A．大氣中的水汽和CO2吸收太陽輻射的紅外線、臭氧吸收太陽輻射的紫外線而增溫
B．大氣逆輻射是對地面輻射損失熱量的補償
C．大氣中的云層和塵埃對地面輻射的反射作用
D．大氣熱容量大，不容易降溫
科目：高中地理 來源：黃岡中學(xué)作業(yè)本 高一地理(上冊) 題型：022
讀大氣對地面的保溫作用圖，如圖所示，回答下列問題。
(1)圖中各序號表示的作用過程是：①________，②________③________，④________，⑤________。
(2)參與②作用的物質(zhì)主要有________________；參與④作用的物質(zhì)作用主要是________。
(3)地面增溫的能量主要來自________；而近地面大氣增溫的能量直接來自________________。
(4)冬天多云的夜晚比晴朗的夜晚要暖和一些，其原因是________________________________
(5)大氣中被稱為溫室氣體的是________，這種氣體增多的原因是________________
(6)大氣對地面的保溫效應(yīng)主要是通過________實現(xiàn)的。
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科目：高中地理 來源：甘肅省蘭州市蘭煉一中2009-2010學(xué)年高一第一學(xué)期期末考試地理試題 題型：013
深秋或冬季，霜凍多出現(xiàn)在晴朗的夜晚，主要是：
白天大氣對太陽輻射削弱強
晴朗的夜晚大氣逆輻射弱
無大氣保溫效應(yīng)
地面輻射弱，大氣輻射強
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科目：高中地理 來源：上海市嘉定區(qū)2013年高考一模地理試題 題型：069
2010年6月23日至10月23日，挪威人奧斯蘭和他的團隊利用一艘帆船完成了環(huán)北冰洋的航行，有力地說明北極冰融化的程度。
1、6月23日帆船從挪威首都奧斯陸出發(fā)，其附近海域有世界著名的大漁場，說出該漁場的名稱及主要成因________。當(dāng)他們沿斯堪的納維亞半島西側(cè)海域航行，途中看到典型的峽灣地貌景觀，其形成原因主要是________。
2、第①段航行結(jié)束時，來到了港口摩爾曼斯克（約68°N），分析其終年不凍的原因________，簡述第②段航行期間經(jīng)過的沿岸陸地所屬的干濕地區(qū)及成因________。
3、奧斯蘭選擇6－10月進行環(huán)北冰洋航行的原因________，第②段航行期間帆船速度明顯放慢的原因是________。
4、試描述在第②到第④段航行期間摩爾曼斯克的晝夜長短及變化情況。
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5、2011年5月奧斯蘭在“中國國家地理大講堂”提到：“1990年我和兩位朋友進行第一次極地探險。那個時候，冰蓋比較厚實，經(jīng)常能看到3到4米厚的冰蓋。然而到了2007年我們重訪北極地區(qū)，測量冰蓋的厚度，得到的結(jié)果是多數(shù)地區(qū)在1.5到2米之間。”北極冰大量融化為全球氣候變暖提供了事實依據(jù)，有觀點認為全球變暖的“罪魁禍?zhǔn)住笔菍α鲗哟髿庵胁粩嘣黾拥亩趸嫉葴厥覛怏w。根據(jù)“大氣保溫作用示意圖”解釋溫室氣體是如何加劇全球變暖的。
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6、溫室效應(yīng)會導(dǎo)致全球海平面上升，大氣環(huán)流的變化以及臺風(fēng)影響的變化，簡述這些變化可能導(dǎo)致的生態(tài)環(huán)境的變化以及緩解溫室效應(yīng)的對策。
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科目：高中地理 來源： 題型：單選題
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