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        1. 在氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力和地面摩擦力的共同作用下,風(fēng)向 (   )
          A.平行于等壓線  B.垂直于等壓線  C、與等壓線斜交  D,無(wú)確定方向

          C

          解析試題分析:水平氣壓梯度力是 形成風(fēng)的原動(dòng)力,決定了風(fēng)的大小與去向。地轉(zhuǎn)偏向力只改變風(fēng)向不影響風(fēng)速。摩擦力減小風(fēng)速,影響風(fēng)向。在三種力的共同作用下風(fēng)與等壓線斜交。
          考點(diǎn):本題考查大氣水平運(yùn)動(dòng)——風(fēng)的相關(guān)知識(shí)。
          點(diǎn)評(píng):本題難度較小,本題還可考查高空中的風(fēng)與近地面風(fēng)的判斷。
          【方法技巧】風(fēng)的受力狀況與風(fēng)向

          圖示



          受力狀況
          只受圖中F水平氣壓梯度力的影響
          受圖中F1水平氣壓梯度力與F2地轉(zhuǎn)偏向力的共同影響[來(lái)源:學(xué)?。網(wǎng)Z。X。X。K]
          受圖中F1水平氣壓梯度力、F2地轉(zhuǎn)偏向力和F3摩擦力的共同影響
          風(fēng)向
          垂直于等壓線指向低壓
          與等壓線平行
          與等壓線斜交
          【注意提示】圖解風(fēng)的形成

          練習(xí)冊(cè)系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中地理 來(lái)源:四川省南充高中2011-2012學(xué)年高二第一次月考地理試題 題型:069

          下圖為某月30°N附近海平面氣壓分布狀況。據(jù)圖回答下列問(wèn)題:

          (1)根據(jù)圖中氣壓分布狀況可以推知該季節(jié)為_________

          (2)圖中位于北美洲大陸和大西洋上的氣壓中心分別是_________和_________(填字母),此時(shí)東亞的盛行風(fēng)為是由圖中_________和_________(填字母)氣壓中心之間的水平氣壓梯度力和地轉(zhuǎn)偏向力共同作用形成的。

          (3)此時(shí)在高壓地區(qū),水平方向等溫線向_________(填高緯或低緯)凸出。垂直方向等壓面向_________凸出。

          (4)圖中氣壓中心C形成的主要原因是_________,此時(shí)這里的降水偏_________,盛行風(fēng)向?yàn)開________風(fēng),該風(fēng)是由南半球的_________越過(guò)赤道,并在_________作用下形成的,與海陸熱力性質(zhì)的差異_________(填有關(guān)或無(wú)關(guān))。

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          科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

          讀“北半球某地等壓線圖”(如下圖)完成下列要求。

          (1)在圖上畫出有摩擦力時(shí),A點(diǎn)空氣勻速水平運(yùn)動(dòng)的方向V,以及空氣所受的三種力:水平氣壓梯度力P、地轉(zhuǎn)偏向力E、近地面摩擦力F。

          (2)P、E、F三個(gè)力的合力為________。其中P與等壓線________,且指向________。V與E________;E在北半球 ________偏。F方向與V________。

          (3)圖中B點(diǎn)風(fēng)速較A點(diǎn)________。其原因是_____________________________________。

           

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          科目:高中地理 來(lái)源:2011-2012學(xué)年黑龍江省高三期末考試地理試卷 題型:選擇題

          根據(jù)圖示圓圈為臺(tái)風(fēng)系統(tǒng),該系統(tǒng)分成四個(gè)區(qū)域,短箭頭表示風(fēng)向,長(zhǎng)箭頭表示臺(tái)風(fēng)整體移動(dòng)方向,回答31-33題。

           

           

          1.在航海中不幸處在該臺(tái)風(fēng)的控制區(qū)域,哪一區(qū)域最危險(xiǎn):

