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        1. 澇漬災害是我國主要自然災害之一。圖12是我國澇漬災害主要分布地區(qū)示意圖。讀圖回答下列問題。

          說明圖示澇漬災害空間分布形成的原因。

          如何有效預防澇漬災害?

          【小題1】主要位于平原地區(qū),地拋低洼,受季風氣候影響,暴雨集中;人口稠密;經(jīng)濟較發(fā)達,受災較重。

          【小題2】加強監(jiān)測、預報、預警。建立完善的排澇系統(tǒng)。


          解析:

          該題主要考查試題讀圖能力,從圖示來看,澇漬災害主要分布在東部季風區(qū)的平原地區(qū),平原地區(qū)地勢低平,東部季風區(qū)降水集中,季節(jié)變化和年際變化大,而東部地區(qū)人口稠密,工農業(yè)發(fā)達,城市眾多,基礎實施完善,經(jīng)濟發(fā)達,一旦發(fā)生洪澇災害,損失會非常嚴重。

          練習冊系列答案
          相關習題

          科目:高中地理 來源: 題型:

          長江經(jīng)濟地帶是兼顧自然地理、人文脈絡、經(jīng)濟區(qū)的整體功能和行政區(qū)的完整性等諸多因素的一種經(jīng)濟區(qū)形式。讀下列材料,回答問題。

          材料一  重慶是我國西南地區(qū)最大的城市,也是本區(qū)最大的工業(yè)中心,地處河流交匯處是其早期發(fā)展的優(yōu)勢區(qū)位條件。由于該地地形起伏,河流交錯,形成了一個分散式的城市。下圖為重慶市略圖。

          材料二  繼老成渝鐵路、成遂渝鐵路之后,成都和重慶之間的第三條鐵路成渝客運專線已經(jīng)動工。該線路設計為高速鐵路,建設工期為4年,全長約309公里。2010年10月26日,廣受關注的“滬杭高鐵”正式通車,該工程連接上海、杭州兩大城市,正線全長160公里。

          (1)讀重慶市略圖,根據(jù)重慶的發(fā)展可以推測,其主要的中心商務區(qū)可能位于A—D四點中的哪一點?判斷依據(jù)是什么?

          (2)分析影響成渝高鐵和滬杭高鐵布局因素的異同點。

          (3)以上海、南京、杭州為中心的滬寧杭工業(yè)基地,是長江經(jīng)濟地帶上最重要的經(jīng)濟區(qū)域。說明該工業(yè)基地的區(qū)位條件。

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          科目:高中地理 來源: 題型:

          三江平原沼澤地與黃淮海平原鹽堿地發(fā)展種植業(yè)需改造的共同條件是(    )

          A.土壤                         B.氣候                         C.地形                         D.熱量

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          科目:高中地理 來源: 題型:

          圖7為“我國某河流中游水文觀測站多年月平均降水量、徑流量、輸沙量變化圖”。讀圖回答1-3題。

          1.該流域

            A.雨水是河水主要的補給來源

            B.降水量主要集中在春秋季節(jié)

            C. 徑流量隨降水量同步增減

            D.枯水期流量小,輸沙量大

          2. 該流域的主要環(huán)境問題是

            A.土地沙漠化     B.水土流失

            C.土壤鹽堿化    D.地面沉降

          3.該環(huán)境問題易導致下游

            A.徑流量減少,不易決堤泛濫   

           B.徑流量增多,季節(jié)變化減小

            C.輸沙量大,水庫淤積嚴重    

          D.流速減慢,利于內河航運

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          科目:高中地理 來源: 題型:

          下列水系圖中,反映地勢低平的是          

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          科目:高中地理 來源: 題型:

          我國90年代初蘋果暢銷,但1996年蘋果價格大跌,主要由于(    )

          A.政策變化                                                     B.市場需求的變化

          C.人口增長趨緩                                              D.交通運輸條件的改善

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          科目:高中地理 來源: 題型:

          鐵路建設受地理環(huán)境的影響。下列鐵路對應的線路特征描述最合適的是

          A.京哈鐵路——以橋代路       B.蘭新鐵路——起伏劇烈

          C.京滬鐵路——迂回曲折       D.成昆鐵路——橋隧相連

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          科目:高中地理 來源: 題型:

          人民日報哥本哈根12月7日電 (記者 辛本健):當?shù)貢r間7日10時40分許,聯(lián)合國氣候變化大會在丹麥首都哥本哈根開幕,大會從今日持續(xù)到18日。

          大會期間時,下列說法正確的是(    )

          A.歐亞大陸冷高壓中心勢力不斷增強        B.我國華北地區(qū)沙塵天氣頻繁發(fā)生

          C.墨西哥灣海區(qū)附近頻繁發(fā)生颶風災害      D.地球公轉速度減慢

          關于丹麥首都哥本哈根和北京相比,說法正確是(    )

          A.哥本哈根位于北京的東北部     B.哥本哈根和北京時間相差約7小時

          C.哥本哈根夏季氣候炎熱干燥     D.哥本哈根的自轉線速度高于北京

          改善城區(qū)大氣質量的正確措施有(    )

          ①強制推廣無氟冰箱和空調            ②變城市居民的集中供暖為分散供暖

          ③大力推廣汽車尾氣凈化技術           ④增加城市的綠化面積和公共空間

          A. ①②   B. ②③    C. ③④   D. ①④

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          科目:高中地理 來源: 題型:

          讀“氣壓帶、風帶分布圖”和“亞洲季風環(huán)流圖”,完成下列問題。

           

          圖1 

          圖2

          (1)圖1中A氣壓帶名稱為             ,B風帶名稱為        。

          (2)當全球氣壓帶和風帶如圖1所示位置時,亞洲季風環(huán)流為圖2中        所示(填甲或乙)。此時東亞地區(qū)的風向為       。

          (3)試分析東亞季風與南亞季風在成因上的不同點。

                                                                                     

          (4)2010年2月下旬,我國北方部分地區(qū)出現(xiàn)“倒春寒”現(xiàn)象,當時控制亞歐大陸的氣壓中心為                ,我國大部分地區(qū)的天氣特點表現(xiàn)為                      

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