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        1. 下列式子正確的是(   )
          A.B.C.D.
          B

          試題分析:根據(jù)函數(shù)中的基本關(guān)系式,對數(shù)式和指數(shù)式的運算法則,那么可知
          選項A中,,因此錯誤。
          選項B中,由于,故成立。
          選項C中,同底數(shù)冪相乘,底數(shù)不變,指數(shù)相加,因此,故錯誤。
          選項D中,,不成立,故錯誤。因此選B.
          點評:解決該試題的關(guān)鍵是理解對數(shù)式和指數(shù)式的運算性質(zhì),然后借助于同底的對數(shù)和分?jǐn)?shù)指數(shù)冪的四則運算法則來求解。屬于基礎(chǔ)題。
          練習(xí)冊系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中數(shù)學(xué) 來源:不詳 題型:單選題

          定義區(qū)間的長度為.若是函數(shù)的一個長度最大的單調(diào)遞減區(qū)間,則
          A.,B.,
          C.,D.,

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          科目:高中數(shù)學(xué) 來源:不詳 題型:填空題

          已知函數(shù),則         

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          科目:高中數(shù)學(xué) 來源:不詳 題型:解答題

          已知函數(shù) (為常數(shù))是實數(shù)集R上的奇函數(shù),函數(shù)是區(qū)間[-1,1]上的減函數(shù)
          (I)求的值;
          (II)求的取值范圍;
          (III)若上恒成立,求的取值范圍。

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          科目:高中數(shù)學(xué) 來源:不詳 題型:解答題

          設(shè)是定義在上的單調(diào)增函數(shù),滿足;
          (1)求;
          (2)若,求的取值范圍。

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          科目:高中數(shù)學(xué) 來源:不詳 題型:解答題

          (本小題滿分13分))
          京廣高鐵于2012年12月26日全線開通運營,次列車在平直的鐵軌上勻速行駛,由于遇到緊急情況,緊急剎車時列車行駛的路程 (單位:)和時間 (單位:)的關(guān)系為:.
          (1)求從開始緊急剎車至列車完全停止所經(jīng)過的時間;
          (2)求列車正常行駛的速度;
          (3)求緊急剎車后列車加速度絕對值的最大值.

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          科目:高中數(shù)學(xué) 來源:不詳 題型:解答題

          (12分)我們把同時滿足下列兩個性質(zhì)的函數(shù)稱為“和諧函數(shù)” :
          ①函數(shù)在整個定義域上是單調(diào)增函數(shù)或單調(diào)減函數(shù);
          ②在函數(shù)的定義域內(nèi)存在區(qū)間,使得函數(shù)在區(qū)間上的值域為.
          ⑴已知冪函數(shù)的圖像經(jīng)過點,判斷是否是和諧函數(shù)?
          ⑵判斷函數(shù)是否是和諧函數(shù)?
          ⑶若函數(shù)是和諧函數(shù),求實數(shù)的取值范圍.

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          科目:高中數(shù)學(xué) 來源:不詳 題型:單選題

          設(shè),則的值是(    )
          A.B.C.D.

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          科目:高中數(shù)學(xué) 來源:不詳 題型:解答題

          甲、乙兩地相距s km , 汽車從甲地勻速行駛到乙地,速度不得超過c km/h ,已知汽車每小時的運輸成本(以元為單位)由可變部分和固定部分組成:可變部分與速度v(km/h)的平方成正比,比例系數(shù)為b;固定部分為a元。把全程運輸成本y(元)表示為速度v(km/h)的函數(shù),并指出這個函數(shù)的定義域;為了使全程運輸成本最小,汽車應(yīng)以多大速度行駛?

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          同步練習(xí)冊答案