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          精英家教網(wǎng)某汽車尾氣分析儀以燃料電池為工作原理測(cè)定CO的濃度，其裝置如圖所示（上端為多孔電極a，下斷為多孔電極b），該電池中電解質(zhì)為氧化釔-氧化鈉，其中O2-可以在固體介質(zhì)NASICON中自由移動(dòng)．下列說法不正確的是（　　）
          
                
          A、工作時(shí)電極b作正極，O2-由電極b流向電極aB、工作時(shí)電子由電極a通過介質(zhì)流向電極bC、負(fù)極的電極反應(yīng)式為：CO+O2--2e-=CO2D、傳感器中通過的電流越大，尾氣中CO的含量越高
          			
          


			
          

		
          
		
		
	
          
		
          
			
          
				
          
				
          分析：該裝置為燃料電池，負(fù)極上通入燃料CO，電極反應(yīng)式為CO+O2--2e-=CO2，正極上通入氧化劑，電極反應(yīng)式為O2-4e-=2O2-，電子從負(fù)極流向正極，電解質(zhì)中陰離子向負(fù)極移動(dòng)．
          解答：解：A．通入氧化劑的電極為正極，工作時(shí)電極b作正極，O2-由正電極b流向負(fù)電極a，故A正確；
          B．原電池放電時(shí)，電子從負(fù)極a通過傳感器流向電極b，故B錯(cuò)誤；
          C．通入一氧化碳的電極a是負(fù)極，負(fù)極上一氧化碳失電子發(fā)生氧化反應(yīng)，電極反應(yīng)式為：CO+O2--2e-═CO2，故C正確；
          D．一氧化碳的含量越大，原電池放電時(shí)產(chǎn)生的電流越大，故D正確；
          故選B．
          點(diǎn)評(píng)：本題考查了新型化學(xué)電源，明確原電池原理是解本題關(guān)鍵，根據(jù)原電池正負(fù)極上得失電子及反應(yīng)類型、離子的移動(dòng)方向等來分析解答，易錯(cuò)選項(xiàng)是B，注意電子不進(jìn)入電解質(zhì)中，為易錯(cuò)點(diǎn)．
          				
          
							
          
			
          
			
          
			
			
          
		
          
	
          

		
          

		





			
          
		
          
		
				
          
				練習(xí)冊(cè)系列答案
		
          
		
				
			

					
          
				相關(guān)習(xí)題
			
          
						
		
          
			
          
				科目：高中化學(xué)
				來源：
				題型：
			
          

						
          在汽車上安裝三效催化轉(zhuǎn)化器，可使汽車尾氣中的主要污染物（CO、NOx、碳?xì)浠衔铮┻M(jìn)行相互反應(yīng)，生成無毒物質(zhì)，減少汽車尾氣污染．
          （1）已知：N2（g）+O2（g）=2NO（g）△H=+180.5kJ/mol
          2C（s）+O2（g）=2CO（g）△H=-221.0kJ/mol
          C（s）+O2（g）=CO2（g）△H=-393.5kJ/mol
          尾氣轉(zhuǎn)化的反應(yīng)之一：2NO（g）+2CO（g）=N2（g）+2CO2（g）△H=
           
          ．
          （2）某研究性學(xué)習(xí)小組在技術(shù)人員的指導(dǎo)下，按下列流程探究某種催化劑在不同空燃比（空氣與燃油氣的質(zhì)量比）條件下對(duì)汽車尾氣的催化效果．
          精英家教網(wǎng)
          ①實(shí)驗(yàn)過程中除空燃比不同外，其他條件：汽車尾氣的流速、
           
          等必須相同．
          ②在一定條件下，測(cè)得尾氣中的主要污染物的轉(zhuǎn)化率與空燃比的關(guān)系如圖1所示．空燃比約為
           
          時(shí)，催化劑對(duì)汽車尾氣的催化效果最好．
          精英家教網(wǎng)
          （3）CO分析儀以燃料電池為工作原理，其裝置如2圖所示，該電池中電解質(zhì)為氧化釔-氧化鈉，其中O2-可以在固體介質(zhì)NASICON中自由移動(dòng)．
          下列說法錯(cuò)誤的是
           
          ．
          A．負(fù)極的電極反應(yīng)式為：CO+O2--2e-=CO2
          B．工作時(shí)電極b作正極，O2-由電極a流向電極b
          C．工作時(shí)電子由電極a通過傳感器流向電極b
          D．傳感器中通過的電流越大，尾氣中CO的含量越高．
          