          A.I          B.Ⅱ           c.II              D.IV

          2.圖中四艘船的逃生路線(虛線箭頭)正確的是   

          A.甲路線     B.乙路線       C.丙路線          D.丁路線

          3.圖中箭頭為臺(tái)風(fēng)系統(tǒng)中風(fēng)的運(yùn)動(dòng)路線圖,圓圈為等壓線,據(jù)圖敘述正確的是:  

          A.該臺(tái)風(fēng)在南半球,因?yàn)轱L(fēng)向受地轉(zhuǎn)偏向力向左偏。

          B.a(chǎn)點(diǎn)風(fēng)速大于b點(diǎn),因?yàn)橄蚶锩嫠綒鈮禾荻攘p小。

          c.在臺(tái)風(fēng)系統(tǒng)中,風(fēng)沿ab路線運(yùn)動(dòng),最后做旋轉(zhuǎn)上升運(yùn)動(dòng)。

          D.當(dāng)臺(tái)風(fēng)登陸后重新回到海上,臺(tái)風(fēng)將繼續(xù)減弱

           

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          科目:高中地理 來(lái)源:2011-2012學(xué)年浙江省高三上學(xué)期第一次統(tǒng)練試題地理卷 題型:選擇題

          圖示圓圈為臺(tái)風(fēng)系統(tǒng),該系統(tǒng)分成四個(gè)區(qū)域,短箭頭表示風(fēng),長(zhǎng)箭頭表示臺(tái)風(fēng)整體移動(dòng)方向,回答下列各題。

          1.在航海中不幸處在該臺(tái)風(fēng)的控制區(qū)域,請(qǐng)問(wèn)哪一區(qū)域最危險(xiǎn)

          A.Ⅰ      

          B.Ⅱ       

          C.Ⅲ     

          D.Ⅳ

          2.下圖中四艘船的逃生路線(虛線箭頭)正確的是

          A.甲路線 

          B.乙路線  

          C.丙路線   

          D.丁路線

          3.圖箭頭為臺(tái)風(fēng)系統(tǒng)中風(fēng)的運(yùn)動(dòng)路線圖,圓圈為等壓線,據(jù)圖敘述正確的是

          A.該臺(tái)風(fēng)在南半球,因?yàn)轱L(fēng)向受地轉(zhuǎn)偏向力向左偏

          B.a(chǎn)點(diǎn)風(fēng)速大于b點(diǎn),因?yàn)橄蚶锩嫠綒鈮禾荻攘p小

          C.在臺(tái)風(fēng)系統(tǒng)中,風(fēng)沿ab路線運(yùn)動(dòng),最后做旋轉(zhuǎn)上升運(yùn)動(dòng)

          D.當(dāng)臺(tái)風(fēng)登錄后重新回到海上,臺(tái)風(fēng)將繼續(xù)減弱

           

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          科目:高中地理 來(lái)源:2013屆浙江省高一上學(xué)期期末考試地理卷 題型:選擇題

          圖示圓圈為臺(tái)風(fēng)系統(tǒng),該系統(tǒng)分成四個(gè)區(qū)域,短箭頭表示風(fēng),長(zhǎng)箭頭表示臺(tái)風(fēng)整體移動(dòng)方向,回答下列各題。

          1.下圖中四艘船的逃生路線(虛線箭頭)正確的是

          (A)甲路線              (B)乙路線

          (C)丙路線              (D)丁路線

          2.下圖箭頭為臺(tái)風(fēng)系統(tǒng)中風(fēng)的運(yùn)動(dòng)路線圖,圓圈為等壓線,敘述正確的是

          (A)該臺(tái)風(fēng)在南半球,因?yàn)轱L(fēng)向受地轉(zhuǎn)偏向力向左偏。

          (B)a點(diǎn)風(fēng)速大于b點(diǎn),因?yàn)橄蚶锩嫠綒鈮禾荻攘p小。

           (C)在臺(tái)風(fēng)系統(tǒng)中,風(fēng)沿ab路線運(yùn)動(dòng),最后做旋轉(zhuǎn)上升運(yùn)動(dòng)。

           (D)當(dāng)臺(tái)風(fēng)登陸后重新回到海上,臺(tái)風(fēng)將繼續(xù)減弱

           

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