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          京滬高速鐵路于2008年4月18日開工，從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，總長(zhǎng)度1318公里，總投資約2209億元。2010年11月15日鋪軌完成， 2012年之前  建成通車。它的建成將使北京和上海之間的往來時(shí)間，縮短到5小時(shí)以內(nèi)。全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。是新中國(guó)成立以來一次建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路�；卮鹣铝袉栴}。
            
          （1）京滬高鐵全線盡可能采用以橋代路的方式，有何作用？
            
          （2）你認(rèn)為修建京滬高鐵有哪些重大意義?
              
           
          			
          


			
          

		
          
		
		
	
          
		
          
			
          
				
          
				
          （1）節(jié)約土地資源，提高鐵路行車安全。（2）有利于從根本上緩解鐵路運(yùn)輸緊張的狀況；有利于完善綜合交通運(yùn)輸體系；有利于促進(jìn)資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)；有利于加快鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程；有利于拉動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
              
           
                  
          為了節(jié)省土地資源，并確保行車安全，京滬高鐵全線盡可能采用以橋代路的方式。京滬高鐵的修建對(duì)于緩解交通運(yùn)輸緊張狀況，完善綜合交通運(yùn)輸體系等方面具有重要的意義。
              
           
          				
          
							
          
			
          
			
          
			
			
          
		
          
	
          

		
          

		





			
          
		
          
		
				
          
				練習(xí)冊(cè)系列答案
		
          
		
				
			

					
          
				相關(guān)習(xí)題
			
          
						
		
          
			
          
				科目：高中地理
				來源：
				題型：閱讀理解
			
          

						
          鐵路是城市之間的紐帶。閱讀下列材料，回答問題。（14分）
              
          材料一　京滬鐵路長(zhǎng)度僅為全國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)線的2%，卻承擔(dān)著全國(guó)10.2%的鐵路客運(yùn)量和7.2%的貨物周轉(zhuǎn)量，其運(yùn)輸密度是全國(guó)鐵路平均水平的4倍，但目前運(yùn)能缺口仍高達(dá)50%以上，嚴(yán)重制約了沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
              
          材料二　2008年4月18日，京滬高速鐵路正式開工建設(shè)。京滬高速鐵路預(yù)算為2 200億元，僅次于三峽工程的投費(fèi)規(guī)模，并于2011年6月30日正式通車。
              
          材料三　見下圖。
              
              
          (1)分析說明京滬線的鐵路運(yùn)輸密度4倍于全國(guó)平均水平的原因。（4分）
                      
          (2)煙大輪渡已開通，沿海鐵路正在修建。分析東部沿海鐵路貫通后，對(duì)緩解京滬鐵路壓力所起的作用。（2分）
                      
          (3)京滬高速鐵路將盡可能采用以橋代路方式，這樣有何好處？（2分）
                      
          (4)京滬高速鐵路在山東省境內(nèi)長(zhǎng)500余千米，將設(shè)立德州、濟(jì)南、泰山、曲阜、棗莊五站。試分析京滬高速鐵路對(duì)山東沿線城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。（6分）
                  
          

			
          

			
          
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				科目：高中地理
				來源：2012年湘教版高地必修二3.4交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響練習(xí)卷（帶解析）
				題型：綜合題
			
          

						
          閱讀下列材料，完成下列問題。
          濟(jì)南市京滬高鐵西客站工程于2009年4月招標(biāo)，整體工程于2010年8月完成，西客站核心區(qū)城市設(shè)計(jì)范圍為西起京福高速公路，東至臘山河?xùn)|側(cè)次干道，南起張莊路西延長(zhǎng)線以南200米，北至北園大街西延長(zhǎng)線以北200米，總面積約6.5平方千米。其功能定位是“山東新門戶”“泉城新商埠”“城市新中心”。

          京滬高速鐵路濟(jì)南站規(guī)劃圖
          （1）現(xiàn)在濟(jì)南市的商業(yè)中心在泉城廣場(chǎng)附近，其布局的原則是___________________。
          （2）西客站核心區(qū)將成為“泉城新商埠”的主要原因是什么？
          （3）西客站核心區(qū)將成為“城市新中心”，導(dǎo)致濟(jì)南市城市中心轉(zhuǎn)移的主要原因是什么？
          

			
          

			
          
