圖3是“某城市從市中心到遠(yuǎn)郊的土地利用空間結(jié)構(gòu)示意圖”。讀圖完成下面試題。
該城市2000年與2009年地價變化反映了
①遠(yuǎn)郊地價升值幅度高于市中心 ②地價整體有所上漲
③中心城區(qū)范圍縮小 ④城市規(guī)模擴(kuò)大
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
在2009年地價變化曲線上，近郊區(qū)地價出現(xiàn)了兩個峰值，根據(jù)城市功能分區(qū)理論模型推測該區(qū)可能建設(shè)了
①蔬菜種植基地 ②美術(shù)館 ③大學(xué)城 ④高新技術(shù)開發(fā)區(qū)
A．①② B. ②③ C. ③④ D. ①④
奪冠金卷全能練考系列答案
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科目：高中地理 來源： 題型：
（共16分）根據(jù)材料，回答列問題。
資料一：
右圖是世界某區(qū)域略圖。氣候變化是世界面臨的最嚴(yán)峻、深遠(yuǎn)的挑戰(zhàn)之一。當(dāng)?shù)?em>時間2009年12月7日10 時40分，聯(lián)合國氣候變化大會在圖中A城市開幕。此次大會將持續(xù)11天，有來自192個國家的談判代表將參加峰會。全球變暖是此次大會關(guān)注的焦點(diǎn)，科學(xué)家預(yù)測，隨著溫室效應(yīng)不斷加劇，到本世紀(jì)末全球升溫范圍將在1.1～6.4度之間。
資料二：
A城市1961-1990年氣候資料統(tǒng)計表
| 1 月 | 2 月 | 3 月 | 4 月 | 5 月 | 6 月 | 7 月 | 8 月 | 9 月 | 10月 | 11月 | 12月 | |
| 氣溫（℃） | 0.1 | -0.1 | 2 | 5.6 | 10.9 | 15 | 16.4 | 16.3 | 13.3 | 9.6 | 5.1 | 1.8 |
| 降水（mm） | 36 | 24 | 34 | 35 | 40 | 45 | 57 | 55 | 53 | 47 | 52 | 47 |
| 降水日數(shù) | 17 | 13 | 14 | 13 | 13 | 11 | 13 | 13 | 14 | 14 | 17 | 16 |
（1）從北京到A市飛行時間為14個小時，從A市機(jī)場到全球氣候大會會議地點(diǎn)需要1小時，為節(jié)省時間，北京某參會記者適宜選擇的航班時間（北京時間）為 。
A．12月6日19時 B．12月7日19時 C．12月7日2時 D．12月6日2時
（2）據(jù)資料二概括A城市氣候特征，并分析其特征形成的主要原因。
（3）2010年春季B地冷鋒頻繁過境，氣溫較常年偏低。試?yán)L出冷鋒剖面示意圖（要求繪出鋒面和冷、暖氣團(tuán)運(yùn)動的方向。）
（4）分析導(dǎo)致全球氣候變暖的主要人為原因。
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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解
閱讀材料，回答下列問題。(20分)
材料1：2011年7月23日至24日，山東省第一屆全民健身運(yùn)動會攀巖比賽暨第八屆攀巖錦標(biāo)賽在海陽市攀巖場地舉行。攀巖運(yùn)動是從登山運(yùn)動中派生出來的一個競技項(xiàng)目。近年來我國的攀巖運(yùn)動發(fā)展迅速，華北某些城市就充分利用其有利的自然條件、優(yōu)惠的開發(fā)政策、健全的人身保險機(jī)制和安全的防范措施，迅速發(fā)展起了野外攀巖運(yùn)動，大大地推動了城市旅游的發(fā)展，提高了城市的品位和形象。
材料2：下圖為我國華北某城市及其周邊地區(qū)的等高線(單位：米)分布圖。
(1)據(jù)圖中信息判斷a、b、c、d、e五條虛線中，可能有河流分布的是_________。(2分)
(2)圖中河流干流的流向是__________。圖中陡崖的相對高度不超過__________米。(4分)
(3)甲、乙兩河段中，通航條件較好的是________________________________，原因是________________________________________________________________________________________________________。(4分)
(4)根據(jù)材料，說明圖中丙城市形成和發(fā)展的有利區(qū)位條件。(6分)
(5)近年來，圖中丙城市攀巖旅游發(fā)展迅速，試說明該城市發(fā)展攀巖運(yùn)動的有利條件。(4分)
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科目：高中地理 來源：2013-2014學(xué)年廣東省高三上學(xué)期期中考試地理試卷（解析版） 題型：綜合題
