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        1. 下圖為“1985年以來我國人口自然變動(dòng)示意圖”。讀圖完成下題。

          (1)

          據(jù)圖判斷,下列有關(guān)我國人口自然變動(dòng)的敘述正確的是

          [  ]

          A.

          1985年以來,人口出生率、死亡率和自然增長(zhǎng)率逐年下降

          B.

          1987年以來,人口總量持續(xù)下降

          C.

          2002年之后,人口自然增長(zhǎng)率超過死亡率

          D.

          2006年以來,人口出生率變化較小

          (2)

          目前,我國人口自然變動(dòng)的特點(diǎn)是

          [  ]

          A.

          出生率低、死亡率低,人口增長(zhǎng)迅速

          B.

          出生率低、死亡率低,年凈增人口少

          C.

          出生率低、死亡率低,自然增長(zhǎng)率低

          D.

          出生率低、死亡率低,出現(xiàn)人口負(fù)增長(zhǎng)

          練習(xí)冊(cè)系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解

          下圖是珠江三角洲地區(qū)工業(yè)總值增長(zhǎng)示意圖,讀圖回答(1)~(3)題。

          (1)根據(jù)圖中信息,以經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)速度為標(biāo)準(zhǔn),將珠江三角洲的發(fā)展劃分為三個(gè)階段,分別是( 。

              A.1980~1985年為第一階段,1985~2000年為第二階段,2000年以后為第三階段

              B.1980~1990年為第一階段,1990~2000年為第二階段,2000年以后為第三階段

              C.1980~1995年為第一階段,1995~2000年為第二階段,2000年以后為第三階段

              D.1985~1990年為第一階段,1990~2000年為第二階段,2000年以后為第三階段

          (2)關(guān)于珠江三角洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展第一階段,敘述正確的是( 。

              A.經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢是因?yàn)檫@一階段以資源密集型產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),外商投資額增長(zhǎng)較慢

              B.處于中國改革開放初期,外商投資規(guī)模小,工業(yè)生產(chǎn)總值的提高緩慢

              C.這一階段我國處于改革開放初期,加之勞動(dòng)力資源豐富,所以機(jī)會(huì)較多,增長(zhǎng)也較快

              D.政策和僑鄉(xiāng)優(yōu)勢(shì)使外資工廠如雨后春筍般出現(xiàn),所以工業(yè)總產(chǎn)值的增長(zhǎng)也很迅速

          (3)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第二階段中,下列屬于珠江三角洲工業(yè)化、城市化出現(xiàn)的問題的是( 。

              A.產(chǎn)業(yè)升級(jí)面臨困難,勞動(dòng)力資源嚴(yán)重緊缺

              B.城市建設(shè)相對(duì)落后,城市規(guī)劃、建設(shè)與管理滯后,城市規(guī)模結(jié)構(gòu)還算合理,相互之間分工合作密切

              C.生態(tài)環(huán)境問題日趨嚴(yán)重,“三廢”排放量大

              D.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,重工業(yè)和高技術(shù)工業(yè)不發(fā)達(dá)

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          科目:高中地理 來源: 題型:

          下圖是我國公路、水運(yùn)、鐵路、民航分別在1985年、2010年貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量與客運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占百分比示意圖。據(jù)此判斷14~16題。

          14.按W、X、Y、Z順序分別對(duì)應(yīng)的交通運(yùn)輸方式是(  )

          A.公路、水運(yùn)、鐵路、民航

          B.鐵路、公路、水運(yùn)、民航

          C.水運(yùn)、公路、鐵路、民航

          D.公路、鐵路、水運(yùn)、民航

          15.關(guān)于我國交通運(yùn)輸方式的敘述,正確的是(  )

          A.客運(yùn)與貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主

          B.貨運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主,客運(yùn)一直以鐵路和公路為主

          C.貨運(yùn)一直以公路和水運(yùn)為主,客運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主

          D.貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主,客運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主

          16.我國貨運(yùn)按運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近劃分為短途、中途、長(zhǎng)途貨運(yùn),從運(yùn)費(fèi)考慮,中途貨運(yùn)宜選擇(  )

          A.水運(yùn)                                                        B.鐵路 

          C.公路                                                        D.航空

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          科目:高中地理 來源:2012屆云南景洪第一中學(xué)高三上期期末考試地理卷(帶解析) 題型:綜合題

          閱讀下面材料,回答問題:(10分)
          材料一 某年杭州國內(nèi)游客統(tǒng)計(jì)。

          來源
          人數(shù)(萬)
          比例(%)
          平均逗留天數(shù)(天)
          上海
          45
          45
          2
          江、浙兩省
          25
          25
          3
          華東其他省份
          20
          20
          3
          其余省份
          10
          10
          4
          總計(jì)
          100
          100
          2.65
           
