長江三角洲地區(qū)城市化滯后于工業(yè)化的社會(huì)發(fā)展進(jìn)程.如今出現(xiàn)急劇變化.城市間快速交通網(wǎng)絡(luò)呈現(xiàn)出全面接軌態(tài)勢.農(nóng)民向城市遷移.經(jīng)濟(jì)一體化措施紛紛啟動(dòng).以工業(yè)化為重心的社會(huì)發(fā)展開始轉(zhuǎn)向工業(yè)化與城市化并行的新階段.“3小時(shí)都市圈呼之欲出.長三角都市圈.紐約都市圈.北美五大湖都市圈.東京都市圈.巴黎都市圈.倫敦都市圈六大城市圈的共同特征是題目和參考答案——青夏教育精英家教網(wǎng)—

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長江三角洲地區(qū)城市化滯后于工業(yè)化的社會(huì)發(fā)展進(jìn)程，如今出現(xiàn)急劇變化，城市間快速交通網(wǎng)絡(luò)呈現(xiàn)出全面接軌態(tài)勢，農(nóng)民向城市遷移，經(jīng)濟(jì)一體化措施紛紛啟動(dòng)，以工業(yè)化為重心的社會(huì)發(fā)展開始轉(zhuǎn)向工業(yè)化與城市化并行的新階段，“3小時(shí)都市圈”呼之欲出。長三角都市圈、紐約都市圈、北美五大湖都市圈、東京都市圈、巴黎都市圈、倫敦都市圈六大城市圈的共同特征是

A豐富的礦產(chǎn)資源　　 B暖濕氣候　　 C平坦的地形　　　 D便利的海運(yùn)

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

35．閱讀下列材料，回答下列問題：（17分）

材料一　我國長江三角洲圖

材料二　長江三角洲地區(qū)城市化滯后于工業(yè)化進(jìn)程如今出現(xiàn)急劇變化，城市間快速交通網(wǎng)絡(luò)呈現(xiàn)全面接軌態(tài)勢，農(nóng)民向城市遷移，經(jīng)濟(jì)一體化措施紛紛啟動(dòng)，以工業(yè)化為重心的社會(huì)發(fā)展進(jìn)程轉(zhuǎn)向工業(yè)化和城市化并行的新階段，“3小時(shí)都市圈”逐漸形成。

材料三　加快沿江開發(fā)，是江蘇省實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)率先”目標(biāo)的戰(zhàn)略選擇，是建設(shè)先進(jìn)制造業(yè)基地的實(shí)際步驟，也是深入實(shí)施區(qū)域共同發(fā)展戰(zhàn)略的突破口，新一輪沿江開發(fā)必將帶來江蘇省經(jīng)濟(jì)的新一輪騰飛。

材料四　江蘇省人口變化情況表

年份	總?cè)丝冢ㄈf人）	每百人中65歲及以上人口占總?cè)丝诒壤?）	城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诒戎兀?）	家庭規(guī)模（人）
1953	3767.29	4.49	14.78	4.19
1964	4452.21	3.71	14.83	4.09
1982	6052.11	5.55	15.82	3.91
1990	6705.68	6.79	21.24	3.66
2000	7438.07	8.76	41.49	3.23

（1）材料一中所示為世界六大都市圈之一的　　　　　　　　　　都市圈。制約“長三角3小時(shí)都市圈”形成的瓶頸是　　　　　　　　　　　，圖中上海是我國第一大港，主要港區(qū)沿　　　　　　　　　　　（河流）分布。

（2）“長三角”城市帶將把15座中心城市，55座中等城市，1446個(gè)小城鎮(zhèn)全部納入自己的懷抱。這將有利于（　　�。�

　　A．充分利用基礎(chǔ)設(shè)施

　　B．加強(qiáng)彼此之間的信息交流與合作

　　C．獲得規(guī)模效益，實(shí)現(xiàn)共同繁榮

　　D．改善城市環(huán)境

　　E．緩解老城區(qū)衰落

（3）根據(jù)材料三簡評(píng)江蘇沿江縣市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的區(qū)位條件。

（4）根據(jù)材料四可看出江蘇人口怎樣的變化，你認(rèn)為這些變化產(chǎn)生的主要原因是什么？

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科目：高中地理 來源：2011年山東省梁山一中高一下學(xué)期期末考試地理卷 題型：綜合題

讀下面長江三角洲地區(qū)的城市發(fā)展示意圖，回答下列問題。(15分)

(1)長江三角洲地區(qū)等級(jí)最高的城市是________。該市一專營多種高檔商品的大型商廈位于遠(yuǎn)離商業(yè)中心的城郊地帶，經(jīng)營卻獲得了成功。從區(qū)位因素看，主要是由于(雙選)(　　)（3分）

A．地價(jià)便宜	B．人流量大
C．接近貨源地	D．道路通達(dá)性好

(2)從圖中看出，1985～2000年長江三角洲地區(qū)城市化進(jìn)程的主要表現(xiàn)有哪些？（6分）
(3)上海寶山鋼鐵廠是我國改革開放初期由國家投資建設(shè)的特大項(xiàng)目，影響其建設(shè)的最主要區(qū)位因素是________。(2分)
(4)連接我國京津唐和滬寧杭兩大城市群的京滬高速鐵路預(yù)計(jì)2011年投入運(yùn)營，該鐵路全線將實(shí)現(xiàn)道口的全立交和線路的全封閉，全線還將優(yōu)先采用“以橋代路”�！耙詷虼贰钡闹饕康氖莀______ _。（2分）
(5)京滬高速鐵路起止點(diǎn)是我國的兩大城市群，它們在城市化進(jìn)程中面臨的共同問題是什么？（2分）

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科目：高中地理 來源：2010年海南省洋浦中學(xué)高二期末考試地理卷 題型：綜合題

讀“長江三角洲地區(qū)簡圖”，回答問題。（8分）

（1）從地質(zhì)作用看，長江三角洲主要是由流水
作用而形成。從理論上分析，圖中甲島有不斷向         岸（南或北）靠攏的趨勢，其主要原因是                                        。（3分）
（2）長江三角洲城市群形成了我國最完善的城鎮(zhèn)體系，其中             是服務(wù)范圍最大的城市。長江三角洲地區(qū)城市化動(dòng)力機(jī)制屬于甲、乙、丙三種模式中的                類型。（2分）

（3）目前，長江三角洲地區(qū)是我國工業(yè)最發(fā)達(dá)的區(qū)域，試從社會(huì)經(jīng)濟(jì)的角度分析其發(fā)展工業(yè)的有利條件

                                                                     （3分）