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        1. 我國的內(nèi)河航道運量最多的是


          1. A.
            大運河航道
          2. B.
            珠江航道
          3. C.
            長江航道
          4. D.
            松花江航道
          C
          本題考查我國的內(nèi)河航運。我國長江通航里程長,水量大,可以四季通航,所以被稱為“黃金水道”。所以我國的內(nèi)河航道運量最多的是長江航道。所以本題選擇C選項。
          練習冊系列答案
          相關(guān)習題

          科目:高中地理 來源:2010年山東聊城三中高一下學期期末考試地理卷 題型:選擇題

          我國的內(nèi)河航道運量最多的是                      (  )

          A、大運河航道       B、珠江航道      C、長江航道        D、松花江航道

           

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          科目:高中地理 來源: 題型:

          根據(jù)相關(guān)資料,完成下列各題。

          材料一  在歐洲經(jīng)濟發(fā)展中內(nèi)河航運起了很大作用。下圖(圖一)是以萊茵河為主干的西歐航道網(wǎng)圖。

          材料二  我國東部地區(qū)局部水網(wǎng)略圖(圖二)。

           (1)說明甲、乙兩河的航運效益差異,并簡述差異產(chǎn)生的原因。(6分)

          (2)通過甲河由下游逆水運往歐洲最大工業(yè)區(qū)的主要礦產(chǎn)運量巨大,在該工業(yè)區(qū)綜合整治中,其工業(yè)布局調(diào)整可采取什么措施?(4分)

          (3)據(jù)圖分析,乙河流域多洪澇災(zāi)害的主要自然原因是什么?(4分)

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          科目:高中地理 來源: 題型:

          根據(jù)相關(guān)資料,完成下列各題。

          材料一  在歐洲經(jīng)濟發(fā)展中內(nèi)河航運起了很大作用。下圖(圖一)是以萊茵河為主干的西歐航道網(wǎng)圖。

          材料二  我國東部地區(qū)局部水網(wǎng)略圖(圖二)。

           (1)說明甲、乙兩河的航運效益差異,并簡述差異產(chǎn)生的原因。(6分)

          (2)通過甲河由下游逆水運往歐洲最大工業(yè)區(qū)的主要礦產(chǎn)運量巨大,在該工業(yè)區(qū)綜合整治中,其工業(yè)布局調(diào)整可采取什么措施?(4分)

          (3)據(jù)圖分析,乙河流域多洪澇災(zāi)害的主要自然原因是什么?(4分)

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          科目:高中地理 來源: 題型:

          我國的內(nèi)河航道運量最多的是                      (  )

          A、大運河航道       B、珠江航道      C、長江航道        D、松花江航道

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