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科目：高中地理 來源：2010-2011學(xué)年江蘇省蘇州市高三摸底考試地理卷 題型：綜合題
讀“進(jìn)藏鐵路線（已建或待建）方案示意圖”和相關(guān)資料，完成下列問題（15分）
進(jìn)藏鐵路的選線最初有三個(gè)方案：北線（青藏鐵路）、中線（川藏鐵路）、南線（滇藏鐵路）。在這幾個(gè)方案中，有關(guān)部門最終決定首先建設(shè)青藏鐵路，主要原因是因?yàn)榍嗖罔F路與其他兩條進(jìn)藏路相比具有明顯的優(yōu)勢。三條線路的具體情況如下表。
|
名稱 |
總里程（千米） |
投資（億元） |
建設(shè)周期 |
隧道長度占總長度的百分比（%） |
|
滇藏線 |
1960 |
654 |
10年以上 |
43 |
|
川藏線 |
2015 |
768 |
10年以上 |
42.5 |
|
青藏線 |
1118 |
不到200 |
6年 |
2.8 |
（1）滇藏線遂道長度占到了鐵路線總長度的43%，其原因主要是 。（2分）
（2）青藏線的起止點(diǎn)城市分別是 和 ，它們分別位于 （填河流名稱）谷地和 （填河流名稱）河谷中，這兩個(gè)谷地地區(qū)是所在地形區(qū)著名的農(nóng)業(yè)區(qū)，請分析其發(fā)展農(nóng)業(yè)的條件 。（8分）
（3）滇藏線和川藏線起止點(diǎn)城市之間的相對高度比較，較大的是 （填鐵路名稱）。（1分）
（4）請綜合分析有關(guān)部門決定首先修建青藏鐵路線的主要原因。（4分）
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科目：高中地理 來源： 題型：
讀表“三個(gè)工廠的投入構(gòu)成比例”，回答問題。
| 工廠 | 原料 | 能源 | 運(yùn)費(fèi) | 科技 | 工資 | 其他 |
| ① | 41% | 18% | 2% | 5% | 14% | 20% |
| ② | 4% | 8% | 5% | 50% | 13% | 20% |
| ③ | 17% | 10% | 11% | 3% | 39% | 20% |
在我國發(fā)展②類工廠最具優(yōu)勢條件的地區(qū)是 （ ）
A．西部地區(qū) B．東北地區(qū)
C．閩南三角洲地區(qū) D．北京市附近地區(qū)
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科目：高中地理 來源： 題型：
讀表“三個(gè)工廠的投入構(gòu)成比例”，回答問題。
| 工廠 | 原料 | 能源 | 運(yùn)費(fèi) | 科技 | 工資 | 其他 |
| ① | 41% | 18% | 2% | 5% | 14% | 20% |
| ② | 4% | 8% | 5% | 50% | 13% | 20% |
| ③ | 17% | 10% | 11% | 3% | 39% | 20% |
工廠③可能是 （ ）
A．汽車廠 B．鋼鐵廠 C．玩具廠 D．精密儀表廠
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科目：高中地理 來源： 題型：
讀表“三個(gè)工廠的投入構(gòu)成比例”，回答問題。
| 工廠 | 原料 | 能源 | 運(yùn)費(fèi) | 科技 | 工資 | 其他 |
| ① | 41% | 18% | 2% | 5% | 14% | 20% |
| ② | 4% | 8% | 5% | 50% | 13% | 20% |
| ③ | 17% | 10% | 11% | 3% | 39% | 20% |
工廠①運(yùn)費(fèi)低的原因最有可能是 （ ）
A．需要原料和能源少 B．產(chǎn)品輕，技術(shù)含量高
C．交通發(fā)達(dá)，航空運(yùn)輸為主 D．離原料地和市場近
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