比較我國在天然氣資源開發(fā)、利用方面東西部存在的地區(qū)差異，完成下表。
| 開發(fā)優(yōu)勢 | 不利條件 | |
| 東部 | ||
| 西部 |
| 開發(fā)優(yōu)勢 | 不利條件 | |
| 西部 | 經(jīng)濟發(fā)達，能源需求量大、市場廣闊、基礎(chǔ)設(shè)施先進完備、交通便利 | 能源短缺 |
| 東部 | 西部地區(qū)資源豐富 | 資金不足、市場較小、基礎(chǔ)設(shè)施較差、交通條件不便 |
西部地區(qū)資源豐富，但受資金、市場基礎(chǔ)設(shè)施和交通條件的限制，不能充分得到開發(fā)；東部地區(qū)資源缺乏，但受環(huán)境、用地等因素的影響，需要輸入大量的清潔能源。我國正在實施的西氣東輸工程，就是實現(xiàn)東西部雙贏的能源戰(zhàn)略，該工程對我國東西部建設(shè)的意義重大。
習題精選系列答案科目：高中地理 來源： 題型：
全世界范圍內(nèi)的石油和天然氣資源正在日漸枯竭，煤炭再次成為了各國的能源重心。作為我國重要的煤炭基地，山西的煤炭資源已經(jīng)僅剩能夠維持200余年的儲量，如何合理利用和有效開發(fā)，越來越成為了中國能源安全中一個不容忽視的關(guān)鍵命題。據(jù)此完成。
在能源基地建設(shè)方面，晉中和晉北地區(qū)的主要限制性因素是
A．對外通道比較狹窄B．環(huán)境污染比較嚴重C．水源緊張D．人地關(guān)系緊張
山西能源基地建設(shè)有利于
①北煤南運②西氣東輸
③西電東送④西部開發(fā)
A．①②③B．①③④
C．②③④D．①②④
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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解
閱讀下列材料，完成各題。
材料一：武廣客運專線為中國的新建高速鐵路工程之一，位于湖北、湖南和廣東境內(nèi)，是中國目前最長的鐵路客運專線。全線全長約1068.8公里，途經(jīng)200多座隧道。設(shè)計時速350公里／小時，最高時速394公里／小時，投資總額1166億元人民幣�？瓦\專線的目的是為了緩解京廣線的巨大客運壓力。專線建成后，武漢到廣州的時間由原來的11小時縮短到3小時，長沙到廣州的時間由8小時縮短到2小時。
材料二：武廣高鐵線路圖（右圖）。
材料三：圖中甲和長沙兩城市的氣候資料。
| 地點 | 一月均溫 | 七月均溫 | 年降水量 |
| 甲地 | 7.9℃ | 28.9℃ | 1082mm |
| 長沙 | 4.7℃ | 29.3℃ | 1396mm |
材料四：現(xiàn)在農(nóng)民工正從以前男勞動力外出“獨闖” ，逐漸演變成現(xiàn)在夫妻二人同時外出務(wù)工以及攜子女外出流動的形式，農(nóng)民工“家庭化”的趨勢明顯。2008年金融危機發(fā)生以后，在珠江三角洲務(wù)工的農(nóng)民工紛紛回鄉(xiāng)就業(yè)。
（1）甲地與長沙氣候類型都是 ，地質(zhì)歷史時期郴州到韶關(guān)一帶曾有多次巖漿侵入活動，由此推測該地區(qū)比較豐富的礦產(chǎn)資源可能是 。
A．石油 B．煤炭 C．天然氣 D．有色金屬
（2）我國南北向已有多條交通干線，請簡要分析修建武廣高速鐵路的意義。
（3）2010年春節(jié)后，珠江三角洲“用工荒”更為突出，據(jù)媒體報道，廣東用工缺口200萬。請根據(jù)材料和相關(guān)地理知識，分析2010年春節(jié)后“用工”緊缺加劇的原因。
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科目：高中地理 來源：2010年江蘇省南洋中學高二下學期期末考試地理卷 題型：綜合題
閱讀下列材料，完成各題。（9分）
材料一：武廣客運專線為中國的新建高速鐵路工程之一，位于湖北、湖南和廣東境內(nèi)，是中國目前最長的鐵路客運專線。全線全長約1068.8公里，途經(jīng)200多座隧道。設(shè)計時速350公里／小時，最高時速394公里／小時，投資總額1166億元人民幣。客運專線的目的是為了緩解京廣線的巨大客運壓力。專線建成后，武漢到廣州的時間由原來的11小時縮短到3小時，長沙到廣州的時間由8小時縮短到2小時。
材料二：武廣高鐵線路圖（右圖）。
材料三：圖中甲和長沙兩城市的氣候資料。
| 地點 | 一月均溫 | 七月均溫 | 年降水量 |
| 甲地 | 7.9℃ | 28.9℃ | 1082mm |
| 長沙 | 4.7℃ | 29.3℃ | 1396mm |
| A．石油 | B．煤炭 | C．天然氣 | D．有色金屬 |
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科目：高中地理 來源：2010年江蘇鹽城中學高二下學期期末考試地理卷 題型：綜合題
閱讀下列材料，完成各題。（9分）
材料一：武廣客運專線為中國的新建高速鐵路工程之一，位于湖北、湖南和廣東境內(nèi)，是中國目前最長的鐵路客運專線。全線全長約1068.8公里，途經(jīng)200多座隧道。設(shè)計時速350公里／小時，最高時速394公里／小時，投資總額1166億元人民幣�？瓦\專線的目的是為了緩解京廣線的巨大客運壓力。專線建成后，武漢到廣州的時間由原來的11小時縮短到3小時，長沙到廣州的時間由8小時縮短到2小時。
材料二：武廣高鐵線路圖（右圖）。
材料三：圖中甲和長沙兩城市的氣候資料。
材料四：現(xiàn)在農(nóng)民工正從以前男勞動力外出“獨闖” ，逐漸演變成現(xiàn)在夫妻二人同時外出務(wù)工以及攜子女外出流動的形式，農(nóng)民工“家庭化”的趨勢明顯。2008年金融危機發(fā)生以后，在珠江三角洲務(wù)工的農(nóng)民工紛紛回鄉(xiāng)就業(yè)。
（1）甲地與長沙氣候類型都是 ，地質(zhì)歷史時期郴州到韶關(guān)一帶曾有多次巖漿侵入活動，由此推測該地區(qū)比較豐富的礦產(chǎn)資源可能是 。
| A．石油 | B．煤炭 | C．天然氣 | D．有色金屬 |
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