          材料二 西湖位于杭州城西,三面環(huán)山,東面瀕臨市區(qū)。在以西湖為中心的60平方千米的園林風(fēng)景區(qū)內(nèi),分布著主要風(fēng)景名勝40多處,重點(diǎn)文物古跡30多處。1982年西湖被確定為國家風(fēng)景名勝區(qū),1985年被評(píng)為“中國十大風(fēng)景名勝”之一。下圖是以杭州為中心300千米范圍示意圖。

          材料三 “自駕”旅游,是彰顯個(gè)性,時(shí)尚的旅游方式,自由、隨意的旅行安排,近幾年來在長(zhǎng)三角地區(qū)日益盛行。
          (1) (2分)“自駕游”在我國長(zhǎng)三角地區(qū)迅速興起的原因是(  )
          A.經(jīng)濟(jì)收入的差別不斷增大
          B.旅游業(yè)中介服務(wù)機(jī)構(gòu)日漸衰落
          C.交通的發(fā)展及休閑時(shí)間增多
          D.新的旅游景點(diǎn)不斷增多
          (2)(3分)分析材料可知,杭州旅游業(yè)的主要客源地是
          ________________________________________________________________________。
          (3)(3分)西湖是杭州最為著名的旅游區(qū)(景點(diǎn)),該景區(qū)具有很大的旅游價(jià)值,其主要原因是
          ________________________________________________________________________
          ________________________________________________________________________。
          (4)(2分)列舉出兩個(gè)分布在以杭州為中心300千米范圍內(nèi)的“世界遺產(chǎn)”:
          ________________________________________________________________________。

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          科目:高中地理 來源:2011-2012學(xué)年云南景洪第一中學(xué)高三上期期末考試地理卷(解析版) 題型:綜合題

          閱讀下面材料,回答問題:(10分)

          材料一 某年杭州國內(nèi)游客統(tǒng)計(jì)。

          來源

          人數(shù)(萬)

          比例(%)

          平均逗留天數(shù)(天)

          上海

          45

          45

          2

          江、浙兩省

          25

          25

          3

          華東其他省份

          20

          20

          3

          其余省份

          10

          10

          4

          總計(jì)

          100

          100

          2.65

           

          材料二 西湖位于杭州城西,三面環(huán)山,東面瀕臨市區(qū)。在以西湖為中心的60平方千米的園林風(fēng)景區(qū)內(nèi),分布著主要風(fēng)景名勝40多處,重點(diǎn)文物古跡30多處。1982年西湖被確定為國家風(fēng)景名勝區(qū),1985年被評(píng)為“中國十大風(fēng)景名勝”之一。下圖是以杭州為中心300千米范圍示意圖。

          材料三 “自駕”旅游,是彰顯個(gè)性,時(shí)尚的旅游方式,自由、隨意的旅行安排,近幾年來在長(zhǎng)三角地區(qū)日益盛行。

          (1) (2分)“自駕游”在我國長(zhǎng)三角地區(qū)迅速興起的原因是(  )

          A.經(jīng)濟(jì)收入的差別不斷增大

          B.旅游業(yè)中介服務(wù)機(jī)構(gòu)日漸衰落

          C.交通的發(fā)展及休閑時(shí)間增多

          D.新的旅游景點(diǎn)不斷增多

          (2)(3分)分析材料可知,杭州旅游業(yè)的主要客源地是

          ________________________________________________________________________。

          (3)(3分)西湖是杭州最為著名的旅游區(qū)(景點(diǎn)),該景區(qū)具有很大的旅游價(jià)值,其主要原因是

          ________________________________________________________________________

          ________________________________________________________________________。

          (4)(2分)列舉出兩個(gè)分布在以杭州為中心300千米范圍內(nèi)的“世界遺產(chǎn)”:

          ________________________________________________________________________。

           

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          科目:高中地理 來源:2011年福建省福州市高一下學(xué)期6月月考地理卷 題型:選擇題

          下圖是我國公路、水運(yùn)、鐵路、民航分別在1985年、2009年貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量與客運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占百分比示意圖。據(jù)此判斷下列各題。

          1.按W、X、Y、Z順序分別對(duì)應(yīng)的交通運(yùn)輸方式是

          A.公路、水運(yùn)、鐵路、民航

          B.鐵路、公路、水運(yùn)、民航

          C.水運(yùn)、公路、鐵路、民航

          D.公路、鐵路、水運(yùn)、民航

          2.關(guān)于我國交通運(yùn)輸方式的敘述,正確的是

          A.客運(yùn)與貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主

          B.貨運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主,客運(yùn)一直以鐵路和公路為主

          C.貨運(yùn)一直以公路和水運(yùn)為主,客運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主

          D.貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主,客運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主

          3.我國貨運(yùn)按運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近劃分為短途、中途、長(zhǎng)途貨運(yùn),從運(yùn)費(fèi)考慮,中途貨運(yùn)宜選擇

          A.水運(yùn)   B.鐵路     C.公路     D.航空

           

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