京石鐵路客運專線于2 008年1 0月7日正式開工建設(shè)。該專線全長約281公里，速度目標值是350公里／小時，建設(shè)總工期為4年。讀圖完成
建設(shè)京石鐵路客運專線的主要意義不包括
A．穩(wěn)定繁榮，鞏固國防
B．縮短北京至石家莊的鐵路運營時間
C．緩解京廣鐵路北段運力緊張狀況
D．完善華北地區(qū)的交通運輸網(wǎng)
科目：高中地理 來源： 題型：
京石鐵路客運專線于2 008年1 0月7日正式開工建設(shè)。該專線全長約281公里，速度目標值是350公里／小時，建設(shè)總工期為4年。讀圖完成問題。
（1）京石鐵路客運專線全線設(shè)計橋梁28座，橋路總長218．472公里，占專線總長度的77％。這樣設(shè)計
所考慮的因素是 （ ）
A．冬季凍土發(fā)育 B．沿線地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)
C．沿線河流眾多 D．節(jié)約用地
（2）建設(shè)京石鐵路客運專線的主要意義不包括 （ ）
A．穩(wěn)定繁榮，鞏固國防 B．縮短北京至石家莊的鐵路運營時間
C．緩解京廣鐵路北段運力緊張狀況 D．完善華北地區(qū)的交通運輸網(wǎng)
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科目：高中地理 來源： 題型：
京石鐵路客運專線于2 008年1 0月7日正式開工建設(shè)。該專線全長約281公里，速度目標值是350公里／小時，建設(shè)總工期為4年。讀圖完成
京石鐵路客運專線全線設(shè)計橋梁28座，橋路總長218.472公里，占專線總長度的77％。這樣設(shè)計所考慮的因素是
A．冬季凍土發(fā)育 B．沿線地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)
C．沿線河流眾多 D．節(jié)約用地
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