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          下圖是某城市高鐵站影響范圍（半徑2．5km）內(nèi)，以車(chē)站為中心的不同圈層（以0．5km等間距劃分）中三類(lèi)企業(yè)數(shù)量的統(tǒng)計(jì)，由此可判斷（  ）
          A．直接相關(guān)企業(yè)數(shù)量占該類(lèi)企業(yè)總數(shù)比重，在距離車(chē)站0．5-1．0km圈層中最小
          B．關(guān)聯(lián)企業(yè)在個(gè)圈層中的數(shù)量，以1．0-1．5km圈層中最少
          C．派生企業(yè)在個(gè)圈層中的數(shù)量，由內(nèi)圈到外圈先增后減
          D．各圈層中三類(lèi)企業(yè)的數(shù)量之和 ，由內(nèi)圈向外圈依次減少
          			
          


			
		
          
		
				
          
				練習(xí)冊(cè)系列答案
		
          
		
				
			

					
          
				相關(guān)習(xí)題
			
          
						
		
          
			
          
				科目：高中地理
				來(lái)源：
				題型：
			
          

						
          下圖是某城市高鐵站影響范圍(半徑2.5km)內(nèi)，以車(chē)站為中心的不同圈層(以0.5km等間距劃分)中三類(lèi)企業(yè)數(shù)量的統(tǒng)計(jì)。由此可判斷(　　)
              
                  
                  
          A．直接相關(guān)企業(yè)數(shù)量占該類(lèi)企業(yè)總數(shù)比重，在距離車(chē)站0.5～1.0 km圈層中最小
              
          B．關(guān)聯(lián)企業(yè)在各圈層中的數(shù)量，以1.0～1.5 km圈層中最少
              
          C．派生企業(yè)在各圈層中的數(shù)量，由內(nèi)圈到外圈先增后減
              
          D．各圈層中三類(lèi)企業(yè)的數(shù)量之和，由內(nèi)圈向外圈依次減少
              
          

			
          

			
          
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				科目：高中地理
				來(lái)源：
				題型：單選題
			
          

						
          下圖是某城市高鐵站影響范圍（半徑2．5km）內(nèi)，以車(chē)站為中心的不同圈層（以0．5km等間距劃分）中三類(lèi)企業(yè)數(shù)量的統(tǒng)計(jì)，由此可判斷

          1. A.
            直接相關(guān)企業(yè)數(shù)量占該類(lèi)企業(yè)總數(shù)比重，在距離車(chē)站0．5-1．0km圈層中最小
          2. B.
            關(guān)聯(lián)企業(yè)在個(gè)圈層中的數(shù)量，以1．0-1．5km圈層中最少
          3. C.
            派生企業(yè)在個(gè)圈層中的數(shù)量，由內(nèi)圈到外圈先增后減
          4. D.
            各圈層中三類(lèi)企業(yè)的數(shù)量之和 ，由內(nèi)圈向外圈依次減少
          

			
          

			
          
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				科目：高中地理
				來(lái)源：廣東省高考真題
				題型：單選題
			
          

						
          下圖是某城市高鐵站影響范圍（半徑2．5km）內(nèi), 以車(chē)站為中心的不同圈層（以0．5km等間距劃分）中三類(lèi)企業(yè)數(shù)量的統(tǒng)計(jì)。由此可判斷
          

          

          [     ]
          A．直接相關(guān)企業(yè)數(shù)量占該類(lèi)企業(yè)總數(shù)比重，在距離車(chē)站0．5-1．0 km圈層中最小
          B．關(guān)聯(lián)企業(yè)在各圈層中的數(shù)量，以1．0-1．5 km圈層中最少
          C．派生企業(yè)在各圈層中的數(shù)量，由內(nèi)圈到外圈先增后減
          D．各圈層中三類(lèi)企業(yè)在的數(shù)量之和，由內(nèi)圈向外圈依次減少
          

			
          

			
          
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				科目：高中地理
				來(lái)源：
				題型：
			
          

						
          下圖是某城市高鐵站影響范圍（半徑2.5km）內(nèi)，以車(chē)站為中心的不同圈層（以0.5km等間距劃分）中三類(lèi)企業(yè)數(shù)量的統(tǒng)計(jì)。由此可判斷（  ）
              
              
          A．直接相關(guān)企業(yè)數(shù)量占該類(lèi)企業(yè)總數(shù)比重，在距離車(chē)站0.5～1.0km圈層中最小 
              
          B．關(guān)聯(lián)企業(yè)在各圈層中的數(shù)量，以 1.0～1.5km 圈層中最少 
              
          C．派生企業(yè)在各圈層中的數(shù)量，由內(nèi)圈到外圈先增后減 
              
          D．各圈層中三類(lèi)企業(yè)的數(shù)量之和，由內(nèi)圈向外圈依次減少
              
          

			
          

			
          
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