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        1. 讀下列兩幅圖完成問題。


          1.兩圖所顯示的含義是            
          ①零售商業(yè)面積與行人流量之間存在負(fù)相關(guān)關(guān)系
          ②零售商業(yè)面積與行人流量之間既存在負(fù)相關(guān)、也存在正相關(guān)關(guān)系
          ③道路交叉口對零售商業(yè)的吸引力小于公交站點
          ④道路交叉口對零售商業(yè)的吸引力大于公交站點


          1. A.
            ①②
          2. B.
            ③④
          3. C.
            ①③
          4. D.
            ②④

          2.如圖所示,影響零售商業(yè)布局的主導(dǎo)因素是


          1. A.
            交通、市場
          2. B.
            行人、營業(yè)面積
          3. C.
            營業(yè)面積、人口、密度
          4. D.
            人口密度、交通
          1. D
          2. A
          1.由圖可知,左圖表示的含義是行人流量對零售商業(yè)面積的影響,從圖上可以看出它們之間并不是全為負(fù)相關(guān)關(guān)系,右圖主要表示道路交叉口、公交站點對零售商業(yè)的關(guān)系,從圖也可看出道路交叉口對零售商業(yè)的吸引力大,所以答案為D。
          2.對于商業(yè)來說,購買人數(shù)和購買力是關(guān)鍵,所以影響零售商業(yè)布局的主導(dǎo)因素是交通和市場,所以答案為A。
          練習(xí)冊系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中地理 來源: 題型:

          讀下列兩幅圖完成問題。

          兩圖所顯示的含義是                                                                                               (    )

                 ①零售商業(yè)面積與行人流量之間存在負(fù)相關(guān)關(guān)系

                 ②零售商業(yè)面積與行人流量之間既存在負(fù)相關(guān)、也存在正相關(guān)關(guān)系

                 ③道路交叉口對零售商業(yè)的吸引力小于公交站點

                 ④道路交叉口對零售商業(yè)的吸引力大于公交站點

                 A.①②                   B.③④                   C.①③                   D.②④

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          科目:高中地理 來源: 題型:

          出行期望線是連接起點和終點的直線,寬度表示出行期望量的多少,圓圈的相對大小表示區(qū)域內(nèi)出行產(chǎn)生的吸引能力。讀下列兩幅圖完成問題。

            

          下列關(guān)于道路服務(wù)功能的敘述,正確的是(     )

          A.干線道路側(cè)重于匯集地方交通,集散道路側(cè)重于快速,聯(lián)絡(luò)道路側(cè)重于可達性

          B.干線道路側(cè)重于快速,集散道路側(cè)重于可達性,聯(lián)絡(luò)道路側(cè)重于匯集地方交通

          C.干線道路側(cè)重于可達性,集散道路側(cè)重于匯集地方交通,聯(lián)絡(luò)道路側(cè)重于快速

          D.干線道路側(cè)重于快速,集散道路側(cè)重于匯集地方交通,聯(lián)絡(luò)道路側(cè)重于可達性

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          科目:高中地理 來源: 題型:

          出行期望線是連接起點和終點的直線,寬度表示出行期望量的多少,圓圈的相對大小表示區(qū)域內(nèi)出行產(chǎn)生的吸引能力。讀下列兩幅圖完成問題。

            

          下列關(guān)于道路分類的敘述,正確的是(     )

          A.干線道路服務(wù)于中小城市,集散道路服務(wù)于大城市,聯(lián)絡(luò)道路服務(wù)于鄉(xiāng)村

          B.干線道路服務(wù)于大城市,集散道路服務(wù)于鄉(xiāng)村,聯(lián)絡(luò)道路服務(wù)于中小城市

          C.干線道路服務(wù)于大城市,集散道路服務(wù)于中小城市,聯(lián)絡(luò)道路服務(wù)于鄉(xiāng)村

          D.干線道路服務(wù)于鄉(xiāng)村,集散道路服務(wù)于中小城市,聯(lián)絡(luò)道路服務(wù)于大城市

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          科目:高中地理 來源: 題型:

          出行期望線是連接起點和終點的直線,寬度表示出行期望量的多少,圓圈的相對大小表示區(qū)域內(nèi)出行產(chǎn)生的吸引能力。讀下列兩幅圖完成問題。

            

          實際交通線的建設(shè),一般是(     )

          A.按照人口多少的需要                   B.按照聚落規(guī)模的大小

          C.按照聚落之間的遠近                   D.按照出行期望量的多少

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          科目:高中地理 來源: 題型:

          出行期望線是連接起點和終點的直線,寬度表示出行期望量的多少,圓圈的相對大小表示區(qū)域內(nèi)出行產(chǎn)生的吸引能力。讀下列兩幅圖完成問題。

            

          出行期望量的變化規(guī)律是(     )

          A.與聚落之間的距離沒有相關(guān)性           B.與聚落的規(guī)模呈負(fù)相關(guān)的關(guān)系

          C.與聚落之間的距離呈正相關(guān)的關(guān)系       D.與聚落的規(guī)模呈正相關(guān)的關(guān)系

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