【題目】如圖所示，繞在鐵芯上的線圈與電源、滑動變阻器和電鍵組成閉合回路，在鐵芯的右端套有一個表面絕緣的銅環(huán) A，下列各種情況中銅環(huán) A 中有感應(yīng)電流的是
A．線圈中通以恒定的電流
B．通電時，使變阻器的滑片 P 勻速移動
C．通電時，使變阻器的滑片 P 固定不動
D．將電鍵突然斷開的瞬間
【答案】BD
【解析】
試題分析：線圈中通以恒定的電流時，線圈產(chǎn)生穩(wěn)恒的磁場，穿過銅環(huán)A的磁通量不變，沒有感應(yīng)電流產(chǎn)生．故A錯誤．通電時，使變阻器的滑片P作向右勻速滑動時，變阻器接入電路的電阻減小，回路中電流增大，線圈產(chǎn)生的磁場增強(qiáng)，穿過銅環(huán)A磁通量增大，產(chǎn)生感應(yīng)電流，故B正確．通電時，使變阻器的滑片 P 固定不動，則變阻器接入電路的電阻不變，回路中電流不變，線圈產(chǎn)生的磁場不變，穿過銅環(huán)A磁通量不變，不會產(chǎn)生感應(yīng)電流．故C錯誤．將電鍵突然斷開的瞬間，線圈產(chǎn)生的磁場從有到無消失，穿過穿過銅環(huán)A的磁通量減小，產(chǎn)生感應(yīng)電流．故D正確．故選BD。
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【題目】下列事例中有關(guān)速度，所指是瞬時速度的是（）
A. 汽車速度計上顯示80km/h
B. 某高速公路上限速為110km/h
C. 火車從濟(jì)南到北京的速度約為220km/h
D. 子彈以900km/h的速度從槍口射出
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【題目】如圖所示，虛線
是電場中的三個等勢面，相鄰等勢面間的電勢差相同，實線為一個帶正電的質(zhì)點僅在電場力作用下，通過該區(qū)域的運(yùn)動軌跡，P．Q是軌跡上的兩點，下列說法中正確的是（ ）
A．三個等勢面中，等勢面a的電勢最高
B．帶電質(zhì)點一定是從P點向Q點運(yùn)動
C．帶電質(zhì)點通過P點時的加速度比通過Q點時小
D．帶電質(zhì)點通過P點時的動能比通過Q點時小
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【題目】當(dāng)變壓器副線圈的電路中并聯(lián)的負(fù)載逐漸增加時，以下敘述正確的是( )
A. 輸入電壓不變，輸出電壓也不變
B. 輸出電壓逐漸增大，輸入電壓隨著減少
C. 輸出電壓逐漸減少，輸入電壓隨著增加
D. 輸出功率逐漸增大，輸入功率隨著增大
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【題目】某同學(xué)用如圖所示的裝置驗證機(jī)械能守恒定律．一根細(xì)線系住鋼球，懸掛在鐵架臺上，鋼球靜止于A點，光電門固定在A的正下方．在鋼球底部豎直地粘住一片寬帶為d的遮光條．將鋼球拉至不同位置由靜止釋放，遮光條經(jīng)過光電門的擋光時間t可由計時器測出，取
作為鋼球經(jīng)過A點時的速度．記錄鋼球每次下落的高度h和計時器示數(shù)t，計算并比較鋼球在釋放點和A點之間的勢能變化大小ΔEp與動能變化大小ΔEk，就能驗證機(jī)械能是否守恒．
（1）用ΔEp=mgh計算鋼球重力勢能變化的大小，式中鋼球下落高度h應(yīng)測量釋放時的鋼球球心到 之間的豎直距離．
（A）鋼球在A點時的頂端
（B）鋼球在A點時的球心
（C）鋼球在A點時的底端
（2）用ΔEk=
計算鋼球動能變化的大小，用刻度尺測量遮光條寬度，示數(shù)如圖所示，
其讀數(shù)為 Cm．某次測量中，計時器的示數(shù)為0．0100 s，則鋼球的速度為v= m/s．
（3）下表為該同學(xué)的實驗結(jié)果：
他發(fā)現(xiàn)表中的ΔEp與ΔEk之間存在差異，你認(rèn)為這是 造成的．應(yīng)該如何修正 ．
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【題目】如圖所示為賽車場的一個“梨形”賽道，兩個彎道分別為半徑R=90m的大圓弧和r=40m的小圓弧，直道與彎道相切。大、小圓弧圓心O'、O距離L=100m。賽車沿彎道路線行駛時，路面對輪胎的最大徑向靜摩擦力是賽車重力的2．25倍，假設(shè)賽車在直道上做勻變速直線運(yùn)動，在彎道上做勻速圓周運(yùn)動，要使賽車不打滑，繞賽道一圈時間最短。（發(fā)動機(jī)功率足夠大，重力加速度g=10m/s2，
=3．14）。
求：（1）在兩個彎道上的最大速度分別是多少？
（2）應(yīng)從什么位置開始加速，加速度是多大？
（3）完成一圈的最短時間是多少？
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【題目】（1）某同學(xué)利用如圖甲所示的實驗裝置測量重力加速度，請指出該同學(xué)在實驗操作中存在的兩處明顯錯誤或不當(dāng)：
① ；
② 。
（2）該同學(xué)經(jīng)正確操作得到如圖乙所示的紙帶，取連續(xù)的六個打點A．B．C．D．E．F為計數(shù)點，測得點A到B、C、D、E、F的距離分別為
、
、
、
、
，若打點的頻率為
，則打E點時重物速度的表達(dá)式為
；若分別計算出各計數(shù)點對應(yīng)的速度數(shù)值，并在坐標(biāo)系中畫出速度的二次方
與距離
的關(guān)系圖像，如圖丙所示，則重力加速度
。
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【題目】實際電流表有內(nèi)阻，可等效為理想電流表與電阻的串聯(lián)．測量實際電流表G1的內(nèi)阻r1的電路如圖所示．供選擇的儀器如下：
①待測電流表G1（0～5 mA，內(nèi)阻約300 Ω）；
②電流表G2（0～10 mA，內(nèi)阻約100 Ω）；
③定值電阻R1（300 Ω）；
④定值電阻R2（10 Ω）；
⑤滑動變阻器R3（0～1 000 Ω）；
⑥滑動變阻器R4（0～20 Ω）；
⑦干電池（1．5 V）；
⑧電鍵S及導(dǎo)線若干．
（1）定值電阻應(yīng)選________，滑動變阻器應(yīng)選________．（在空格內(nèi)填寫序號）
（2）用線條在圖中把實物圖補(bǔ)充連接完整．
（3）補(bǔ)全實驗步驟：
①按電路圖連接電路，將滑動變阻器的滑動觸頭移至最____端（填“左”或“右”）；
②閉合電鍵S，移動滑動觸頭至某一位置，記錄G1、G2的讀數(shù)I1、I2；
③多次移動滑動觸頭，記錄相應(yīng)的G1、G2讀數(shù)I1、I2；
④以I2為縱坐標(biāo)，I1為橫坐標(biāo)，作出相應(yīng)圖線，如圖所示．
（4）根據(jù)I2－I1圖線的斜率k及定值電阻，寫出待測電流表內(nèi)阻的表達(dá)式_______________．
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【題目】如圖，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位移—時間（x－t）圖線，由圖可知
A．在時刻t1，b車追上a車
B．在時刻t2，a、b兩車運(yùn)動方向相同
C．在t1到t2這段時間內(nèi)，b車的速率先增大后減小
D．在t1到t2這段時間內(nèi)，b車的速率一直比a車的大
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