			
          

			
          
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				科目：高中化學(xué)
				來源：
				題型：
			
          

						
          在汽車上安裝三效催化轉(zhuǎn)化器，可使汽車尾氣中的主要污染物（CO、NOx、碳?xì)浠衔铮┻M(jìn)行相互反應(yīng)，生成無毒物質(zhì)，減少汽車尾氣污染。
            
          ⑴已知：N2(g)+ O2(g)=2NO(g) △H=＋180.5 kJ/mol
            
          2C(s)+ O2(g)=2CO(g) △H=-221.0 kJ/mol
            
          C(s)+ O2(g)=CO2(g) △H=-393.5 kJ/mol
            
             尾氣轉(zhuǎn)化的反應(yīng)之一：2NO(g)+2CO(g)=N2(g)+2CO2(g)  △H＝   ▲   。
            
          ⑵某研究性學(xué)習(xí)小組在技術(shù)人員的指導(dǎo)下，按下列流程探究某種催化劑在不同空燃比（空氣與燃油氣的質(zhì)量比）條件下對(duì)汽車尾氣的催化效果。
            
            
          ①實(shí)驗(yàn)過程中除空燃比不同外，其他條件：汽車尾氣的流速、      ▲    等必須相同。
            
          ②在一定條件下，測(cè)得尾氣中的主要污染物的轉(zhuǎn)化率與空燃比的關(guān)系如右圖所示�？杖急燃s為   ▲   時(shí)，催化劑對(duì)汽車尾氣的催化效果最好。
            
            
          ⑶CO分析儀以燃料電池為工作原理，其裝置如圖所示，該電池中電解質(zhì)為氧化釔－氧化鈉，其中O2-可以在固體介質(zhì)NASICON中自由移動(dòng)。
            
            
          下列說法錯(cuò)誤的是   ▲   。
            
          A．負(fù)極的電極反應(yīng)式為：CO+O2—―2e-＝CO2 
            
          B．工作時(shí)電極b作正極，O2-由電極a流向電極b
            
          C．工作時(shí)電子由電極a通過傳感器流向電極b
            
          D．傳感器中通過的電流越大，尾氣中CO的含量越高
          

			
          

			
          
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				科目：高中化學(xué)
				來源：
				題型：
			
          

						
          在汽車上安裝三效催化轉(zhuǎn)化器，可使汽車尾氣中的主要污染物（CO、NOx、碳?xì)浠衔铮┻M(jìn)行相互反應(yīng)，生成無毒物質(zhì)，減少汽車尾氣污染。
          ⑴已知：N2(g)+ O2(g)=2NO(g) △H=＋180.5 kJ/mol
          2C(s)+ O2(g)=2CO(g) △H=-221.0 kJ/mol
          C(s)+ O2(g)=CO2(g) △H=-393.5kJ/mol
             尾氣轉(zhuǎn)化的反應(yīng)之一：2NO(g)+2CO(g)=N2(g)+2CO2(g)  △H＝   ▲   。
          ⑵某研究性學(xué)習(xí)小組在技術(shù)人員的指導(dǎo)下，按下列流程探究某種催化劑在不同空燃比（空氣與燃油氣的質(zhì)量比）條件下對(duì)汽車尾氣的催化效果。
          ①實(shí)驗(yàn)過程中除空燃比不同外，其他條件：汽車尾氣的流速、      ▲   等必須相同。
          ②在一定條件下，測(cè)得尾氣中的主要污染物的轉(zhuǎn)化率與空燃比的關(guān)系如右圖所示�？杖急燃s為   ▲   時(shí)，催化劑對(duì)汽車尾氣的催化效果最好。
          ⑶CO分析儀以燃料電池為工作原理，其裝置如圖所示，該電池中電解質(zhì)為氧化釔－氧化鈉，其中O2-可以在固體介質(zhì)NASICON中自由移動(dòng)。
          下列說法錯(cuò)誤的是   ▲   。
          A．負(fù)極的電極反應(yīng)式為：CO+O2—―2e-＝CO2
          B．工作時(shí)電極b作正極，O2-由電極a流向電極b
          C．工作時(shí)電子由電極a通過傳感器流向電極b
          D．傳感器中通過的電流越大，尾氣中CO的含量越高
           
          

			
          

			
          