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				科目：高中地理
				來源：2012年湘教版高地必修二3.4交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響練習(xí)卷（解析版）
				題型：綜合題
			
          

						
          閱讀下列材料，完成下列問題。
          


          濟(jì)南市京滬高鐵西客站工程于2009年4月招標(biāo)，整體工程于2010年8月完成，西客站核心區(qū)城市設(shè)計(jì)范圍為西起京福高速公路，東至臘山河?xùn)|側(cè)次干道，南起張莊路西延長(zhǎng)線以南200米，北至北園大街西延長(zhǎng)線以北200米，總面積約6.5平方千米。其功能定位是“山東新門戶”“泉城新商埠”“城市新中心”。
          


          


          京滬高速鐵路濟(jì)南站規(guī)劃圖
          


          （1）現(xiàn)在濟(jì)南市的商業(yè)中心在泉城廣場(chǎng)附近，其布局的原則是___________________。
          


          （2）西客站核心區(qū)將成為“泉城新商埠”的主要原因是什么？
          


          （3）西客站核心區(qū)將成為“城市新中心”，導(dǎo)致濟(jì)南市城市中心轉(zhuǎn)移的主要原因是什么？
          


           
          

			
          

			
          
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				科目：高中地理
				來源：
				題型：閱讀理解
			
          

						
          鐵路是城市之間的紐帶。閱讀下列材料回答問題。
            
          材料一　  京滬鐵路長(zhǎng)度僅為全國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)線的2%，卻承擔(dān)著全國(guó)10.2%的鐵路客運(yùn)量和7.2%的貨物周轉(zhuǎn)量，其運(yùn)輸密度是全國(guó)鐵路平均水平的4倍，但目前運(yùn)能缺口仍高達(dá)50%以上，嚴(yán)重制約了沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
            
          材料二　  京滬高鐵于2008年1月18日在北京舉行動(dòng)工儀式，總投資額約2 200億元，僅次于三峽工程的投資規(guī)模。
            
          材料三　  我國(guó)東南沿海鐵路的重要組成部分，連接福建、廣東及港澳地區(qū)的便捷鐵路通道——廈（門）深（圳）鐵路廣東段正式開工建設(shè)。廈深鐵路預(yù)計(jì)于2011年底建成通車，屆時(shí)從深圳到廈門運(yùn)行只需3小時(shí)。
            
          材料四　  我國(guó)東南沿海部分鐵路干線分布示意圖20-1
            
            
          材料五　  中國(guó)常州網(wǎng)新聞中心2010年3月10日?qǐng)?bào)道　 滬寧城際鐵路提速后1小時(shí)到達(dá)上海，真正實(shí)現(xiàn)了南京到上海一小時(shí)車程。
            
          （1）圖中A、B表示的鐵路線分別是_______、_______。
            
          （2）廈深鐵路連接了________、________和________三個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)。
            
          （3）分析說明京滬線的鐵路運(yùn)輸密度4倍于全國(guó)平均水平的原因。
            
          （4）京滬高速鐵路將盡可能采用以橋代路的方式，這樣有何好處？
            
          （5）簡(jiǎn)述鐵路實(shí)施大提速的重大意義。
              
           
          

			
          

			
          
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				科目：高中地理
				來源：
				題型：
			
          

						
          備受關(guān)注的武(漢)廣(州)鐵路快速客運(yùn)專線，經(jīng)過四年多的建設(shè)，已于2009年12月26日正式運(yùn)營(yíng)，投資超過2 200億的京滬高速鐵路也將于2011年8月全線通車。結(jié)合上述材料以及我國(guó)鐵路快速客運(yùn)通道部分站點(diǎn)分布示意圖，回答下列問題。
              
              
          (1)高速鐵路客運(yùn)對(duì)________和________交通運(yùn)輸方式的沖擊較大。
              
          (2)關(guān)于武廣客運(yùn)專線的說法，正確的是(　　)
              
          A．緩解京廣鐵路運(yùn)輸緊張狀況
              
          B．可為珠三角地區(qū)輸送大量農(nóng)產(chǎn)品
              
          C．反映了現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式朝著高速化和專業(yè)化方向發(fā)展
              
          D．促進(jìn)湘、贛、粵三省經(jīng)濟(jì)發(fā)展
              
          (3)京滬高速鐵路將盡可能采用“以橋代路”的方式，這樣做有何好處？
              
          

			
          

			
          
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