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        2. 


          
	
          
		
	
          
	
          
		
          
			
		
          
		
          
	
          

          



          

          

          


          


          
	
          
			
          

			
          
				
          下列關(guān)于聚落的敘述正確的是

          1. A.
            密集型鄉(xiāng)村聚落多分布在河網(wǎng)密布的南方地區(qū)
          2. B.
            半聚集型鄉(xiāng)村聚落最典型的是山區(qū)的小村，或沿著一條陸路或水道交通線排列的村落
          3. C.
            鄉(xiāng)村聚落都靠近交通便利的地方
          4. D.
            早期鄉(xiāng)村聚落不固定的主要原因是氣候不斷變遷
          			
          


			
		
          
		
				
          
				練習(xí)冊系列答案
		
          
		
				
			

					
          
				相關(guān)習(xí)題
			
          
						
		
          
			
          
				科目：高中地理
				來源：
				題型：
			
          

						
          　　出行期望線是連接起點(diǎn)和終點(diǎn)的直線，寬度表示出行期望量的大小，圓圈的相對(duì)大小表示區(qū)域內(nèi)出行產(chǎn)生的吸引能力。讀下面兩幅圖，完成以下4題。
              
              
          6．出行期望量的變化規(guī)律是                                               (　　)
              
          A.與聚落之間的距離沒有相關(guān)性
              
          B.與聚落的規(guī)模呈負(fù)相關(guān)
              
          C.與聚落之間的距離呈正相關(guān)
              
          D.與聚落的規(guī)模呈正相關(guān)
              
          7．實(shí)際交通線的建設(shè)，一般是                                            (　　)
              
          A.按照人口多少的需要                  B.按照聚落規(guī)模的大小
              
          C.按照聚落之間的遠(yuǎn)近                  D.按照出行期望量的大小
              
          8．下列關(guān)于道路分類的敘述，正確的是                                   (　　)
              
          A.干線道路服務(wù)于中小城市，集散道路服務(wù)于大城市，聯(lián)絡(luò)道路服務(wù)于鄉(xiāng)村
              
          B.干線道路服務(wù)于大城市，集散道路服務(wù)于鄉(xiāng)村，聯(lián)絡(luò)道路服務(wù)于中小城市
              
          C.干線道路服務(wù)于大城市，集散道路服務(wù)于中小城市，聯(lián)絡(luò)道路服務(wù)于鄉(xiāng)村
              
          D.干線道路服務(wù)于鄉(xiāng)村，集散道路服務(wù)于中小城市，聯(lián)絡(luò)道路服務(wù)于大城市
              
          9．下列關(guān)于道路服務(wù)功能的敘述，正確的是                              (　　)
              
          A.干線道路側(cè)重于匯集地方交通，集散道路側(cè)重于快速，聯(lián)絡(luò)道路側(cè)重于可達(dá)性
              
          B.干線道路側(cè)重于快速，集散道路側(cè)重于可達(dá)性，聯(lián)絡(luò)道路側(cè)重于匯集地方交通
              
          C.干線道路側(cè)重于可達(dá)性，集散道路側(cè)重于匯集地方交通，聯(lián)絡(luò)道路側(cè)重于快速
              
          D.干線道路側(cè)重于快速，集散道路側(cè)重于匯集地方交通，聯(lián)絡(luò)道路側(cè)重于可達(dá)性
              
          

			
          

			
          
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				科目：高中地理
				來源：
				題型：
			
          

						
          　出行期望線是連接起點(diǎn)和終點(diǎn)的直線，寬度表示出行期望量的大小，圓圈的相對(duì)大小表示區(qū)域內(nèi)出行產(chǎn)生的吸引能力。讀下面兩幅圖，完成以下4題。
              
              
          6．出行期望量的變化規(guī)律是                                               (　　)
              
          A.與聚落之間的距離沒有相關(guān)性
              
          B.與聚落的規(guī)模呈負(fù)相關(guān)
              
          C.與聚落之間的距離呈正相關(guān)
              
          D.與聚落的規(guī)模呈正相關(guān)
              
          7．實(shí)際交通線的建設(shè)，一般是                                            (　　)
              
          A.按照人口多少的需要                  B.按照聚落規(guī)模的大小
              
          C.按照聚落之間的遠(yuǎn)近                  D.按照出行期望量的大小
              
          8．下列關(guān)于道路分類的敘述，正確的是                                   (　　)
              
          A.干線道路服務(wù)于中小城市，集散道路服務(wù)于大城市，聯(lián)絡(luò)道路服務(wù)于鄉(xiāng)村
              
          B.干線道路服務(wù)于大城市，集散道路服務(wù)于鄉(xiāng)村，聯(lián)絡(luò)道路服務(wù)于中小城市
              
          C.干線道路服務(wù)于大城市，集散道路服務(wù)于中小城市，聯(lián)絡(luò)道路服務(wù)于鄉(xiāng)村
              
          D.干線道路服務(wù)于鄉(xiāng)村，集散道路服務(wù)于中小城市，聯(lián)絡(luò)道路服務(wù)于大城市
              
          9．下列關(guān)于道路服務(wù)功能的敘述，正確的是                              (　　)
              
          A.干線道路側(cè)重于匯集地方交通，集散道路側(cè)重于快速，聯(lián)絡(luò)道路側(cè)重于可達(dá)性
              
          B.干線道路側(cè)重于快速，集散道路側(cè)重于可達(dá)性，聯(lián)絡(luò)道路側(cè)重于匯集地方交通
              
          C.干線道路側(cè)重于可達(dá)性，集散道路側(cè)重于匯集地方交通，聯(lián)絡(luò)道路側(cè)重于快速
              
          D.干線道路側(cè)重于快速，集散道路側(cè)重于匯集地方交通，聯(lián)絡(luò)道路側(cè)重于可達(dá)性
              
          

			
          

			
          
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