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        1. (10分)在用DIS研究小車加速度與外力的關(guān)系時(shí),某實(shí)驗(yàn)小組先用如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置,重物通過滑輪用細(xì)線拉小車,位移傳感器(發(fā)射器)隨小車一起沿傾斜軌道運(yùn)動(dòng),位移傳感器(接收器)固定在軌道一端.實(shí)驗(yàn)中把重物的重力作為拉力F,改變重物重力重復(fù)實(shí)驗(yàn)四次,列表記錄四組數(shù)據(jù):

          (1)在坐標(biāo)紙上作出小車加速度a和拉力F的關(guān)系圖線;

          (2)從所得圖線分析該實(shí)驗(yàn)小組在操作過程中的不當(dāng)之處

          是:______________________;

          (3)如果實(shí)驗(yàn)時(shí),在小車和重物之間接一個(gè)不計(jì)質(zhì)量的微型力傳感器用來測(cè)量拉力F,如圖(b)所示.從理論上分析,該實(shí)驗(yàn)圖線的斜率將______________。(填“變大”,“變小”,“不變”)

           

          【答案】

          (1)見解析(2)傾角過大(3)變大

          【解析】

          試題分析:(1)描點(diǎn)作圖

          (2)觀察圖像可以發(fā)現(xiàn),當(dāng)外力時(shí),加速度a不等于0,說明在平衡摩擦力時(shí)軌道傾角過大,使得重力沿斜面向下的分力大于摩擦力。

          (3)本實(shí)驗(yàn)中,以重物重力作為外力F,其實(shí)是整體的合力即,圖像斜率為。換用力傳感器后,拉力F只是小車的合力此時(shí),斜率,所以斜率變大。

          考點(diǎn):加速度與外力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)分析

           

          練習(xí)冊(cè)系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

          精英家教網(wǎng)(1)一個(gè)矩形線圈在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生交變電流,其電動(dòng)勢(shì)表達(dá)式為e=311sin314t(V).已知線圈匝數(shù)是100,面積為0.02m2,則勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感強(qiáng)度B=
           
          T(保留一位有效數(shù)字),當(dāng)線圈從中性面開始轉(zhuǎn)過3π/4 時(shí),電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值為
           
          V.
          (2)如圖為用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì) 算機(jī))研究加速度和力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置.實(shí)驗(yàn)前已平衡摩擦力.精英家教網(wǎng)
          ①實(shí)驗(yàn)中采用控制變量法,應(yīng)保持
           
          不變,用鉤  碼所受的重力作為小車所受的
           
          ,用DIS測(cè)小車的加速度.
          ②改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量.根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可 畫出a-F關(guān)系圖線(如圖所示).分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是
           
          .此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是:
          A.小車與軌道之間存在摩擦    B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
          C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大      D.所用小車的質(zhì)量太大
          (3)在“測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻”的實(shí)驗(yàn)中,測(cè)量對(duì)象為1節(jié)新的干電池.某同學(xué)用圖甲所示電路測(cè)量時(shí),在較大范圍內(nèi)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器,發(fā)現(xiàn)電壓表讀數(shù)變化不明顯,估計(jì)是因?yàn)殡姵剌^新造成.為了提高實(shí)驗(yàn)精度,該同學(xué)采用圖乙所示電路.實(shí)驗(yàn)室提供的器材有:量程3V的電壓表;量程0.6A的電流表(具有一定內(nèi)阻);定值電阻R0(阻值未知,約幾歐姆);滑動(dòng)變阻器R1(0~10Ω),滑動(dòng)變阻器R2(0~200Ω);單刀單擲開關(guān)S1、單刀雙擲開關(guān)S2,導(dǎo)線若干.精英家教網(wǎng)
          ①乙電路中,加接電阻R0有兩方面的作用,一是方便實(shí)驗(yàn)操作和數(shù)據(jù)測(cè)量,二是
           

          ②為方便實(shí)驗(yàn)調(diào)節(jié)且能較準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量,滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用
           
