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          讀日本運輸結(jié)構變化示意圖，完成1～2題。
              
              
          1．2009年公路運輸已成為日本最主要的運輸方式，其原因主要是               (　　)
              
          ①地勢平坦開闊，公路四通八達�、诠愤\輸機動靈活，周轉(zhuǎn)速度快�、酃愤\輸量大，耗能少，運費低　④汽車工業(yè)發(fā)達，汽車擁有量較大
              
          A．①②          B．③④         C．②④         D．①③
              
          2．從2000年到2009年，水運在日本貨運中占有重要地位，主要原因有         (　　)
              
          ①河網(wǎng)密布，通航里程較長�、诮�(jīng)濟發(fā)展對海外市場依賴嚴重�、酆０毒�曲折，多優(yōu)良港口�、芩\運量大，成本低，速度快
              
          A．①②          B．②③         C．③④         D．①④
              
          			
          


			
          

		
          
		
		
	
          
		
          
			
          
				
          
				
          解析　2009年公路運輸已成為日本最主要的運輸方式，其原因主要是公路運輸機動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，日本汽車工業(yè)發(fā)達，汽車擁有量較大。
              
          答案　C
              
          解析　結(jié)合日本概況可知，水運占有重要地位的主要原因有經(jīng)濟發(fā)展對海外市場依賴嚴重和海岸線曲折，多優(yōu)良港口。
              
          答案　B
          				
          
							
          
			
          
			
          
			
			
          
		
          
	
          

		
          

		





			
          
		
          
		
				
          
				練習冊系列答案
		
          
		
				
			

					
          
				相關習題
			
          
						
		
          
			
          
				科目：高中地理
				來源：
				題型：
			
          

						
          讀“日本運輸結(jié)構變化示意圖”，完成下面試題。
            
            
          近年來，日本最主要的運輸方式是
            
          A.水運          B.航空          C.鐵路              D.公路
            
          水運在貨運中占有重要地位，主要原因有                               
            
          ①河網(wǎng)密布，通航里程較長  ②經(jīng)濟發(fā)展對海外市場依賴嚴重  
            
          ③海岸線彎曲，多優(yōu)良港口  ④水運運量大，成本低，速度快
            
          A.①②          B.②③          C.③④              D.①④
          

			
          

			
          
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				科目：高中地理
				來源：
				題型：
			
          

						
          讀日本運輸結(jié)構變化示意圖，回答17—18題。
            
            
          17.近年來，公路運輸已成為日本最主要的運輸方式，其原因有
            
          ①地形平坦開闊，公路四通八達   ②公路運輸機動靈活、周轉(zhuǎn)速度快
            
          ③公路運輸量大、耗能少、運費低  ④汽車工業(yè)發(fā)達，汽車擁有量較多
            
          A.①② B.③④  C.①③ D.②④
            
          18.水運在貨運中，占有重要地位，主要原因有
            
          ①河網(wǎng)密布，通航里程較長   ②經(jīng)濟發(fā)展對海外市場依賴嚴重
            
          ③海岸線彎曲，多優(yōu)良港口   ④水運運量大，成本低，速度快
            
          A.①② B.②③  C.③④  D.①③
          

			
          

			
          
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				科目：高中地理
				來源：2011-2012學年吉林省汪清六中高二下學期期中考試地理試卷（帶解析）
				題型：單選題
			
          

						
          讀日本運輸結(jié)構變化示意圖，完成問題。

          【小題1】近年來，公路運輸已成為日本最主要的運輸方式，其原因有
          A．地形平坦開闊，公路四通八達
          B．公路運輸機動靈活、周轉(zhuǎn)速度快，汽車工業(yè)發(fā)達，汽車擁有量較多
          C．公路運輸量大、耗能少、運費低
          D．人多地狹，國土狹小，不利于其它交通方式的發(fā)展
          【小題2】水運在貨運中，占有重要地位，主要原因有
          A．河網(wǎng)密布，通航里程較長
          B．水運運量大，成本低，速度快
          C．經(jīng)濟發(fā)展對海外市場依賴嚴重，海岸線彎曲，多優(yōu)良港口
          D．水運安全可靠，利于電子產(chǎn)品的出口
          

			
          

			
          
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				科目：高中地理
				來源：2011年黑龍江省高二下學期期中考試地理卷
				題型：選擇題
			
          

						
          讀日本運輸結(jié)構變化示意圖，完成下列各題。
          


          


          1.近年來，公路運輸已成為日本最主要的運輸方式，其原因有
          


          A.地形平坦開闊，公路四通八達            
          


          B.公路運輸機動靈活、周轉(zhuǎn)速度快，汽車工業(yè)發(fā)達，汽車擁有量較多
          


          C.公路運輸量大、耗能少、運費低          
          


          D.人多地狹，國土狹小，不利于其它交通方式的發(fā)展
          


          2.水運在貨運中，占有重要地位，主要原因有
          


          A.河網(wǎng)密布，通航里程較長                
          


          B. 水運運量大，成本低，速度快
          


          C.經(jīng)濟發(fā)展對海外市場依賴嚴重，海岸線彎曲，多優(yōu)良港口
          


          D.水運安全可靠，利于電子產(chǎn)品的出口  
          


           
          

			
          

			
          
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				科目：高中地理
				來源：2010年陜西延安市高一下學期期末考試地理卷
				題型：選擇題
			
          

						
          讀“日本運輸結(jié)構變化示意圖”，完成20-21題。
          


          


          1.近年來，日本最主要的運輸方式是
          


          A.水運         
B.航空         
C.鐵路              D.公路
          


          2.水運在貨運中占有重要地位，主要原因有                  
          


          ①河網(wǎng)密布，通航里程較長  ②經(jīng)濟發(fā)展對海外市場依賴嚴重  ③海岸線彎曲，多優(yōu)良港口  ④水運運量大，成本低，速度快
          


          A.①②          B.②③          C.③④              D.①④
          


           
          

			
          

			
          
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