閱讀快車系列答案科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解
閱讀下列材料，回答有關問題。
材料一：宜萬鐵路是我國"八縱八橫"鐵路網(wǎng)主骨架之一，是滬、漢、蓉快速通道重要組成部分，也是貫通中國東、中、西部的重要交通紐帶。線路全長377公里，東起湖北省宜昌市，西至重慶市萬州區(qū)，途經(jīng)湖北宜昌市、恩施州和重慶市萬州區(qū)所轄的十個縣市（區(qū)），貫穿武陵山區(qū)腹地，其中湖北省境內(nèi)324.424公里，重慶市境內(nèi)52.704公里，工程總投資225.7億元，每公里造價為青藏鐵路的2倍，橋隧比為74％。宜萬鐵路2010年12月23日正式通車運營的消息令世界矚目。
材料二：據(jù)了解，清末詹天佑受命修建川漢鐵路（宜萬鐵路的前身），選擇沿長江北岸穿行。但宜萬鐵路最終放棄了早期的設計線路，而“另起爐灶”，現(xiàn)在的修建方案是“越嶺線路”，選取穿越長江和清江之間的武陵山區(qū)，一路穿山越嶺，自宜昌，經(jīng)恩施、利川至萬州。
材料三：宜萬鐵路的地形圖。
（1）清末開始，人們就想建宜萬鐵路（前身是川漢鐵路），當代宜萬鐵路的建設意義是什么？
（2）1909年由詹天佑 主持開建，從宜昌往秭歸修了20多公里就被迫停工。新中國成立后，經(jīng)過反復勘測研究，2003年重新修建。2010年12月才通車。歷盡一個世紀，才修完宜萬鐵路，分析宜萬鐵路修建過程中遇到的困難。
（3）據(jù)了解，清末詹天佑受命修建川漢鐵路，選擇沿長江北岸穿行。最終，宜萬鐵路放棄了早期的設計線路，而“另起爐灶”，現(xiàn)在的修建方案“越嶺線路”，選取穿越長江和清江之間的武陵山區(qū)，一路穿山越嶺，自宜昌，經(jīng)恩施、利川至萬州。試分析選越嶺線路的原因。
（4）宜萬鐵路東起我省宜昌，西至重慶萬州區(qū)，全長377公里。其中，宜昌東至涼霧段288公里為雙線，設計時速160公里；涼霧至萬州段89公里為單線，設計時速120公里。在高速鐵路的盛行的今天，在高速鐵路盛行的今天，宜萬鐵路為何不“提速”呢？
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科目：高中地理 來源： 題型：
2009年7月22日，我國境內(nèi)發(fā)生了本世紀歷時最長的一次日全食天 象。2010年1月1日和15日天象奇觀“月偏食”與“日環(huán)食”又分別上演。讀圖完成下面試題。
1．圖1中涉及的天體系統(tǒng)有幾級
A.1級 B.2級 C.3級 D.4級
2． 2009年7月22日長江流域日全食發(fā)生時，地球所處的位置大致是圖2中的
A.a位置 B.b位置 C.c位置 D.d位置
3．我省某校天文興趣小組對上述天象進行了觀測并展開討論，下列說法最可信的是
A.日全食發(fā)生時無線電短波通信會中斷
B.日全食發(fā)生時會造成局部氣溫變化
C.1月15日觀測日環(huán)食的當?shù)貢r間為18時15分
D.1月1日至15日當?shù)卣缣柛叨冉侵饾u變小
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科目：高中地理 來源：2011屆浙江省寧波市八校聯(lián)考高三上學期聯(lián)考地理卷 題型：綜合題
閱讀下列材料，回答有關問題。（14分）
材料一：宜萬鐵路是我國"八縱八橫"鐵路網(wǎng)主骨架之一，是滬、漢、蓉快速通道重要組成部分，也是貫通中國東、中、西部的重要交通紐帶。線路全長377公里，東起湖北省宜昌市，西至重慶市萬州區(qū)，途經(jīng)湖北宜昌市、恩施州和重慶市萬州區(qū)所轄的十個縣市（區(qū)），貫穿武陵山區(qū)腹地，其中湖北省境內(nèi)324.424公里，重慶市境內(nèi)52.704公里，工程總投資225.7億元，每公里造價為青藏鐵路的2倍，橋隧比為74％。宜萬鐵路2010年12月23日正式通車運營的消息令世界矚目。
材料二：據(jù)了解，清末詹天佑受命修建川漢鐵路（宜萬鐵路的前身），選擇沿長江北岸穿行。但宜萬鐵路最終放棄了早期的設計線路，而“另起爐灶”，現(xiàn)在的修建方案是“越嶺線路”，選取穿越長江和清江之間的武陵山區(qū)，一路穿山越嶺，自宜昌，經(jīng)恩施、利川至萬州。
材料三：宜萬鐵路的地形圖。
（1）清末開始，人們就想建宜萬鐵路（前身是川漢鐵路），當代宜萬鐵路的建設意義是什么？（4分）
（2）1909年由詹天佑 主持開建，從宜昌往秭歸修了20多公里就被迫停工。新中國成立后，經(jīng)過反復勘測研究，2003年重新修建。2010年12月才通車。歷盡一個世紀，才修完宜萬鐵路，分析宜萬鐵路修建過程中遇到的困難。（3分）
（3）據(jù)了解，清末詹天佑受命修建川漢鐵路，選擇沿長江北岸穿行。最終，宜萬鐵路放棄了早期的設計線路，而“另起爐灶”，現(xiàn)在的修建方案“越嶺線路”，選取穿越長江和清江之間的武陵山區(qū)，一路穿山越嶺，自宜昌，經(jīng)恩施、利川至萬州。試分析選越嶺線路的原因。（3分）
（4）宜萬鐵路東起我省宜昌，西至重慶萬州區(qū)，全長377公里。其中，宜昌東至涼霧段288公里為雙線，設計時速160公里；涼霧至萬州段89公里為單線，設計時速120公里。在高速鐵路的盛行的今天，在高速鐵路盛行的今天，宜萬鐵路為何不“提速”呢？（4分）
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科目：高中地理 來源：2014屆山東濟寧泗水一中高一下學期3月月考地理試卷（解析版） 題型：選擇題
該表為第六次（2010年11月1日零時）全國人口普查中安徽省人口主要部分數(shù)據(jù)與第五次的比較，據(jù)此完成下面2題。
|
項目
時間 |
戶 籍 人 口 （萬） |
常 住 人 口 （萬） |
性別比（男性對女性的比例 %） |
0-14歲人口占總?cè)丝诒龋?） |
65歲及以上人口占總?cè)丝诒龋?） |
居住在鄉(xiāng)村的人口（萬） |
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第五次 |
6245.3 |
5986.0 |
106.61 |
25. 42 |
7.45 |
4321.3 |
|
第六次 |
6862.0 |
5950.1 |
103.39 |
17.98 |
10.18 |
3391.0 |
1.從上述數(shù)據(jù)可以推知安徽省
A．人口老齡化進程逐步加快 B．城市化水平位居全國前列
C．人口性別構成十分合理 D．人口出現(xiàn)負增長
2.近年來我省戶籍人口中到省外務工人數(shù)日益增多，導致
A．常住人口增加 B．“拉低”了我省男女的性別比
C．出生率大幅下降 D．人口出現(xiàn)負增長
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