“神舟”五號(hào)飛船于2003年10月15日9時(shí)整，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。在繞地球飛行14圈，行程60萬千米后，于10月16日6時(shí)23分，在內(nèi)蒙古中部的主著陸場(chǎng)（111°29′E，42°06′N）成功著陸。神舟五號(hào)返回時(shí)下降到100千米左右，與大氣產(chǎn)生劇烈摩擦，外表變成一團(tuán)火球，周圍產(chǎn)生了等離子體，形成電磁屏障，又稱“黑障”，此時(shí)，返回艙與地面通信中斷。返回艙距離地球約40千米時(shí)，“黑障”消失。
閱讀以上材料，完成1～4題：
1．開創(chuàng)太空觀測(cè)、研究地球和宇宙新時(shí)代的探測(cè)器是（ ）
A．人造衛(wèi)星 B．航天站 C．航天飛機(jī) D．載人飛船
2．飛船發(fā)射時(shí)機(jī)的選擇要考慮到各種各樣可能影響到發(fā)射的因素，其中最關(guān)鍵的是（ ）
A．地形 B．氣象 C．緯度 D．季節(jié)
3．神舟五號(hào)進(jìn)入“黑障區(qū)”時(shí)和“黑障”消失時(shí)分別位于（ �。�
A．高層大氣、平流層 B．電離層和對(duì)流層
C．高層大氣、臭氧層 D．對(duì)流層和電離層
4．著陸時(shí)，下列現(xiàn)象可信的是（ �。�
A．當(dāng)?shù)卣抢杳鲿r(shí)分，氣溫很低 B．巴西高原正值雨季，草原一片蔥綠
C．開普敦的白晝比北京的黑夜短 D．全球16日的范圍多于15日的范圍
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科目：高中地理 來源： 題型：013
2003年10月15日9時(shí)9分50秒，中國(guó)自行研制的“神舟”五號(hào)載人飛船，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心（經(jīng)度約99°E，緯度約40°N）發(fā)射升空后，由東南方準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。飛船運(yùn)行軌道傾角42.4度、近地點(diǎn)高度200公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)高度350公里的橢圓軌道上，實(shí)施變軌后，進(jìn)入343公里的圓軌道。神舟五號(hào)約1個(gè)半小時(shí)繞地球飛行一圈。10月16日凌晨4點(diǎn)35分神舟五號(hào)在繞地旋轉(zhuǎn)13圈之后變軌，在北京上空東部較低的位置出現(xiàn)�！吧裰邸蔽逄�(hào)繞地球飛行14圈后于16日早上6點(diǎn)零5分返回地面，著陸于內(nèi)蒙古中部�；卮�1～5題：
1．飛船在圓形軌道上的飛行高度屬于（ �。�
A．大氣對(duì)流層
B．大氣平流層
C．高層大氣
D．大氣層外
2．楊利偉在飛船中的生活垃圾應(yīng)該（ �。�
A．直接撒向宇宙空間
B．焚燒后拋向宇宙空間
C．帶回地面
D．進(jìn)入平流層后拋出
3．新疆喀什航天測(cè)控站（76°E）測(cè)控到“神州”五號(hào)飛船時(shí)約是當(dāng)?shù)貢r(shí)間（ �。�
A．10點(diǎn)半
B．7點(diǎn)半
C．16日凌晨1點(diǎn)半
D．9點(diǎn)半
4．升空6小時(shí)后，楊利偉的大體位置在（ �。�
A．地中海上空，當(dāng)?shù)貐^(qū)時(shí)約7點(diǎn)
D．太平洋上空，當(dāng)?shù)貐^(qū)時(shí)約19點(diǎn)
C．非洲上空，當(dāng)?shù)貐^(qū)時(shí)約9點(diǎn)
D．美國(guó)上空，當(dāng)?shù)貢r(shí)間約3點(diǎn)
5．下列說法可信的是（ �。�
A．楊利偉看到了一次日落一次日出
B．楊利偉經(jīng)過北京上空14次
C．飛船始終在南北緯42.4度之間上空飛行
D．楊利偉看到絢麗的北極光
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科目：高中地理 來源：地理教研室 題型：013
閱讀以上材料，完成1～4題：
1．開創(chuàng)太空觀測(cè)、研究地球和宇宙新時(shí)代的探測(cè)器是（ �。�
A．人造衛(wèi)星 B．航天站 C．航天飛機(jī) D．載人飛船
2．飛船發(fā)射時(shí)機(jī)的選擇要考慮到各種各樣可能影響到發(fā)射的因素，其中最關(guān)鍵的是（ ）
A．地形 B．氣象 C．緯度 D．季節(jié)
3．神舟五號(hào)進(jìn)入“黑障區(qū)”時(shí)和“黑障”消失時(shí)分別位于（ �。�
A．高層大氣、平流層 B．電離層和對(duì)流層
C．高層大氣、臭氧層 D．對(duì)流層和電離層
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科目：高中地理 來源： 題型：069
“神舟”五號(hào)飛船在完成空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)任務(wù)后，于北京時(shí)間2003年10月16日6時(shí)，在內(nèi)蒙古中部預(yù)定區(qū)準(zhǔn)確降落。我國(guó)載人航天工程第五次飛行試驗(yàn)獲得圓滿成功。
（1）楊利偉親歷的大氣層為（自下而上）_________、_________、__________。
（2）當(dāng)飛船降落時(shí)，直升飛機(jī)搜尋編隊(duì)準(zhǔn)時(shí)發(fā)現(xiàn)了一團(tuán)火球的飛船，隨后楊利偉安全出艙，由此可見飛船外部有絕熱和防熱的保護(hù)層。若在低層大氣，該保護(hù)層主要是為了防止________。太空空氣稀薄，該保護(hù)層主要是為了防止_________產(chǎn)生熱量，原因是______________________。
（3）最有利于飛船運(yùn)行的是_________層，原因是__________________。
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科目：高中地理 來源：2006年5月長(zhǎng)沙市高考調(diào)研卷1地理試題 題型：013
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