          (填R1或R2).
          ③開始實(shí)驗(yàn)之前,S1、S2都處于斷開狀態(tài).現(xiàn)在開始實(shí)驗(yàn):
          A、閉合S1,S2打向1,測(cè)得電壓表的讀數(shù)U0,電流表的讀數(shù)為I0;
          B、閉合S1,S2打向2,改變滑動(dòng)變阻器的阻值,當(dāng)電流表讀數(shù)為I1時(shí),電壓表讀數(shù)為U1;當(dāng)電流表讀數(shù)為I2時(shí),電壓表讀數(shù)為U2.則新電池電動(dòng)勢(shì)的表達(dá)式為E=
           
          ,內(nèi)阻的表達(dá)式r=
           

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          科目:高中物理 來源:2010-2011學(xué)年天津市南開區(qū)高三一?荚?yán)砭C物理部分 題型:實(shí)驗(yàn)題

          (1)(4分)一個(gè)矩形線圈在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生交變電流,其電動(dòng)勢(shì)表達(dá)式為e = 311sin314t(v).已知線圈匝數(shù)是100,面積為0.02m2,則勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感強(qiáng)度       B =        T(保留一位有效數(shù)字),當(dāng)線圈從中性面開始轉(zhuǎn)過3π/4 時(shí),電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值為    V.

          (2)(6分)如圖為用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì) 算機(jī))研究加速度和力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置.實(shí)驗(yàn)前已平衡摩擦力.

          ①實(shí)驗(yàn)中采用控制變量法,應(yīng)保持___不變,用鉤  碼所受的重力作為小車所受的___,用DIS測(cè)小車的加速度.

          ②改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量。根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可 畫出a-F關(guān)系圖線(如圖所示).分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是______.此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是:

          A.小車與軌道之間存在摩擦       B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

          C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大         D.所用小車的質(zhì)量太大

          (3)(8分)在“測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻”的實(shí)驗(yàn)中,測(cè)量對(duì)象為1節(jié)新的干電池.某同學(xué)用圖甲所示電路測(cè)量時(shí),在較大范圍內(nèi)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器,發(fā)現(xiàn)電壓表讀數(shù)變化不明顯,估計(jì)是因?yàn)殡姵剌^新造成。為了提高實(shí)驗(yàn)精度,該同學(xué)采用圖乙所示電路.實(shí)驗(yàn)室提供的器材有: 量程3V的電壓表;量程0.6A的電流表(具有一定內(nèi)阻);定值電阻R0(阻值未知,約幾歐姆);滑動(dòng)變阻器R1(0 ~ 10Ω),滑動(dòng)變阻器R2(0 ~ 200Ω);單刀單擲開關(guān)S1、單刀雙擲開關(guān)S2,導(dǎo)線若干.

             

          ①乙電路中,加接電阻R0有兩方面的作用,一是方便實(shí)驗(yàn)操作和數(shù)據(jù)測(cè)量,二是___  .

          ②為方便實(shí)驗(yàn)調(diào)節(jié)且能較準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量,滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用        (填R1或R2).

          ③開始實(shí)驗(yàn)之前,S1、S2都處于斷開狀態(tài).現(xiàn)在開始實(shí)驗(yàn):

          A、閉合S1,S2打向1,測(cè)得電壓表的讀數(shù)U0,電流表的讀數(shù)為I0;

          B、閉合S1,S2打向2,改變滑動(dòng)變阻器的阻值,當(dāng)電流表讀數(shù)為I1時(shí),電壓表讀數(shù)為U1;當(dāng)電流表讀數(shù)為I2時(shí),電壓表讀數(shù)為U2.則新電池電動(dòng)勢(shì)的表達(dá)式為E =        ,內(nèi)阻的表達(dá)式r =        .

