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          滬寧城際鐵路將于2010年7月1日通車，屆時(shí)從合肥到上海的時(shí)間將縮短至兩小時(shí)，這體現(xiàn)了交通運(yùn)輸方式正朝著（  ）的方向發(fā)展。
          A．專業(yè)化B．標(biāo)準(zhǔn)化
          C．高速化D．大型化
          			
          


			
          

		
          
		
		
	
          
		
          
			
          
				
          
				
          C
          

          解析試題分析：材料“從合肥到上海的時(shí)間將縮短至兩小時(shí)”反映交通運(yùn)輸?shù)母咚倩?br />考點(diǎn)：本題考查交通運(yùn)輸發(fā)展。
          點(diǎn)評(píng)：本題難度低，學(xué)生只要從材料中提取有效信息，結(jié)合交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向分析即可。
          				
          
							
          
			
          
			
          
			
			
          
		
          
	
          

		
          

		





			
          
		
          
		
				
          
				練習(xí)冊(cè)系列答案
		
          
		
				
			

					
          
				相關(guān)習(xí)題
			
          
						
		
          
			
          
				科目：高中地理
				來(lái)源：
				題型：閱讀理解
			
          

						
          鐵路是城市之間的紐帶。閱讀下列材料回答問(wèn)題。
            
          材料一　  京滬鐵路長(zhǎng)度僅為全國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)線的2%，卻承擔(dān)著全國(guó)10.2%的鐵路客運(yùn)量和7.2%的貨物周轉(zhuǎn)量，其運(yùn)輸密度是全國(guó)鐵路平均水平的4倍，但目前運(yùn)能缺口仍高達(dá)50%以上，嚴(yán)重制約了沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
            
          材料二　  京滬高鐵于2008年1月18日在北京舉行動(dòng)工儀式，總投資額約2 200億元，僅次于三峽工程的投資規(guī)模。
            
          材料三　  我國(guó)東南沿海鐵路的重要組成部分，連接福建、廣東及港澳地區(qū)的便捷鐵路通道——廈（門）深（圳）鐵路廣東段正式開工建設(shè)。廈深鐵路預(yù)計(jì)于2011年底建成通車，屆時(shí)從深圳到廈門運(yùn)行只需3小時(shí)。
            
          材料四　  我國(guó)東南沿海部分鐵路干線分布示意圖20-1
            
            
          材料五　  中國(guó)常州網(wǎng)新聞中心2010年3月10日?qǐng)?bào)道　 滬寧城際鐵路提速后1小時(shí)到達(dá)上海，真正實(shí)現(xiàn)了南京到上海一小時(shí)車程。
            
          （1）圖中A、B表示的鐵路線分別是_______、_______。
            
          （2）廈深鐵路連接了________、________和________三個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)。
            
          （3）分析說(shuō)明京滬線的鐵路運(yùn)輸密度4倍于全國(guó)平均水平的原因。
            
          （4）京滬高速鐵路將盡可能采用以橋代路的方式，這樣有何好處？
            
          （5）簡(jiǎn)述鐵路實(shí)施大提速的重大意義。
              
           
          

			
          

			
          
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