分析有關(guān)城市化及城市問題的圖文資料，回答問題。
材料一
材料二 交通是影響城市綜合競爭力的一大因素。甲乙兩市人口密集，交通擁堵與引發(fā)的污染問題日漸突出。甲市地面公交運(yùn)力不足，而出租汽車發(fā)展迅速，其所承擔(dān)的客運(yùn)比例已上升到20％。此外，私家車車輛迅猛增加，擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運(yùn)送的主力軍，加上地鐵的快速發(fā)展，它們所承擔(dān)的客運(yùn)比例高于甲市。但是，目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復(fù)的現(xiàn)象。
附：2010年甲、乙兩市交通狀況及引發(fā)的污染統(tǒng)計數(shù)據(jù)圖
（注：“CO對大氣污染分擔(dān)率”、“NOx對大氣污染分擔(dān)率”是指機(jī)動車排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。）
材料三 近年來，此沿海城市市區(qū)，一直飽受交通擁堵之苦。下面是該市某中學(xué)高一學(xué)生《敢問路在何方？》研究性學(xué)習(xí)小組收集的一些資料：
①該市的私家車保有量以每年5.6%速度遞增，該市69.7%居民出行交通工具主要是自行車，市區(qū)內(nèi)機(jī)動車、非機(jī)動車相互搶道，致使交通擁堵，城市空氣污染嚴(yán)重。
②汽車道路行駛時速在50～60千米時，道路利用率很高；以時速20千米左右的速度行駛時，耗油量大，占道面積最多。而該城市市區(qū)汽車道路行駛時速一般在19.2千米左右。
③由于涉及文物的保護(hù)，市區(qū)(特別是老城區(qū))的許多道路很難拓寬。
④市政府暢通工程聽證會現(xiàn)場，如下圖：
（1）從材料一中A→C可看出，這個城鎮(zhèn)地域在數(shù)量上的變化是________，在面積上的變化是________。
（2）從圖中可以看出，影響該城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)A→C階段變化的特點(diǎn)是__________________。
（3）在城市化過程中，一般表現(xiàn)出以下三個特征：城市人口占總?cè)丝诘谋戎豞_______，勞動力向____________產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，____________不斷擴(kuò)大。
（4）圖示城鎮(zhèn)地處我國東南，那么對大氣有嚴(yán)重污染的工廠應(yīng)分布在城鎮(zhèn)______（上風(fēng)或下風(fēng)）方向的郊外。
（5）下圖是我國“某城市建設(shè)規(guī)劃圖”，其中正確的是（ ）
（6）根據(jù)材料二分析我國甲、乙兩市交通狀況及交通污染的有關(guān)資料，回答問題：①在城市交通中公交、地鐵、小轎車等各種市內(nèi)交通方式中，受天氣影響較小的方式是 ；運(yùn)量小、占據(jù)道路面積大的方式是 。
②在統(tǒng)計圖中，明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標(biāo)是 。
③造成甲乙兩市汽車尾氣污染物對大氣污染分擔(dān)率差異的原因可能是 。（多項(xiàng)選擇）
A．乙市的機(jī)動車總量大于甲市 B．乙市排放污染氣體的工廠數(shù)量減少
C．甲市第二產(chǎn)業(yè)比重高于乙市 D．甲市位于北方地區(qū)，冬季實(shí)行取暖
（7）根據(jù)材料三，點(diǎn)評自行車族和有車族的觀點(diǎn)，并就如何解決該城市的交通擁堵問題獻(xiàn)計獻(xiàn)策(至少寫出兩條)。
________________________________________________。
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科目：高中地理 來源：2013屆吉林省高二下學(xué)期第三次月考地理試卷（解析版） 題型：綜合題
圖1和圖2是某兩國跨流域調(diào)水工程局部示意圖，圖2中餅狀圖是C城市的工業(yè)結(jié)構(gòu)圖，A、B是兩個水資源調(diào)入?yún)^(qū)代表性城市。讀圖表，回答下列問題。（10分）
表 A、B兩城市多年月均溫（單位：℃）
|
城 市 |
1月 |
2月 |
3月 |
4月 |
5月 |
6月 |
7月 |
8月 |
9月 |
10月 |
11月 |
12月 |
|
A |
-3.5 |
-1.3 |
4.9 |
13.1 |
18.8 |
23.5 |
25.9 |
25.9 |
21.4 |
14.8 |
5.5 |
-1.0 |
|
B |
7.2 |
9.5 |
11.3 |
14.2 |
