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        1. 發(fā)展混合動力車是實施節(jié)能減排的重要措施之一。混合動力車可以用電動機、內(nèi)燃機或二者結(jié)合推動車輪。汽車上坡或加速時,電動機提供推動力,降低了汽油的消耗;在剎車和下坡時電動機處于充電狀態(tài)以節(jié)省能耗。
          (1)混合動力車的內(nèi)燃機以汽油為燃料,汽油(以辛烷C8H18計)和氧氣充分反應,每生成1mol水蒸氣放熱569.1kJ。則該反應的熱化學方程式為                        
          (2)混合動力車的電動機目前一般使用的是鎳氫電池,鎳氫電池采用鎳的化合物為正極,儲氫金屬(以M表示)為負極,堿液(主要為KOH)為電解液。鎳氫電池充放電原理如下圖,其總反應式是:
          H2+2NiOOH2Ni(OH)2。

          根據(jù)所給信息判斷,混合動力車上坡或加速時,乙電極周圍溶液的pH將             
          (填“增大”、“不變”或“減小”),該電極的電極反應式為           ;在剎車和下坡時甲電極的電極反應為                                        。
          (3)汽車尾氣中的一氧化碳是大氣污染物,可通過如下反應降低其濃度:
          (g)。已知:平衡時各物質(zhì)的濃度關(guān)系有
          已知:平衡時各物質(zhì)的濃度關(guān)系有,K是一個只與溫度有關(guān)的常數(shù),稱為化學平衡常數(shù)。
          ①某溫度下,在兩個容器中進行上述反應,容器中各物質(zhì)的起始濃度及正逆反應速率關(guān)系如下表所示。請?zhí)顚懕碇械目崭瘛?br />

          容器編 號
          c(CO)/ mol/L
          c(O2)/ mol/L
          c(CO2)/ mol/L
          v(正)和v(逆)的比較

          2.0×10-4
          4.0×10-4
          4.0×10-2
          v(正)= v(逆)

          3.0×10-4
          4.0×10-4
          5.0×10-2
           
          ②相同溫度下,某汽車尾氣中CO、CO2的濃度分別為1.0×10-5 mol/L和1.0×10-4mol/L。若在汽車的排氣管上增加一個補燃器,不斷補充O2并使其濃度保持為1.0×10-4mol/L,則最終尾氣中CO的濃度為                      。

          (1)C8H18(l)+25/2 O2 =" 8" CO2(g)+ 9 H2O(g);△H= —5121.9 kJ/mol
          (2)增大   NiOOH + H2O+eˉ= Ni(OH)2 + OHˉ   2 H2O + 2eˉ= H2 + 2OHˉ
          (3)① v(正)> v(逆) ② 1.1×10-6

          解析

          練習冊系列答案
          相關(guān)習題

          科目:高中化學 來源: 題型:閱讀理解

          發(fā)展混合動力車是實施節(jié)能減排的重要措施之一。混合動力車可以用電動機、內(nèi)燃機或二者結(jié)合推動車輪。汽車上坡或加速時,電動機提供推動力,降低了汽油的消耗;在剎車和下坡時電動機處于充電狀態(tài)以節(jié)省能耗。

              (1)混合動力車的內(nèi)燃機以汽油為燃料,汽油(以辛烷C8H18計)和氧氣充分反應,每生成1mol水蒸氣放熱569.1kJ。則該反應的熱化學方程式為                         。

          (2)混合動力車的電動機目前一般使用的是鎳氫電池,鎳氫電池采用鎳的化合物為正極,儲氫金屬(以M表示)為負極,堿液(主要為KOH)為電解液。鎳氫電池充放電原理如下圖,其總反應式是:

          H2+2NiOOH2Ni(OH)2。

          根據(jù)所給信息判斷,混合動力車上坡或加速時,乙電極周圍溶液的pH將             

          (填“增大”、“不變”或“減小”),該電極的電極反應式為            ;在剎車和下坡時甲電極的電極反應為                                         。

              (3)汽車尾氣中的一氧化碳是大氣污染物,可通過如下反應降低其濃度:

          (g)。已知:平衡時各物質(zhì)的濃度關(guān)系有

          已知:平衡時各物質(zhì)的濃度關(guān)系有,K是一個只與溫度有關(guān)的常數(shù),稱為化學平衡常數(shù)。

          ①某溫度下,在兩個容器中進行上述反應,容器中各物質(zhì)的起始濃度及正逆反應速率關(guān)系如下表所示。請?zhí)顚懕碇械目崭瘛?/p>

          容器編 號

          c(CO)/ mol/L

          c(O2)/ mol/L

          c(CO2)/ mol/L

          v(正)和v(逆)的比較

          2.0×10-4

          4.0×10-4

          4.0×10-2

          v(正)= v(逆)

          3.0×10-4

          4.0×10-4

          5.0×10-2

          ②相同溫度下,某汽車尾氣中CO、CO2的濃度分別為1.0×10-5 mol/L和1.0×10-4mol/L。若在汽車的排氣管上增加一個補燃器,不斷補充O2并使其濃度保持為1.0×10-4mol/L,則最終尾氣中CO的濃度為                       。

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          科目:高中化學 來源: 題型:閱讀理解

          發(fā)展混合動力車是實施節(jié)能減排的重要措施之一;旌蟿恿嚳梢杂秒妱訖C、內(nèi)燃機或二者結(jié)合推動車輪。汽車上坡或加速時,電動機提供推動力,降低了汽油的消耗;在剎車和下坡時電動機處于充電狀態(tài)以節(jié)省能耗。

