2010年10月26日9時(shí)三峽庫(kù)區(qū)的蓄水水位成功達(dá)到175米，實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)。右圖為長(zhǎng)江三峽示意圖。讀圖可知，此次蓄水，主要改變的水循環(huán)環(huán)節(jié)是 ( )
A．海水蒸發(fā) B．水汽輸送
C．地表徑流 D．大氣降水
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科目：高中地理 來源： 題型：
長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)地帶是兼顧自然地理、人文脈絡(luò)、經(jīng)濟(jì)區(qū)的整體功能和行政區(qū)的完整性等諸多因素的一種經(jīng)濟(jì)區(qū)形式。讀下列材料，回答問題。
材料一 長(zhǎng)江在枝江至城陵磯河段稱為荊江，這里江面開闊，水流平緩，河道彎曲，素有“九曲回腸”之稱。下圖為湖北省圖。
材料二 繼老成渝鐵路、成遂渝鐵路之后，成都和重慶之間的第三條鐵路成渝客運(yùn)專線已經(jīng)動(dòng)工。該線路設(shè)計(jì)為高速鐵路，建設(shè)工期為4年，全長(zhǎng)約309公里。2010年10月26日，廣受關(guān)注的“滬杭高鐵”正式通車，該工程連接上海、杭州兩大城市，正線全長(zhǎng)160公里。
材料三 重慶是我國(guó)西南地區(qū)最大的城市，也是本區(qū)最大的工業(yè)中心，地處河流交匯處是其早期發(fā)展的優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件。由于該地地形起伏，河流交錯(cuò)，形成了一個(gè)分散式的城市。重慶市略圖。
（1）材料一中甲、乙、丙三地適宜發(fā)展的主要農(nóng)業(yè)生產(chǎn)部門分別是：甲地 業(yè)，乙地 業(yè)，丙地 業(yè)。
（2）分析荊江河段易導(dǎo)致洪水泛濫的原因。
（3）根據(jù)重慶的發(fā)展可以推測(cè)，其主要的中心商務(wù)區(qū)可能位于A—D中的 點(diǎn)，判斷依據(jù)是什么？
（4）分析影響成渝高鐵和滬杭高鐵布局因素的異同點(diǎn)。
（5）以 、 、杭州為中心的滬寧杭工業(yè)基地，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)地帶上最重要的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。說明該工業(yè)基地的區(qū)位條件。
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科目：高中地理 來源： 題型：
長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)地帶是兼顧自然地理、人文脈絡(luò)、經(jīng)濟(jì)區(qū)的整體功能和行政區(qū)的完整性等諸多因素的一種經(jīng)濟(jì)區(qū)形式。讀下列材料，回答問題。
材料一 重慶是我國(guó)西南地區(qū)最大的城市，也是本區(qū)最大的工業(yè)中心，地處河流交匯處是其早期發(fā)展的優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件。由于該地地形起伏，河流交錯(cuò)，形成了一個(gè)分散式的城市。下圖為重慶市略圖。
材料二 繼老成渝鐵路、成遂渝鐵路之后，成都和重慶之間的第三條鐵路成渝客運(yùn)專線已經(jīng)動(dòng)工。該線路設(shè)計(jì)為高速鐵路，建設(shè)工期為4年，全長(zhǎng)約309公里。2010年10月26日，廣受關(guān)注的“滬杭高鐵”正式通車，該工程連接上海、杭州兩大城市，正線全長(zhǎng)160公里。
（1）讀重慶市略圖，根據(jù)重慶的發(fā)展可以推測(cè)，其主要的中心商務(wù)區(qū)可能位于A—D四點(diǎn)中的哪一點(diǎn)？判斷依據(jù)是什么？
（2）分析影響成渝高鐵和滬杭高鐵布局因素的異同點(diǎn)。
（3）以上海、南京、杭州為中心的滬寧杭工業(yè)基地，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)地帶上最重要的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。說明該工業(yè)基地的區(qū)位條件。
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科目：高中地理 來源： 題型：
北京時(shí)間2010年10月26日21時(shí)45分，嫦娥二號(hào)衛(wèi)星成功進(jìn)入了月球虹灣成像軌道，為在虹灣區(qū)拍攝圖像做好準(zhǔn)備�；卮鸬�1題。
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1．下列敘述正確的是
A．此時(shí)倫敦（0時(shí)區(qū)）正處在深夜 B．此日太陽直射點(diǎn)向南移動(dòng)
C．此日北京的晝長(zhǎng)大于廣州 D．此圖有三級(jí)自然天體系統(tǒng)
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科目：高中地理 來源：2011-2012學(xué)年福建省四地六校高一下學(xué)期第三次月考地理試卷（帶解析） 題型：單選題
于2010年10月26日通車的武廣客運(yùn)專線設(shè)計(jì)時(shí)速350千米，投入營(yíng)運(yùn)時(shí)列車時(shí)速可達(dá)200千米以上。該專線建成后，從長(zhǎng)沙到廣州將由目前的9小時(shí)縮短至3小時(shí)。依據(jù)所學(xué)的知識(shí)回答問題。
【小題1】武廣鐵路客運(yùn)專線建設(shè)反映了交通運(yùn)輸方式朝著 方向發(fā)展（ ）
| A．現(xiàn)代化和自動(dòng)化 | B．高速化和專業(yè)化 |
| C．大型化和專業(yè)化 | D．高速化和大型化 |
| A．減輕京廣鐵路的運(yùn)輸壓力 |
| B．促進(jìn)湘、贛、粵三省經(jīng)濟(jì)發(fā)展 |
| C．實(shí)現(xiàn)武廣鐵路通道客貨分線運(yùn)輸 |
| D．推動(dòng)“泛珠三角”戰(zhàn)略實(shí)施 |
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科目：高中地理 來源：2010-2011學(xué)年遼寧省錦州市高三檢測(cè)三文綜地理卷 題型：綜合題
（24分）長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)地帶是兼顧自然地理、人文脈絡(luò)、經(jīng)濟(jì)區(qū)的整體功能和行政區(qū)的完整性等諸多因素的一種經(jīng)濟(jì)區(qū)形式。讀下列材料，回答問題。
材料一 重慶是我國(guó)西南地區(qū)最大的城市，也是本區(qū)最大的工業(yè)中心，地處河流交匯處是其早期發(fā)展的優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件。由于該地地形起伏，河流交錯(cuò)，形成了一個(gè)分散式的城市。下圖為重慶市略圖。
材料二 繼老成渝鐵路、成遂渝鐵路之后，成都和重慶之間的第三條鐵路成渝客運(yùn)專線已經(jīng)動(dòng)工。該線路設(shè)計(jì)為高速鐵路，建設(shè)工期為4年，全長(zhǎng)約309公里。2010年10月26日，廣受關(guān)注的“滬杭高鐵”正式通車，該工程連接上海、杭州兩大城市，正線全長(zhǎng)160公里。
（1）讀重慶市略圖，根據(jù)重慶的發(fā)展可以推測(cè)，其主要的中心商務(wù)區(qū)可能位于A—D四點(diǎn)中的哪一點(diǎn)？判斷依據(jù)是什么？（6分）
（2）分析影響成渝高鐵和滬杭高鐵布局因素的異同點(diǎn)。（8分）
（3）以上海、南京、杭州為中心的滬寧杭工業(yè)基地，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)地帶上最重要的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。說明該工業(yè)基地的區(qū)位條件。（10分）
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