           

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          科目:高中物理 來源:2011年天津市南開區(qū)高考物理一模試卷(解析版) 題型:解答題

          (1)一個(gè)矩形線圈在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生交變電流,其電動(dòng)勢(shì)表達(dá)式為e=311sin314t(V).已知線圈匝數(shù)是100,面積為0.02m2,則勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感強(qiáng)度B=______T(保留一位有效數(shù)字),當(dāng)線圈從中性面開始轉(zhuǎn)過3π/4 時(shí),電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值為______V.
          (2)如圖為用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì) 算機(jī))研究加速度和力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置.實(shí)驗(yàn)前已平衡摩擦力.
          ①實(shí)驗(yàn)中采用控制變量法,應(yīng)保持______不變,用鉤  碼所受的重力作為小車所受的______,用DIS測(cè)小車的加速度.
          ②改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量.根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可 畫出a-F關(guān)系圖線(如圖所示).分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是______.此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是:
          A.小車與軌道之間存在摩擦    B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
          C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大      D.所用小車的質(zhì)量太大
          (3)在“測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻”的實(shí)驗(yàn)中,測(cè)量對(duì)象為1節(jié)新的干電池.某同學(xué)用圖甲所示電路測(cè)量時(shí),在較大范圍內(nèi)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器,發(fā)現(xiàn)電壓表讀數(shù)變化不明顯,估計(jì)是因?yàn)殡姵剌^新造成.為了提高實(shí)驗(yàn)精度,該同學(xué)采用圖乙所示電路.實(shí)驗(yàn)室提供的器材有:量程3V的電壓表;量程0.6A的電流表(具有一定內(nèi)阻);定值電阻R(阻值未知,約幾歐姆);滑動(dòng)變阻器R1(0~10Ω),滑動(dòng)變阻器R2(0~200Ω);單刀單擲開關(guān)S1、單刀雙擲開關(guān)S2,導(dǎo)線若干.
          ①乙電路中,加接電阻R有兩方面的作用,一是方便實(shí)驗(yàn)操作和數(shù)據(jù)測(cè)量,二是______.
          ②為方便實(shí)驗(yàn)調(diào)節(jié)且能較準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量,滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用______(填R1或R2).
          ③開始實(shí)驗(yàn)之前,S1、S2都處于斷開狀態(tài).現(xiàn)在開始實(shí)驗(yàn):
          A、閉合S1,S2打向1,測(cè)得電壓表的讀數(shù)U,電流表的讀數(shù)為I;
          B、閉合S1,S2打向2,改變滑動(dòng)變阻器的阻值,當(dāng)電流表讀數(shù)為I1時(shí),電壓表讀數(shù)為U1;當(dāng)電流表讀數(shù)為I2時(shí),電壓表讀數(shù)為U2.則新電池電動(dòng)勢(shì)的表達(dá)式為E=______,內(nèi)阻的表達(dá)式r=______.

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          科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

          (1)一個(gè)矩形線圈在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生交變電流,其電動(dòng)勢(shì)表達(dá)式為e = 311sin314t(v).已知線圈匝數(shù)是100,面積為0.02m2,則勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感強(qiáng)度       B =        T(保留一位有效數(shù)字),當(dāng)線圈從中性面開始轉(zhuǎn)過3π/4 時(shí),電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值為    V.

          (2)如圖為用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì) 算機(jī))研究加速度和力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置.實(shí)驗(yàn)前已平衡摩擦力.

          ①實(shí)驗(yàn)中采用控制變量法,應(yīng)保持___不變,用鉤  碼所受的重力作為小車所受的___,用DIS測(cè)小車的加速度.

          ②改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量。根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可 畫出a-F關(guān)系圖線(如圖所示).分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是______.此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是:

          A.小車與軌道之間存在摩擦       B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

          C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大         D.所用小車的質(zhì)量太大

          (3)在“測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻”的實(shí)驗(yàn)中,測(cè)量對(duì)象為1節(jié)新的干電池.某同學(xué)用圖甲所示電路測(cè)量時(shí),在較大范圍內(nèi)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器,發(fā)現(xiàn)電壓表讀數(shù)變化不明顯,估計(jì)是因?yàn)殡姵剌^新造成。為了提高實(shí)驗(yàn)精度,該同學(xué)采用圖乙所示電路.實(shí)驗(yàn)室提供的器材有: 量程3V的電壓表;量程0.6A的電流表(具有一定內(nèi)阻);定值電阻R0(阻值未知,約幾歐姆);滑動(dòng)變阻器R1(0 ~ 10Ω),滑動(dòng)變阻器R2(0 ~ 200Ω);單刀單擲開關(guān)S1、單刀雙擲開關(guān)S2,導(dǎo)線若干.