             (1)混合動力車的內(nèi)燃機以汽油為燃料,汽油(以辛烷C8H18計)和氧氣充分反應,每生成1mol水蒸氣放熱569.1kJ。則該反應的熱化學方程式為                        

          (2)混合動力車的電動機目前一般使用的是鎳氫電池,鎳氫電池采用鎳的化合物為正極,儲氫金屬(以M表示)為負極,堿液(主要為KOH)為電解液。鎳氫電池充放電原理如下圖,其總反應式是:

          H2+2NiOOH2Ni(OH)2。

          根據(jù)所給信息判斷,混合動力車上坡或加速時,乙電極周圍溶液的pH將             

          (填“增大”、“不變”或“減小”),該電極的電極反應式為            ;在剎車和下坡時甲電極的電極反應為                                        。

           

             (3)汽車尾氣中的一氧化碳是大氣污染物,可通過如下反應降低其濃度:

          (g)。已知:平衡時各物質(zhì)的濃度關(guān)系有

          已知:平衡時各物質(zhì)的濃度關(guān)系有,K是一個只與溫度有關(guān)的常數(shù),稱為化學平衡常數(shù)。

          ①某溫度下,在兩個容器中進行上述反應,容器中各物質(zhì)的起始濃度及正逆反應速率關(guān)系如下表所示。請?zhí)顚懕碇械目崭瘛?/p>

          容器編 號

          c(CO)/ mol/L

          c(O2)/ mol/L

          c(CO2)/ mol/L

          v(正)和v(逆)的比較

          2.0×10-4

          4.0×10-4

          4.0×10-2

          v(正)= v(逆)

          3.0×10-4

          4.0×10-4

          5.0×10-2

           

          ②相同溫度下,某汽車尾氣中CO、CO2的濃度分別為1.0×10-5 mol/L和1.0×10-4mol/L。若在汽車的排氣管上增加一個補燃器,不斷補充O2并使其濃度保持為1.0×10-4mol/L,則最終尾氣中CO的濃度為                      。

           

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          科目:高中化學 來源:2013-2014學年浙江省高三上學期第三次統(tǒng)練理綜化學試卷(解析版) 題型:選擇題

          發(fā)展混合動力車是實施節(jié)能減排的重要措施之一。汽車上坡或加速時,電動機提供推動力,降低了汽油的消耗;在剎車和下坡時電動機處于充電狀態(tài)以節(jié)省能耗;旌蟿恿嚨碾妱訖C目前一般使用的是鎳氫電池,鎳氫電池采用鎳的化合物為正極,儲氫金屬(以M表示)為負極,堿液(主要為KOH)電解液。鎳氫電池充放電原理總反應式為:H2+2NiOOH2Ni(OH)2。下列有關(guān)混合動力車的判斷正確的是:

          A.在上坡或加速時,乙電極周圍溶液的pH將減小

          B.在上坡或加速時,溶液中的K+向甲電極遷移     

          C.在剎車和下坡時,乙電極增重

          D.在剎車和下坡時,甲電極的電極反應式為:2H2O+2e-H2↑+2OH-

           

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          科目:高中化學 來源:2010-2011學年河北省高三上學期第四次月考化學試卷 題型:填空題

          發(fā)展混合動力車是實施節(jié)能減排的重要措施之一;旌蟿恿嚳梢杂秒妱訖C、內(nèi)燃機或二者結(jié)合推動車輪。汽車上坡或加速時,電動機提供推動力,降低了汽油的消耗;在剎車和下坡時電動機處于充電狀態(tài)以節(jié)省能耗。

             (1)混合動力車的內(nèi)燃機以汽油為燃料,汽油(以辛烷C8H18計)和氧氣充分反應,每生成1mol水蒸氣放熱569.1kJ。則該反應的熱化學方程式為                         。

          (2)混合動力車的電動機目前一般使用的是鎳氫電池,鎳氫電池采用鎳的化合物為正極,儲氫金屬(以M表示)為負極,堿液(主要為KOH)為電解液。鎳氫電池充放電原理如下圖,其總反應式是:

          H2+2NiOOH2Ni(OH)2。

          根據(jù)所給信息判斷,混合動力車上坡或加速時,乙電極周圍溶液的pH將             

          (填“增大”、“不變”或“減小”),該電極的電極反應式為            ;在剎車和下坡時甲電極的電極反應為                                         。

           

             (3)汽車尾氣中的一氧化碳是大氣污染物,可通過如下反應降低其濃度:

          (g)。已知:平衡時各物質(zhì)的濃度關(guān)系有

          已知:平衡時各物質(zhì)的濃度關(guān)系有,K是一個只與溫度有關(guān)的常數(shù),稱為化學平衡常數(shù)。

          ①某溫度下,在兩個容器中進行上述反應,容器中各物質(zhì)的起始濃度及正逆反應速率關(guān)系如下表所示。請?zhí)顚懕碇械目崭瘛?/p>

          容器編 號

          c(CO)/ mol/L

          c(O2)/ mol/L

          c(CO2)/ mol/L

          v(正)和v(逆)的比較

          2.0×10-4

          4.0×10-4

          4.0×10-2

          v(正)= v(逆)

          3.0×10-4

          4.0×10-4

          5.0×10-2

           

          ②相同溫度下,某汽車尾氣中CO、CO2的濃度分別為1.0×10-5 mol/L和1.0×10-4mol/L。若在汽車的排氣管上增加一個補燃器,不斷補充O2并使其濃度保持為1.0×10-4mol/L,則最終尾氣中CO的濃度為                       。

           

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