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          2008年5月11日，我國(guó)自行設(shè)計(jì)、建造和管理的世界最長(zhǎng)跨海大橋――杭州灣跨海大橋全線(xiàn)通車(chē)�；卮鸷贾轂晨绾４髽虿捎肧型設(shè)計(jì)，使橋梁與航道水流保持基本垂直。這一設(shè)計(jì)思路主要考慮的因素是
          A．海嘯         B．赤潮             C．潮汐             D．寒潮
          			
          


			
		
          
		
				
          
				練習(xí)冊(cè)系列答案
		
          
		
				
			

					
          
				相關(guān)習(xí)題
			
          
						
		
          
			
          
				科目：高中地理
				來(lái)源：黑龍江省大慶鐵人中學(xué)2011屆高三上學(xué)期期中考試地理試題
				題型：043
			
          

						
          

          		


          

          

          閱讀下列材料，回答問(wèn)題。
          

          　　材料一：起飛總重量超過(guò)100噸的貨機(jī)或150座以上的客機(jī)都被稱(chēng)為“大飛機(jī)”。2008年5月11日中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司在上海舉行成立大會(huì)并正式揭牌，新公司將全力打造安全．經(jīng)濟(jì)．舒適．環(huán)保的大型客機(jī)ARJ21，旨在讓中國(guó)的大型客機(jī)早日飛上藍(lán)天。
          

          　　材料二：ARJ21主要零配件及來(lái)源
          

          

          (1)
          		

          

          試分析在上海總裝ARJ21飛機(jī)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
          

          

          

          (2)
          		

          

          根據(jù)材料和所學(xué)過(guò)的有關(guān)知識(shí)判斷，下列說(shuō)法正確的是
          

          

          A．
          		

          我國(guó)生產(chǎn)ARl21支線(xiàn)飛機(jī)屬于來(lái)料加工工業(yè)
          

          

          B．
          		

          ARJ21飛機(jī)零配件的來(lái)源從一個(gè)角度表明，世界經(jīng)濟(jì)呈全球化趨勢(shì)
          

          

          C．
          		

          飛機(jī)零部件的分散生產(chǎn)，主要原因是沒(méi)有一個(gè)國(guó)家能夠掌握飛機(jī)零部件生產(chǎn)的全部技術(shù)
          

          

          D．
          		

          輪胎在馬來(lái)西亞生產(chǎn)，屬于接近原料地布局
          

          

          

          (3)
          		

          

          分析在我國(guó)開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型支線(xiàn)飛機(jī)的重要意義。
          

          

          

          

			
          

			
          
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				科目：高中地理
				來(lái)源：
				題型：
			
          

						
          2008年5月11日，我國(guó)自行設(shè)計(jì)、建造和管理的世界最長(zhǎng)跨海大橋――杭州灣跨海大橋全線(xiàn)通車(chē),根據(jù)材料和下圖回答11—13題。
            
            
            
               
            
                  
           
             
                                  
            
          建設(shè)杭州灣跨海大橋，須克服的難題有                                 （    ）
            
              A．風(fēng)浪干擾、海底淺層沼氣威脅、海水腐蝕  
            
              B．黑暗、低溫、高壓、缺氧
            
              C．海冰的巨大破壞力                                   
            
              D．海水的浮力對(duì)橋墩穩(wěn)定性的影響
            
          杭州灣跨海大橋采用S型設(shè)計(jì)（如右圖），使橋梁與航道水流保持基本垂直。這一設(shè)計(jì)思路主要考慮的因素是                                       （    ）    
            
              A．海嘯           B．赤潮           C．潮汐           D．寒潮
            
          對(duì)于杭州灣跨海大橋建成的意義，敘述正確的是                     （    ）
            
              A．直接溝通了環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈和珠三角經(jīng)濟(jì)圈   
            
              B．可有效降低海潮對(duì)杭州灣內(nèi)側(cè)的沖蝕
            
              C．縮短寧波至上海間的陸路距離             
            
              D．便于杭州灣船舶貨物的裝卸
          

			
          

			
          
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				科目：高中地理
				來(lái)源：
				題型：單選題
			
          

						
          2008年5月11日，我國(guó)自行設(shè)計(jì)、建造和管理的世界最長(zhǎng)跨海大橋――杭州灣跨海大橋全線(xiàn)通車(chē),根據(jù)材料和下圖回答問(wèn)題。



          1.建設(shè)杭州灣跨海大橋，須克服的難題有

          1. A.
            風(fēng)浪干擾、海底淺層沼氣威脅、海水腐蝕
          2. B.
            黑暗、低溫、高壓、缺氧
          3. C.
            海冰的巨大破壞力
          4. D.
            海水的浮力對(duì)橋墩穩(wěn)定性的影響

          2.杭州灣跨海大橋采用S型設(shè)計(jì)（如右圖），使橋梁與航道水流保持基本垂直。這一設(shè)計(jì)思路主要考慮的因素是

          1. A.
            海嘯
          2. B.
            赤潮
          3. C.
            潮汐
          4. D.
            寒潮

          3.對(duì)于杭州灣跨海大橋建成的意義，敘述正確的是

          1. A.
            直接溝通了環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈和珠三角經(jīng)濟(jì)圈
          2. B.
            可有效降低海潮對(duì)杭州灣內(nèi)側(cè)的沖蝕
          3. C.
            縮短寧波至上海間的陸路距離
          4. D.
            便于杭州灣船舶貨物的裝卸
          

			
          

			
          
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				科目：高中地理
				來(lái)源：
				題型：
			
          

						
          2008年5月11日，我國(guó)自行設(shè)計(jì)、建造和管理的世界最長(zhǎng)跨海大橋――杭州灣跨海大橋全線(xiàn)通車(chē)�；卮鸷贾轂晨绾４髽蛐藿ǖ闹饕獏^(qū)位優(yōu)勢(shì)有
          A．合理布局杭州灣地區(qū)的交通網(wǎng)，緩解杭州灣地區(qū)的運(yùn)輸緊張狀況
          B．自然因素已不再是現(xiàn)代交通運(yùn)輸線(xiàn)建設(shè)需考慮的因素
          C．海域風(fēng)浪小，海水對(duì)大橋的影響小
          D．杭州灣水文地質(zhì)條件單一
          

			
          

			
          
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				科目：高中地理
				來(lái)源：
				題型：
			
          

						
          2008年5月11日，我國(guó)自行設(shè)計(jì)、建造和管理的世界最長(zhǎng)跨海大橋――杭州灣跨海大橋全線(xiàn)通車(chē)�；卮饘幉ū眮鍪且粋�(gè)優(yōu)良的深水大港，杭州灣跨海大橋的建成對(duì)其主要影響是
          A．減輕了貨運(yùn)壓力                   B．?dāng)U大了經(jīng)濟(jì)腹地
          C．增加了運(yùn)輸成本                   D．避免了與上海港的競(jìng)爭(zhēng)
          

			
          

			
          
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