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        1. 讀右面兩幅圖,完成以下3題。

           

           

           

           

           

           

           

           

           


          1.兩幅圖中所表示的空氣環(huán)流運動,均屬于          (    )

              A.大氣環(huán)流 B.海陸風   C.季風環(huán)流 D.熱力環(huán)流

          2.左右兩圖分別表示兩種不同的空氣環(huán)流運動,其主要差異是                 (    )

              ①時間尺度不同      ②空間尺度不同     

              ③成因不同      ④氣流性質(zhì)不同

              A.①② B.③④ C.①③ D.②④

           

           

           

          3.右圖中,等壓面的起伏變化與氣壓分布的對應關系是        (    )

          ①同一高度,等壓面高的地方,其氣壓就低

          ②同一高度,等壓面高的地方,其氣壓就高

          ③同一高度,等壓面低的地方,其氣壓就高

          ④同一高度;等壓面低的地方,其氣壓就低

              A.①② B.②④ C.①③ D.③④

           

          【答案】

          1.根據(jù)概念及圖中示意圖,可知兩幅圖中所表示的空氣環(huán)流運動,均屬于大氣環(huán)流。

          故9選A.

          2.左圖中表示夏季風由海洋吹向陸地,而右圖表示一天中白天和黑夜海陸之間的風向,因而他們的時間尺度不同,前者是一年之中,二后者表示一天之中,課件尺度也不同,前者表示大范圍尺度,二后者僅表示在沿海地區(qū)。因而選A

          3.根據(jù)等值線彎曲規(guī)律“凸高為低,凸低為高”同一高度,等壓面高的地方(等高線向上凸出),表示“凸低”為高,即氣壓比其他地方高,反之就相反。故選B

           

          練習冊系列答案
          相關習題

          科目:高中地理 來源: 題型:

            出行期望線是連接起點和終點的直線,寬度表示出行期望量的大小,圓圈的相對大小表示區(qū)域內(nèi)出行產(chǎn)生的吸引能力。讀下面兩幅圖,完成以下4題。

          6.出行期望量的變化規(guī)律是                                              (  )

          A.與聚落之間的距離沒有相關性

          B.與聚落的規(guī)模呈負相關

          C.與聚落之間的距離呈正相關

          D.與聚落的規(guī)模呈正相關

          7.實際交通線的建設,一般是                                           (  )

          A.按照人口多少的需要                 B.按照聚落規(guī)模的大小

          C.按照聚落之間的遠近                 D.按照出行期望量的大小

          8.下列關于道路分類的敘述,正確的是                                  (  )

          A.干線道路服務于中小城市,集散道路服務于大城市,聯(lián)絡道路服務于鄉(xiāng)村

          B.干線道路服務于大城市,集散道路服務于鄉(xiāng)村,聯(lián)絡道路服務于中小城市

          C.干線道路服務于大城市,集散道路服務于中小城市,聯(lián)絡道路服務于鄉(xiāng)村

          D.干線道路服務于鄉(xiāng)村,集散道路服務于中小城市,聯(lián)絡道路服務于大城市

          9.下列關于道路服務功能的敘述,正確的是                             (  )

          A.干線道路側(cè)重于匯集地方交通,集散道路側(cè)重于快速,聯(lián)絡道路側(cè)重于可達性

          B.干線道路側(cè)重于快速,集散道路側(cè)重于可達性,聯(lián)絡道路側(cè)重于匯集地方交通

          C.干線道路側(cè)重于可達性,集散道路側(cè)重于匯集地方交通,聯(lián)絡道路側(cè)重于快速

          D.干線道路側(cè)重于快速,集散道路側(cè)重于匯集地方交通,聯(lián)絡道路側(cè)重于可達性

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          科目:高中地理 來源: 題型:

           出行期望線是連接起點和終點的直線,寬度表示出行期望量的大小,圓圈的相對大小表示區(qū)域內(nèi)出行產(chǎn)生的吸引能力。讀下面兩幅圖,完成以下4題。

          6.出行期望量的變化規(guī)律是                                              (  )

          A.與聚落之間的距離沒有相關性

          B.與聚落的規(guī)模呈負相關

          C.與聚落之間的距離呈正相關

          D.與聚落的規(guī)模呈正相關

          7.實際交通線的建設,一般是                                           (  )

          A.按照人口多少的需要                 B.按照聚落規(guī)模的大小

          C.按照聚落之間的遠近                 D.按照出行期望量的大小

          8.下列關于道路分類的敘述,正確的是                                  (  )

          A.干線道路服務于中小城市,集散道路服務于大城市,聯(lián)絡道路服務于鄉(xiāng)村

          B.干線道路服務于大城市,集散道路服務于鄉(xiāng)村,聯(lián)絡道路服務于中小城市

          C.干線道路服務于大城市,集散道路服務于中小城市,聯(lián)絡道路服務于鄉(xiāng)村

          D.干線道路服務于鄉(xiāng)村,集散道路服務于中小城市,聯(lián)絡道路服務于大城市

          9.下列關于道路服務功能的敘述,正確的是                             (  )

          A.干線道路側(cè)重于匯集地方交通,集散道路側(cè)重于快速,聯(lián)絡道路側(cè)重于可達性

          B.干線道路側(cè)重于快速,集散道路側(cè)重于可達性,聯(lián)絡道路側(cè)重于匯集地方交通

          C.干線道路側(cè)重于可達性,集散道路側(cè)重于匯集地方交通,聯(lián)絡道路側(cè)重于快速

          D.干線道路側(cè)重于快速,集散道路側(cè)重于匯集地方交通,聯(lián)絡道路側(cè)重于可達性

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          科目:高中地理 來源: 題型:

          讀右面兩幅圖,完成下2—3題。

          2.有關甲、乙兩圖敘述正確的是

          A.甲圖的比例尺較乙圖大              

          B.①城市在④城市的東北方向

          C.甲圖中①②城市之間的實地距離比乙圖中③④城市之間的實地距離遠

          D.乙圖所描述內(nèi)容詳細

          3.根據(jù)地理坐標判斷②③城市間的距離約為

          A.550千米          B.1000千米   

          C. 1533千米         D. 2000千米

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          科目:高中地理 來源:江西會昌中學09-10學年高一下學期第一次月考 題型:選擇題

          讀“城市化進程”和“某國人口自然增長率變化曲線”兩幅圖,完成以下3題。

          1.該國人口達到頂峰的時期為

          A.①             B.②            C.③            D.④

          2.下列各國中,人口發(fā)展情況與圖示類型一致的是

          A.埃及          B.中國          C.德國          D.新加坡

          3.當前,該國城市化進程所處的階段是

          A.I             B.I和Ⅱ         C.Ⅱ           D.Ⅲ

           

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