下圖為a城到d城之間的高速公路建設規(guī)劃示意圖。規(guī)劃設計走向有甲、乙兩個方案，經過比較分析，最終選擇按乙方案建設，線路總長58.8千米，建設費用31億元，比甲方案的概算費用多5億元，長度多7千米。根據圖及相關信息，圖中調整公路建設選擇乙方案，其原因可能是
①單位距離建設成本低
②沿河谷走向自然障礙小
③促進沿線地區(qū)城鎮(zhèn)發(fā)展
④保護重點風景名勝區(qū)
A．①② B．①④
C．②③ D．③④
科目：高中地理 來源： 題型：
下圖為a城到d城之間的高速公路建設規(guī)劃示意圖。規(guī)劃設計走向有甲、乙兩個方案，經過比較分析，最終選擇按乙方案建設，線路總長58.8千米，建設費用31億元，比甲方案的預算費用多5億元，長度長7千米。讀圖并根據相關信息，回答6～7題。
6．圖中高速公路建設選擇乙方案，其原因可能是( )
①單位距離建設成本低�、谘睾庸刃藿ㄗ匀徽系K小�、鄞龠M沿線地區(qū)城鎮(zhèn)發(fā)展�、鼙Ｗo國家重點風景名勝區(qū)
A．①② B．①④
C．②③ D．③④
7．圖中鐵路剛剛建成，對其線路走向影響最大的自然因素是( )
A．地形 B．氣候
C．河流 D．經濟
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科目：高中地理 來源： 題型：
下圖為a城到d城之間的高速公路建設規(guī)劃示意圖。規(guī)劃設計走向有甲、乙兩個方案，經過比較分析，最終選擇按乙方案建設，線路總長58.8千米，建設費用31億元，比甲方案的概算費用多5億元，長度多7千米。讀圖，完成3～4題。
圖中高速公路建設選擇乙方案，其原因可能是( )
①單位距離建設成本低�、谘睾庸茸呦蜃匀徽系K小
③促進沿線地區(qū)城鎮(zhèn)發(fā)展 ④保護重點風景名勝區(qū)
A．①② B．①④
C．②③ D．③④
c地建休閑度假地最有利的區(qū)位條件是( )
A．環(huán)境承載量大，旅游配套設施好
B．環(huán)境優(yōu)美，旅游配套設施好
C．環(huán)境承載量大，交通便捷，靠近市場
D．環(huán)境優(yōu)美，交通便捷，靠近市場
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科目：高中地理 來源：2013屆廣東汕頭金山中學高一下學期第一次月考地理卷 題型：選擇題
下圖為a城到d城之間的高速公路建設規(guī)劃示意圖。規(guī)劃設計走向有甲、乙兩個方案，經過比較分析，最終選擇按乙方案建設，線路總長58.5千米，建設費用31億元，比甲方案的概算費用多5億元，長度多7千米，據圖及相關信息回答。
圖中高速公路建設選擇乙方案，其原因可能是（ ）
①單位距離建設成本低 ②沿河谷走向自然障礙小�、鄞龠M沿線地區(qū)城鎮(zhèn)發(fā)展 ④保護重點風景名勝區(qū)
A.①② B.①④ C.②③ D.③④
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科目：高中地理 來源： 題型：
下圖為a城到d城之間的高速公路建設規(guī)劃示意圖。規(guī)劃設計走向有甲、乙兩個方案，經過比較分析，最終選擇按乙方案建設，線路總長58.8千米，建設費用31億元，比甲方案的概算費用多5億元，長度多7千米。最適宜在b城發(fā)展的工業(yè)部門是
A．建材工業(yè) B．儀表工業(yè)
C．造紙工業(yè) D．森林工業(yè)
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科目：高中地理 來源： 題型：
下圖為a城到d城之間的高速公路建設規(guī)劃示意圖。規(guī)劃設計走向有甲、乙兩個方案，經過比較分析，最終選擇按乙方案建設，線路總長58.8千米，建設費用31億元，比甲方案的概算費用多5億元，長度多7千米。c地建休閑度假地最有利的區(qū)位條件是
A．環(huán)境承載量大，旅游配套設施好
B．環(huán)境優(yōu)美，旅游配套設施好
C．環(huán)境承載量大，交通便捷靠近市場
D．環(huán)境優(yōu)美，交通便捷靠近市場
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