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        1. 甲、乙兩地相距S千米,汽車從甲地勻速駛到乙地,速度不得超過(guò)c千米/小時(shí),已知汽車每小時(shí)的運(yùn)輸成本(以元為單位)由可變部分和固定部分組成,可變部分與速度v(km/h)的平方成正比,比例系數(shù)為b,固定部分為a 

          (1)把全程運(yùn)輸成本y(元)表示為v(km/h)的函數(shù),并指出這個(gè)函數(shù)的定義域;

          (2)為了使全程運(yùn)輸成本最小,汽車應(yīng)以多大速度行駛?

          (1) 函數(shù)及其定義域?yàn)?i>y=S(+bv),v∈(0,c. (2) 為使全程運(yùn)輸成本y最小,當(dāng)c時(shí),行駛速度應(yīng)為v=, 當(dāng)>c時(shí)行駛速度應(yīng)為v=c.


          解析:

          (1)依題意知,汽車從甲地勻速行駛到乙地所用時(shí)間為,全程運(yùn)輸成本為y=a·+bv2·=S(+bv)

          ∴所求函數(shù)及其定義域?yàn)?i>y=S(+bv),v∈(0,c.

          (2)依題意知,S、a、b、v均為正數(shù)

          S(+bv)≥2S                      ①

          當(dāng)且僅當(dāng)=bv,即v=時(shí),①式中等號(hào)成立   

             

          c則當(dāng)v=時(shí),有ymin=2S

          >c,則當(dāng)v∈(0,c時(shí),有S(+bv)-S(+bc)

          =S[()+(bvbc)]= (cv)(abcv)

          cv≥0,且c>bc2, ∴abcvabc2>0

          S(+bv)≥S(+bc),當(dāng)且僅當(dāng)v=c時(shí)等號(hào)成立,

          也即當(dāng)v=c時(shí),有ymin S(+bc);

          綜上可知,為使全程運(yùn)輸成本y最小,當(dāng)c時(shí),行駛速度應(yīng)為v=, 當(dāng)>c時(shí)行駛速度應(yīng)為v=c.

          解法二: (1)同解法一.

          (2)∵函數(shù)y=S(+bv), v∈(0,+∞),

          當(dāng)x∈(0, )時(shí),y單調(diào)減小,

          當(dāng)x∈(,+∞)時(shí)y單調(diào)增加,

          當(dāng)x=時(shí)y取得最小值,而全程運(yùn)輸成本函數(shù)為y=Sb(v+),v∈(0,c:

             

          ∴當(dāng)c時(shí),則當(dāng)v=時(shí),y最小,若>c時(shí),則當(dāng)v=c時(shí),y最小.  結(jié)論同上. 

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          (1)把全程運(yùn)輸成本y(元)表示為速度v(千米/時(shí))的函數(shù),并指出這個(gè)函數(shù)的定義域;
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          (1)把全程運(yùn)輸成本y(元)表示為速度v(千米/小時(shí))的函數(shù),并指出這個(gè)函數(shù)的定義域;
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