰前具有動量2p,
          根據(jù)機械能守恒定律,對于球2與球3碰撞的情況應有:
          由此得:m2:m3=3:1
          球1與球2碰前的動量為3p,根據(jù)機械能守恒定律有:
          由此得:m1:m2=2:1
          從而可得:m1:m2:m3=6:3:1
          設三球碰后上升的高度分別為H1、H2、H3
          球1碰前動能EK1=m1gH,又EK1=,∴H2=
          球1碰后動能EK1=m1gH1,又EK1=,∴
          從而可得:
          同理可得:
          H3=4H
          答:(1)若三個球的質(zhì)量相同,則發(fā)生碰撞的兩球速度交換,
          (2)若三個球的質(zhì)量不同,要使球1與球2、球2與球3相碰之后,三個球具有同樣的動量,則m1:m2:m3=6:3:1.
          它們上升的高度分別為,,4H.
          點評:本題主要考查了動量守恒定律及機械能守恒定律的應用,知道碰撞過程中機械能守恒,難度適中.
          練習冊系列答案
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          (1)若三個球的質(zhì)量相同,則發(fā)生碰撞的兩球速度交換,試求此時系統(tǒng)的運動周期.
          (2)若三個球的質(zhì)量不同,要使球1與球2、球2與球3相碰之后,三個球具有同樣的動量,則m1:m2:m3應為多少?它們上升的高度分別為多少?

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          (1)若三個球的質(zhì)量相同,則發(fā)生碰撞的兩球速度交換,試求此時系統(tǒng)的運動周期.
          (2)若三個球的質(zhì)量不同,要使球1與球2、球2與球3相碰之后,三個球具有同樣的動量,則m1:m2:m3應為多少?

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          荷蘭科學家惠更斯在研究物體碰撞問題時做出了突出的貢獻.惠更斯所做的碰撞實驗可簡化為:三個質(zhì)量分別為m、m、m的小球,半徑相同,并排懸掛在長度均為L的三根平行繩子上,彼此相互接觸。現(xiàn)把質(zhì)量為m的小球拉開,上升到H高處釋放,如圖所示,已知各球間碰撞時同時滿足動量守恒定律和機械能守恒定律,且碰撞時間極短,H遠小于L,不計空氣阻力。

          若三個球的質(zhì)量相同,則發(fā)生碰撞的兩球速度交換,試求此時系統(tǒng)的運動周期。

          若三個球的質(zhì)量不同,要使球1與球2、球2與球3相碰之后,三個球具有同樣的動量,則mmm應為多少?它們上升的高度分別為多少?

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          科目:高中物理 來源:不詳 題型:問答題

          荷蘭科學家惠更斯在研究物體碰撞問題時做出了突出的貢獻.惠更斯所做的碰撞實驗可簡化為:三個質(zhì)量分別為m1、m2、m3的小球,半徑相同,并排懸掛在長度均為L的三根平行繩子上,彼此相互接觸.現(xiàn)把質(zhì)量為m1的小球拉開,上升到H高處釋放,如圖所示,已知各球間碰撞時同時滿足動量守恒定律和機械能守恒定律,且碰撞時間極短,H遠小于L,不計空氣阻力.
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