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          港珠澳大橋預(yù)計2015～2016年通車。大橋全長49.968千米，將按六車道高速公路標準建設(shè)。中間段的海底隧道兩端各建一個人工島與大橋連接轉(zhuǎn)換。讀下圖，回答以下2題。
              
              
          14．興建港珠澳大橋的主導(dǎo)因素是                                            (　　)
              
          A．地形           B．政治           C．技術(shù)           D．經(jīng)濟
              
          15．港珠澳大橋并非全程都在海面上，在中部有相當長一段是海底隧道，這主要是為了(　　)
              
          A．方便大型輪船通行                         B．縮短通行距離
              
          C．避開臺風(fēng)的威脅                           D．使旅客有多種風(fēng)景體驗
              
          			
          


			
          

		
          
		
		
	
          
		
          
			
          
				
          
				
          14．解析：交通線選擇的決定性因素是社會經(jīng)濟因素。
              
          答案：D
              
          15．解析：港珠澳大橋橫跨珠江口，中段建隧道主要是為了方便大型輪船通行。
              
          答案：A
          				
          
							
          
			
          
			
          
			
			
          
		
          
	
          

		
          

		





			
          
		
          
		
				
          
				練習(xí)冊系列答案
		
          
		
				
			

					
          
				相關(guān)習(xí)題
			
          
						
		
          
			
          
				科目：高中地理
				來源：
				題型：
			
          

						
          港珠澳大橋預(yù)計2015～2016年通車。大橋全長49.968千米，將按六車道高速公路標準建設(shè)。中間段的海底隧道兩端各建一個人工島與大橋連接轉(zhuǎn)換。讀下圖，回答5～6題。
              
              
          5．興建港珠澳大橋的主導(dǎo)因素是                                            (　　)
              
          A．地形           B．政治           C．技術(shù)          D．經(jīng)濟
              
          6．港珠澳大橋并非全程都在海面上，在中部有相當長一段是海底隧道，這主要是為了(　　)
              
          A．方便大型輪船通行                         B．縮短通行距離
              
          C．避開臺風(fēng)的威脅                           D．使旅客有多種風(fēng)景體驗
              
          

			
          

			
          
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				科目：高中地理
				來源：2011~2012學(xué)年河北省衡水中學(xué)高一下學(xué)期期中考試地理試卷（帶解析）
				題型：單選題
			
          

						
          港珠澳大橋預(yù)計2015～2016年通車。大橋全長49.968千米，將按六車道高速公路標準建設(shè)。中間段的海底隧道兩端各建一個人工島與大橋連接轉(zhuǎn)換。讀下圖，回答問題。

          【小題1】興建港珠澳大橋的主導(dǎo)因素是
          A．地形 B．政治C．技術(shù) D．經(jīng)濟
          【小題2】港珠澳大橋并非全程都在海面上，在中部有相當長一段是海底隧道，這主要是為了
          A．方便大型輪船通行
          B．縮短通行距離
          C．避開臺風(fēng)的威脅
          D．使旅客有多種風(fēng)景體驗
          

			
          

			
          
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				科目：高中地理
				來源：2011-2012學(xué)年甘肅省天水一中高一5月月考地理試卷（帶解析）
				題型：單選題
			
          

						
          港珠澳大橋預(yù)計2015～2016年通車。大橋全長49.968千米，將按六車道高速公路標準建設(shè)。中間段的海底隧道兩端各建一個人工島與大橋連接轉(zhuǎn)換。讀圖，回答5～6題。

          【小題1】興建港珠澳大橋的主導(dǎo)因素是
          A．地形B．政治C．技術(shù)D．經(jīng)濟
          【小題2】港珠澳大橋并非全程都在海面上，在中部有相當長一段是海底隧道，這主要是為了
          A．方便大型輪船通行B．縮短通行距離
          C．避開臺風(fēng)的威脅D．使旅客有多種風(fēng)景體驗
          

			
          

			
          
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				科目：高中地理
				來源：2014屆甘肅省高一5月月考地理試卷（解析版）
				題型：選擇題
			
          

						
          港珠澳大橋預(yù)計2015～2016年通車。大橋全長49.968千米，將按六車道高速公路標準建設(shè)。中間段的海底隧道兩端各建一個人工島與大橋連接轉(zhuǎn)換。讀圖，回答5～6題。
          


          


          1.興建港珠澳大橋的主導(dǎo)因素是
          


          A．地形      B．政治      
C．技術(shù)       D．經(jīng)濟
          


          2.港珠澳大橋并非全程都在海面上，在中部有相當長一段是海底隧道，這主要是為了
          


          A．方便大型輪船通行       B．縮短通行距離
          


          C．避開臺風(fēng)的威脅         D．使旅客有多種風(fēng)景體驗
          


           
          

			
          

			
          
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