根據(jù)新調整的《中國鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，我國將建成四縱四橫鐵路快速客運通道，以及三個城際快速客運系統(tǒng)。圖甲為三種運輸方式旅程與耗時對比圖，圖乙為我國高速客運鐵路分布示意圖，讀圖回答7～8題
圖甲 圖乙
7．僅從時間因素考慮圖甲中屬于高速鐵路優(yōu)勢區(qū)間的是( )
A．AB區(qū)間 B．BC區(qū)間
C．BD區(qū)間 D．DE區(qū)間
8．假如圖乙中四條高速鐵路按同等級別建設，則平均每千米工程量最小、造價最低的是
A．武廣高鐵 B．鄭西高鐵
C．京滬高鐵 D．石太高鐵
C
C
科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解
閱讀下列資料，回答問題。
材料一：環(huán)渤海經濟圈狹義上指中國遼東半島、山東半島、京津冀為主的環(huán)渤海濱海經濟帶。環(huán)渤海地區(qū)是我國經濟發(fā)展最快的地區(qū)之一。
材料二：2006年6月6日，國務院正式宣布天津濱海新區(qū)成為我國綜合配套改革試驗區(qū)，是繼深圳經濟特區(qū)，浦東新區(qū)之后，又—個帶動區(qū)域發(fā)展的經濟新區(qū)。
材料三：環(huán)渤海經濟圈及天津濱海新區(qū)示意圖：
(1)簡要分析環(huán)渤海經濟圈經濟發(fā)展優(yōu)勢劣勢
(2)根據(jù)環(huán)渤海經濟圈現(xiàn)有的經濟水平，你認為在新建立的天津濱海新區(qū)中適宜發(fā)展哪些產業(yè)? 其理由是什么?
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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解
根據(jù)下列材料和泛珠三角經緯網圖，回答有關問題：
區(qū)域互助合作，共謀發(fā)展成為新世紀我國經濟發(fā)展的主要特征，以珠江三角洲為核心，包括珠江流域的“9+2”部分或全部地區(qū)，正逐步形成我國南部地區(qū)的又一重大經濟區(qū)——泛珠江三角洲經濟區(qū)(即粵、桂、閩、贛、湘、滇、貴、川、瓊、香港、澳門)
(1)20世紀90年代新修的南昆鐵路和京九鐵路，大大加強了泛珠三角經濟區(qū)的內部聯(lián)系，
圖中京九鐵路經過的城市有⑧和 (填代號)，南昆鐵路經過的城市有⑤和
(填名稱)。要完善珠三角的交通網，東部
和西部都需要克服的主要天然障礙有： ；
。
(2)為加強區(qū)域內部經濟合作，優(yōu)勢互補，①所在省
應向⑥所在省輸出的主要能源有
等，⑥所在省應向①所在省轉移
的主要產業(yè)是 密集型和
密集型產業(yè)(按工業(yè)投入分類)。
(3)過去，珠江三角洲農業(yè)生產以“基塘農業(yè)”特色
聞名于世，但近十幾年來，“基塘農業(yè)”生產規(guī)模
和面積大幅減少，并逐步向經營蔬菜、花卉、瓜
果等作物的商品農業(yè)發(fā)展，甚至出現(xiàn)出租及出售土地等現(xiàn)象。試分析：
A．歷史上，形成珠三角這種“基塘農業(yè)”的主要自然區(qū)位條件有哪些?
B．近十幾年來，珠江三角洲發(fā)生材料中所述現(xiàn)象的主要原因是什么?
(4)泛珠三角地區(qū)和北方地區(qū)相比，最突出的環(huán)境問題是 ，解決此類問題的主要
措施有哪些?
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科目：高中地理 來源： 題型：
依據(jù)圖文材料，回答下列問題。(13分)
材料一 山東區(qū)域經濟發(fā)展“一體兩翼”的布局圖(圖23)。
“一體”主要是指以膠濟鐵路為軸線形成的橫貫東西的中脊隆起帶，“兩翼”則分別是北臨渤海灣的黃河三角洲和南接蘇豫皖的魯南經濟帶。
材料二 濱州萬噸大港，是距天津濱海新區(qū)最近的港口，也是省會城市經濟圈唯一的出海通道，建成后將成為山東對接天津濱海新區(qū)的橋頭堡。而新建成的濱港鐵路，不僅結束了山東黃河以北地區(qū)沒有鐵路的歷史，也把北部地區(qū)納入了縱橫交錯的交通鐵路網中。
(1)為什么膠濟鐵路一直是山東省客貨運輸壓力最大的鐵路線？
(2)濱州市將在渤海灣沿岸建設濱州港，請分析該港口布局的有利條件。
(3)目前，“北翼”黃河三角洲地區(qū)面臨石油資源枯竭、小化工廠污染嚴重等問題，要實現(xiàn)經濟可持續(xù)發(fā)展應采取哪些措施？
(4)為了使山東經濟更加協(xié)調地發(fā)展，近年來，西部許多城市采取優(yōu)惠政策，吸引東部的企業(yè)到西部投資建廠，例如煙臺魯花集團在菏澤建立了魯花食品油分公司等。根據(jù)所學知識，簡要分析東部企業(yè)到西部建廠的原因。
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科目：高中地理 來源： 題型：
根據(jù)下列材料，完成有關問題。（15分）
材料一 區(qū)域互助合作，共謀發(fā)展成為新世紀我國經濟發(fā)展的主要特征。以珠江三角洲為核心，包括珠江流域的“9+2”部分或全部地區(qū)，正逐步形成我國南部地區(qū)的又一重大經濟區(qū)——泛珠江三角洲經濟區(qū)(即粵、桂、閩、贛、湘、滇、貴、川、瓊、香港、澳門)
材料二 泛珠三角經緯網圖
材料三 過去，珠江三角洲農業(yè)生產以“基塘農業(yè)”特色聞名于世，但近十幾年來，“基塘農業(yè)”生產規(guī)模和面積大幅減少，并逐步向經營蔬菜、花卉、瓜果等作物的商品農業(yè)發(fā)展，甚至出現(xiàn)出租及出售土地等現(xiàn)象。
（1）20世紀90年代新修的南昆鐵路和京九鐵路，大大加強了泛珠三角經濟區(qū)的內部聯(lián)系，圖中京九鐵路經過的城市有⑧和___▲__(填代號)，南昆鐵路經過的城市有⑤和___▲__(填名稱)。要完善珠三角的交通網，東部和西部需要克服的主要天然障礙分別是____▲___和__▲___。（4分）
（2）為加強區(qū)域內部經濟合作，優(yōu)勢互補，①所在省應向⑥所在省輸出的主要能源有_▲_、_▲_等，⑥所在省應向①所在省轉移的主要產業(yè)是_▲_密集型和_▲_密集型產業(yè)(按工業(yè)投入分類)。（4分）
（3）歷史上，形成珠三角 “基塘農業(yè)”的主要自然區(qū)位條件有哪些? （3分）
（4）近十幾年來，珠江三角洲發(fā)生材料三中所述現(xiàn)象的主要原因是什么? （3分）
（5）泛珠三角地區(qū)和北方地區(qū)相比，最突出的環(huán)境問題是_▲_。（1分）
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