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				科目：高中化學(xué)
				來源：2011屆江蘇省揚(yáng)州中學(xué)高三下學(xué)期開學(xué)練習(xí)化學(xué)試卷
				題型：填空題
			
          

						
          在汽車上安裝三效催化轉(zhuǎn)化器，可使汽車尾氣中的主要污染物（CO、NOx、碳?xì)浠衔铮┻M(jìn)行相互反應(yīng)，生成無毒物質(zhì)，減少汽車尾氣污染。
          ⑴已知：N2(g)+ O2(g)="2NO(g)" △H=＋180.5 kJ/mol
          2C(s)+ O2(g)="2CO(g)" △H="-221.0" kJ/mol
          C(s)+ O2(g)=CO2(g) △H="-393.5" kJ/mol
          尾氣轉(zhuǎn)化的反應(yīng)之一：2NO(g)+2CO(g)=N2(g)+2CO2(g)  △H＝   ▲  。
          ⑵某研究性學(xué)習(xí)小組在技術(shù)人員的指導(dǎo)下，按下列流程探究某種催化劑在不同空燃比（空氣與燃油氣的質(zhì)量比）條件下對(duì)汽車尾氣的催化效果。

          ①實(shí)驗(yàn)過程中除空燃比不同外，其他條件：汽車尾氣的流速、     ▲   等必須相同。
          ②在一定條件下，測(cè)得尾氣中的主要污染物的轉(zhuǎn)化率與空燃比的關(guān)系如右圖所示。空燃比約為   ▲  時(shí)，催化劑對(duì)汽車尾氣的催化效果最好。

          ⑶CO分析儀以燃料電池為工作原理，其裝置如圖所示，該電池中電解質(zhì)為氧化釔－氧化鈉，其中O2-可以在固體介質(zhì)NASICON中自由移動(dòng)。

          下列說法錯(cuò)誤的是   ▲  。
          A．負(fù)極的電極反應(yīng)式為：CO+O2—―2e-＝CO2
          B．工作時(shí)電極b作正極，O2-由電極a流向電極b
          C．工作時(shí)電子由電極a通過傳感器流向電極b
          D．傳感器中通過的電流越大，尾氣中CO的含量越高
          

			
          

			
          
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				科目：高中化學(xué)
				來源：2010-2011學(xué)年江蘇省高三下學(xué)期開學(xué)練習(xí)化學(xué)試卷
				題型：填空題
			
          

						
          在汽車上安裝三效催化轉(zhuǎn)化器，可使汽車尾氣中的主要污染物（CO、NOx、碳?xì)浠衔铮┻M(jìn)行相互反應(yīng)，生成無毒物質(zhì)，減少汽車尾氣污染。
          


          ⑴已知：N2(g)+ O2(g)=2NO(g) △H=＋180.5 kJ/mol
          


          2C(s)+ O2(g)=2CO(g) △H=-221.0 kJ/mol
          


          C(s)+ O2(g)=CO2(g) △H=-393.5
kJ/mol
          


             尾氣轉(zhuǎn)化的反應(yīng)之一：2NO(g)+2CO(g)=N2(g)+2CO2(g)  △H＝   ▲   。
          


          ⑵某研究性學(xué)習(xí)小組在技術(shù)人員的指導(dǎo)下，按下列流程探究某種催化劑在不同空燃比（空氣與燃油氣的質(zhì)量比）條件下對(duì)汽車尾氣的催化效果。
          


          


          ①實(shí)驗(yàn)過程中除空燃比不同外，其他條件：汽車尾氣的流速、      ▲  
 等必須相同。
          


          ②在一定條件下，測(cè)得尾氣中的主要污染物的轉(zhuǎn)化率與空燃比的關(guān)系如右圖所示�？杖急燃s為   ▲   時(shí)，催化劑對(duì)汽車尾氣的催化效果最好。
          


          


          ⑶CO分析儀以燃料電池為工作原理，其裝置如圖所示，該電池中電解質(zhì)為氧化釔－氧化鈉，其中O2-可以在固體介質(zhì)NASICON中自由移動(dòng)。
          


          


          下列說法錯(cuò)誤的是   ▲   。
          


          A．負(fù)極的電極反應(yīng)式為：CO+O2—―2e-＝CO2

          


          B．工作時(shí)電極b作正極，O2-由電極a流向電極b
          


          C．工作時(shí)電子由電極a通過傳感器流向電極b
          


          D．傳感器中通過的電流越大，尾氣中CO的含量越高
          


           
          

			
          

			
          
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