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        1. 讀下圖“某特大城市某干道市區(qū)郊區(qū)雙向車(chē)速變化曲線(xiàn)圖”,完成下列各題。

          1.圖中a、b兩曲線(xiàn)

          A.a(chǎn)曲線(xiàn)反映8-10時(shí)汽車(chē)流量較小,道路暢通

          B.a(chǎn)曲線(xiàn)反映由郊外住宅區(qū)向市中心工作區(qū)的車(chē)速變化

          C.b曲線(xiàn)反映以上班、上學(xué)活動(dòng)為主的車(chē)速變化

          D.a(chǎn)、b曲線(xiàn)反映城市道路交通流量的突變性

          2.集合各監(jiān)測(cè)站的車(chē)流信息,合理規(guī)劃城市道路,最好利用

          A.遙感技術(shù)                B.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)    

          C.全球定位系統(tǒng)            D.地理信息系統(tǒng)

           

          【答案】

           

          1.B

          2.D

          【解析】略

           

          練習(xí)冊(cè)系列答案
          相關(guān)習(xí)題

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          下圖表示某特大城市距離市中心4㎞范圍內(nèi)城市各功能區(qū)占土地面積比例變化圖,讀圖,回答題。

          1.圖中①②③④表示的功能區(qū)依次是

          A.住宅區(qū).工業(yè)區(qū)、行政及綠化區(qū)、商業(yè)區(qū)

          B.商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、行政及綠化區(qū)

          C.商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)、行政及綠化區(qū)

          D.住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、行政及綠化區(qū)

          2.科學(xué)地規(guī)劃城市有利于

          A.使每一寸土地產(chǎn)生最大的經(jīng)濟(jì)效益

          B.加強(qiáng)各功能區(qū)之間的分工與聯(lián)系

          C.分散城市職能,重點(diǎn)建設(shè)某一種功能區(qū)

          D.完全擺脫地理環(huán)境的影響,建設(shè)生態(tài)城市

           

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          科目:高中地理 來(lái)源:2015屆廣東新興一中高一下期中考試地理卷(解析版) 題型:選擇題

          下圖為某特大城市多高峰地租分布示意圖,讀圖完成題。

           

          1.下列選項(xiàng)中,符合決定地租水平高低的因素是 (  )

          ①交通通達(dá)度 ②與市中心的距離、鄣貏(shì)起伏程度、芙ㄖ锩芏

          A.③④   B.①②

          C.②③   D.①④

          2.圖中能表示該城市地租變化趨勢(shì)的是 (  )

          A.a(chǎn)曲線(xiàn)  B.b曲線(xiàn)

          C.c曲線(xiàn)  D.d曲線(xiàn)

           

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          科目:高中地理 來(lái)源:2011-2012學(xué)年福建省高三二模(熱身考)文綜地理試卷(解析版) 題型:選擇題

          道路密度指的是在一定區(qū)域內(nèi),道路網(wǎng)的總里程與該區(qū)域面積的比值。平均車(chē)行速度是指某地區(qū)各種汽車(chē)的平均行車(chē)速度。下圖是某特大城市道路密度和平均車(chē)行速度等值線(xiàn)圖,讀圖完成問(wèn)題。

          1.甲地的值可能為

          A.4.6      B.5      C.3.1      D.3.8

          2.甲處不可能出現(xiàn)的地理事物是

          A.十字路口    B.綠地     C.衛(wèi)星城     D.商業(yè)區(qū)

           

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          科目:高中地理 來(lái)源:2011年河北省高二下學(xué)期期末考試地理卷 題型:選擇題

          道路密度指的是在一定區(qū)域內(nèi),道路網(wǎng)的總里程與該區(qū)域面積的比值。平均車(chē)行速度是指某地區(qū)各種汽車(chē)的平均行車(chē)速度。下圖是某特大城市道路密度和平均車(chē)行速度等值線(xiàn)圖,讀圖完成下列各題。

          1.甲地的值可能為   

          A.4.6            B.5             C.3.1            D.3.8

          2.甲處不可能出現(xiàn)的地理事物是 

          A.十字路口        B.綠地          C.衛(wèi)星城         D.商業(yè)區(qū)

          3.提高大城市中心區(qū)行車(chē)速度的有效方法是

          ①合理規(guī)劃城市道路網(wǎng)絡(luò);      ②興建衛(wèi)星城,分散城市職能;

          ③積極發(fā)展公用交通和軌道交通;④禁止外地機(jī)動(dòng)車(chē)輛人城;

          ⑤發(fā)展立體交通;              ⑥實(shí)行單雙日行車(chē)制;

          ⑦控制汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展

          A.①②③④⑤⑥      B.①③⑤⑥      C.①②③⑤⑥      D.①②③④⑤⑥⑦

           

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          科目:高中地理 來(lái)源:2011年山東省高二下學(xué)期期末考試地理卷 題型:選擇題

          道路密度指的是在一定區(qū)域內(nèi),道路網(wǎng)的總里程與該區(qū)域面積的比值。平均車(chē)行速度是指某地區(qū)各種汽車(chē)的平均行車(chē)速度。下圖是某特大城市道路密度和平均車(chē)行速度等值線(xiàn)圖,讀圖完成下列各題。

          1.甲地的值可能為   

          A.4.6            B.5             C.3.1            D.3.8

          2.甲處不可能出現(xiàn)的地理事物是 

          A.十字路口        B.綠地          C.衛(wèi)星城         D.商業(yè)區(qū)

          3.提高大城市中心區(qū)行車(chē)速度的有效方法是

          ①合理規(guī)劃城市道路網(wǎng)絡(luò);      ②興建衛(wèi)星城,分散城市職能;

          ③積極發(fā)展公用交通和軌道交通;④禁止外地機(jī)動(dòng)車(chē)輛人城;

          ⑤發(fā)展立體交通;              ⑥實(shí)行單雙日行車(chē)制;

          ⑦控制汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展

          A.①②③④⑤⑥      B.①③⑤⑥      C.①②③⑤⑥      D.①②③④⑤⑥⑦

           

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