             

          ①乙電路中,加接電阻R0有兩方面的作用,一是方便實(shí)驗(yàn)操作和數(shù)據(jù)測(cè)量,二是___  .

          ②為方便實(shí)驗(yàn)調(diào)節(jié)且能較準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量,滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用        (填R1或R2).

          ③開始實(shí)驗(yàn)之前,S1、S2都處于斷開狀態(tài).現(xiàn)在開始實(shí)驗(yàn):

          A、閉合S1,S2打向1,測(cè)得電壓表的讀數(shù)U0,電流表的讀數(shù)為I0;

          B、閉合S1,S2打向2,改變滑動(dòng)變阻器的阻值,當(dāng)電流表讀數(shù)為I1時(shí),電壓表讀數(shù)為U1;當(dāng)電流表讀數(shù)為I2時(shí),電壓表讀數(shù)為U2.則新電池電動(dòng)勢(shì)的表達(dá)式為E =        ,內(nèi)阻的表達(dá)式r =        .

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          科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

          (1)(4分)一個(gè)矩形線圈在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生交變電流,其電動(dòng)勢(shì)表達(dá)式為e =311sin314t(v).已知線圈匝數(shù)是100,面積為0.02m2,則勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感強(qiáng)度      B =        T(保留一位有效數(shù)字),當(dāng)線圈從中性面開始轉(zhuǎn)過3π/4 時(shí),電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值為    V.

          (2)(6分)如圖為用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì) 算機(jī))研究加速度和力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置.實(shí)驗(yàn)前已平衡摩擦力.

          ①實(shí)驗(yàn)中采用控制變量法,應(yīng)保持___不變,用鉤  碼所受的重力作為小車所受的___,用DIS測(cè)小車的加速度.

          ②改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量。根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可 畫出a-F關(guān)系圖線(如圖所示).分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是______.此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是:

          A.小車與軌道之間存在摩擦      B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

          C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大         D.所用小車的質(zhì)量太大

          (3)(8分)在“測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻”的實(shí)驗(yàn)中,測(cè)量對(duì)象為1節(jié)新的干電池.某同學(xué)用圖甲所示電路測(cè)量時(shí),在較大范圍內(nèi)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器,發(fā)現(xiàn)電壓表讀數(shù)變化不明顯,估計(jì)是因?yàn)殡姵剌^新造成。為了提高實(shí)驗(yàn)精度,該同學(xué)采用圖乙所示電路.實(shí)驗(yàn)室提供的器材有:量程3V的電壓表;量程0.6A的電流表(具有一定內(nèi)阻);定值電阻R0(阻值未知,約幾歐姆);滑動(dòng)變阻器R1(0 ~ 10Ω),滑動(dòng)變阻器R2(0 ~ 200Ω);單刀單擲開關(guān)S1、單刀雙擲開關(guān)S2,導(dǎo)線若干.

             

          ①乙電路中,加接電阻R0有兩方面的作用,一是方便實(shí)驗(yàn)操作和數(shù)據(jù)測(cè)量,二是___  .

          ②為方便實(shí)驗(yàn)調(diào)節(jié)且能較準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量,滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用        (填R1或R2).

          ③開始實(shí)驗(yàn)之前,S1、S2都處于斷開狀態(tài).現(xiàn)在開始實(shí)驗(yàn):

          A、閉合S1,S2打向1,測(cè)得電壓表的讀數(shù)U0,電流表的讀數(shù)為I0;

          B、閉合S1,S2打向2,改變滑動(dòng)變阻器的阻值,當(dāng)電流表讀數(shù)為I1時(shí),電壓表讀數(shù)為U1;當(dāng)電流表讀數(shù)為I2時(shí),電壓表讀數(shù)為U2.則新電池電動(dòng)勢(shì)的表達(dá)式為E =        ,內(nèi)阻的表達(dá)式r =        .

           

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