18.2 |
22.7 |
26.7 |
26.7 |
23.6 |
18.5 |
11.2 |
7.3 |
（1）與A相比，B的氣溫有何特點(diǎn)？
（2）分析圖中的兩個水資源調(diào)入?yún)^(qū)缺水自然原因的異同點(diǎn)。
（3）從經(jīng)濟(jì)、勞動力因素分析甲、乙兩區(qū)域作為農(nóng)產(chǎn)品商品基地不同的有利條件。
（4）根據(jù)圖2分析C城市最大工業(yè)部門發(fā)展的有利條件。
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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解
分析有關(guān)城市化及城市問題的圖文資料，回答問題。（28分）
材料一
材料二 交通是影響城市綜合競爭力的一大因素。甲乙兩市人口密集，交通擁堵與引發(fā)的污染問題日漸突出。甲市地面公交運(yùn)力不足，而出租汽車發(fā)展迅速，其所承擔(dān)的客運(yùn)比例已上升到20％。此外，私家車車輛迅猛增加，擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運(yùn)送的主力軍，加上地鐵的快速發(fā)展，它們所承擔(dān)的客運(yùn)比例高于甲市。但是，目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復(fù)的現(xiàn)象。
附：2010年甲、乙兩市交通狀況及引發(fā)的污染統(tǒng)計數(shù)據(jù)圖
（注：“CO對大氣污染分擔(dān)率”、“NOx對大氣污染分擔(dān)率”是指機(jī)動車排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。）
材料三 近年來，此沿海城市市區(qū)，一直飽受交通擁堵之苦。下面是該市某中學(xué)高一學(xué)生《敢問路在何方？》研究性學(xué)習(xí)小組收集的一些資料：
①該市的私家車保有量以每年5.6%速度遞增，該市69.7%居民出行交通工具主要是自行車，市區(qū)內(nèi)機(jī)動車、非機(jī)動車相互搶道，致使交通擁堵，城市空氣污染嚴(yán)重。
②汽車道路行駛時速在50～60千米時，道路利用率很高；以時速20千米左右的速度行駛時，耗油量大，占道面積最多。而該城市市區(qū)汽車道路行駛時速一般在19.2千米左右。
③由于涉及文物的保護(hù)，市區(qū)(特別是老城區(qū))的許多道路很難拓寬。
④市政府暢通工程聽證會現(xiàn)場，如下圖：
（1）從材料一中A→C可看出，這個城鎮(zhèn)地域在數(shù)量上的變化是________，在面積上的變化是________。（2分）
（2）從圖中可以看出，影響該城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)A→C階段變化的特點(diǎn)是__________________。（4分）
（3）在城市化過程中，一般表現(xiàn)出以下三個特征：城市人口占總?cè)丝诘谋戎豞_______，勞動力向____________產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，____________不斷擴(kuò)大。（6分）
（4）圖示城鎮(zhèn)地處我國東南，那么對大氣有嚴(yán)重污染的工廠應(yīng)分布在城鎮(zhèn)______（上風(fēng)或下風(fēng)）方向的郊外。（1分）
（5）下圖是我國“某城市建設(shè)規(guī)劃圖”，其中正確的是（ ）（1分）
（6）根據(jù)材料二分析我國甲、乙兩市交通狀況及交通污染的有關(guān)資料，回答問題：①在城市交通中公交、地鐵、小轎車等各種市內(nèi)交通方式中，受天氣影響較小的方式是 ；運(yùn)量小、占據(jù)道路面積大的方式是 。（2分）
②在統(tǒng)計圖中，明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標(biāo)是 。（2分）
③造成甲乙兩市汽車尾氣污染物對大氣污染分擔(dān)率差異的原因可能是 。（多項(xiàng)選擇）（2分）
A．乙市的機(jī)動車總量大于甲市 B．乙市排放污染氣體的工廠數(shù)量減少
C．甲市第二產(chǎn)業(yè)比重高于乙市 D．甲市位于北方地區(qū)，冬季實(shí)行取暖
（7）根據(jù)材料三，點(diǎn)評自行車族和有車族的觀點(diǎn)，并就如何解決該城市的交通擁堵問題獻(xiàn)計獻(xiàn)策(至少寫出兩條)。（8分）
________________________________________________。
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