杭長(zhǎng)高速鐵路客運(yùn)專線東起杭州，西至長(zhǎng)沙，全長(zhǎng)883．25公里，線路橫貫浙江、江西、湖南三省。浙江段工程計(jì)劃2009年動(dòng)工，目前正處于方案論證階段，讀圖回答
浙江段兩方案中，鐵道部推薦沿既有線方案，以便節(jié)省投資并有更大的客流量，但杭州更傾向考慮中線方案，其原因是中線方案：①有利于與既有浙贛鐵路、金溫鐵路的銜接并發(fā)揮整體效益 ②對(duì)提升杭州西部旅游、對(duì)富陽、桐廬、建德三縣（市）經(jīng)濟(jì)及社會(huì)發(fā)展有較大帶動(dòng)作用 ③可為今后杭州至黃山的鐵路經(jīng)過淳安打下基礎(chǔ) ④沿線地勢(shì)平坦，工程施工難度低
A．①② B．②③ C．③④ D．②④
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科目：高中地理 來源：2012年湘教版高地必修二3.4交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響練習(xí)卷（帶解析） 題型：單選題
杭長(zhǎng)高速鐵路客運(yùn)專線東起杭州，西至長(zhǎng)沙，全長(zhǎng)883.25公里，線路橫貫浙江、江西、湖南三省。下圖為浙江段工程的線路設(shè)計(jì)，讀圖回答小題。
【小題1】浙江段兩方案中，鐵道部推薦沿既有線方案，以便節(jié)省投資并有更大的客流量，但杭州更傾向考慮中線方案，其原因是中線方案（ ）
①有利于與既有浙贛鐵路、金溫鐵路的銜接并發(fā)揮整體效益
②對(duì)提升杭州西部旅游，對(duì)富陽、桐廬、建德三縣(市)經(jīng)濟(jì)及社會(huì)發(fā)展有較大帶動(dòng)作用
③可為今后杭州至黃山的鐵路建設(shè)打下基礎(chǔ)
④沿線地勢(shì)平坦，工程施工難度低
| A．①② | B．②③ |
| C．③④ | D．②④ |
| A．①②⑤ | B．③④⑤ |
| C．①③④ | D．①③⑤ |
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科目：高中地理 來源：2012年湘教版高地必修二3.4交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響練習(xí)卷（解析版） 題型：選擇題
杭長(zhǎng)高速鐵路客運(yùn)專線東起杭州，西至長(zhǎng)沙，全長(zhǎng)883.25公里，線路橫貫浙江、江西、湖南三省。下圖為浙江段工程的線路設(shè)計(jì)，讀圖回答小題。
1.浙江段兩方案中，鐵道部推薦沿既有線方案，以便節(jié)省投資并有更大的客流量，但杭州更傾向考慮中線方案，其原因是中線方案（ ）
①有利于與既有浙贛鐵路、金溫鐵路的銜接并發(fā)揮整體效益
②對(duì)提升杭州西部旅游，對(duì)富陽、桐廬、建德三縣(市)經(jīng)濟(jì)及社會(huì)發(fā)展有較大帶動(dòng)作用
③可為今后杭州至黃山的鐵路建設(shè)打下基礎(chǔ)
④沿線地勢(shì)平坦，工程施工難度低
A．①② B．②③
C．③④ D．②④
2.假如選擇中線方案，在施工過程中可能會(huì)對(duì)周圍生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的不良影響有（ ）
①水土流失
②地下水缺乏
③紅色荒漠
④物種滅絕
⑤耕地破壞
A．①②⑤ B．③④⑤
C．①③④ D．①③⑤
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科目：高中地理 來源：2014屆浙江省高一第一次月考（1-3班）地理試卷（解析版） 題型：選擇題
杭長(zhǎng)高速鐵路客運(yùn)專線東起杭州，西至長(zhǎng)沙，全長(zhǎng)883.25公里，線路橫貫浙江、江西、湖南三省。該圖為浙江段工程的線路設(shè)計(jì)，讀圖回答9～10題。
1.浙江段兩方案中，鐵道部推薦沿既有線方案，以便節(jié)省投資并有更大的客流量，但杭州更傾向考慮中線方案，其原因是中線方案( )
①有利于與既有浙贛鐵路、金溫鐵路的銜接并發(fā)揮整體效益
②對(duì)提升杭州西部旅游，對(duì)富陽、桐廬、建德三縣(市)經(jīng)濟(jì)及社會(huì)發(fā)展有較大帶動(dòng)作用
③可為今后杭州至黃山的鐵路建設(shè)打下基礎(chǔ)
④沿線地勢(shì)平坦，工程施工難度低
A．①② B．②③ C．③④ D．②④
2.假如選擇中線方案，在施工過程中可能會(huì)對(duì)周圍生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的不良影響有( )
①水土流失�、诘叵滤狈Α�
③紅色荒漠�、芪锓N滅絕
⑤耕地破壞
A．①②⑤ B．③④⑤ C．①③④ D．①③⑤
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科目：高中地理 來源：2011年浙江省高二下學(xué)期第二次月考地理卷 題型：選擇題
杭長(zhǎng)高速鐵路客運(yùn)專線東起杭州，西至長(zhǎng)沙，全長(zhǎng)883．25公里，線路橫貫浙江、江西、湖南三省，讀圖回答下列各題：
1.浙江段兩方案中，鐵道部推薦沿既有線方案，以便節(jié)省投資并有更大的客流量，但杭州更傾向考慮中線方案，其原因是中線方案：
①有利于與既有浙贛鐵路、金（華）溫（州）鐵路的銜接并發(fā)揮整體效益
②對(duì)提升杭州西部旅游，對(duì)富陽、桐廬、建德三縣（市）經(jīng)濟(jì)及社會(huì)發(fā)展有較大帶動(dòng)作用
③可為今后杭州至黃山的鐵路經(jīng)桐廬打下基礎(chǔ)
④沿線地勢(shì)平坦，工程施工難度低
A．①② B．②③ C．③④ D．②④
2.假如選擇中線方案，在施工過程中可能會(huì)對(duì)周圍生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的不良影響有
①水土流失 ②地下水缺乏 ③紅色荒漠化 ④物種滅絕 ⑤耕地破壞
A．①②⑤ B．③④⑤ C．①③④ D．①③⑤
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科目：高中地理 來源： 題型：
杭長(zhǎng)高速鐵路客運(yùn)專線東起杭州，西至長(zhǎng)沙，全長(zhǎng)883.25千米，線路橫貫浙江、江西、湖南三省，目前正處于方案論證階段。讀下圖，完成1-2題。
1．浙江段兩方案中，鐵道部推薦沿既有線方案，以便節(jié)省投資并有更大的客流量，但杭州更傾向考濾中線方案，其原因是中線方案 ( )
①有利于與既有浙贛鐵路、金(華)溫(州)鐵路的銜接并發(fā)揮整體效益�、趯�(duì)提升杭州西部旅游，對(duì)富陽、桐廬、建德三縣(市)經(jīng)濟(jì)及社會(huì)發(fā)展有較大帶動(dòng)作用�、劭蔀榻窈蠛贾葜咙S山的鐵路經(jīng)桐廬打下基礎(chǔ) ④沿線地勢(shì)平坦，工程施工難度低
A．①② B．②③ C．③④ D．②④
2．假如選擇中線方案，在施工過程中可能會(huì)對(duì)周圍生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的不良影響有 ( )
①水土流失�、诘叵滤狈Α、奂t色荒漠化�、芪锓N滅絕�、莞仄茐�
A．①②⑤ B．③④⑤ C．①③④ D．①③⑤
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