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          讀“宜昌—重慶段航道剖面示意圖”，回答19～21題。
            
            
          19.三峽工程完工后，該段航道船只的通航能力將達 （）
            
          A.1萬噸級 B.10萬噸級
            
          C.5千噸級 D.1千噸級
            
          20.三峽工程完成后，長江上游來水中的粗沙將主要沉積在（）
            
          A.重慶附近
            
          B.萬縣境內(nèi)
            
          C.三峽大壩庫底
            
          D.葛洲壩內(nèi)
            
          21.關(guān)于三峽工程對該段航道影響的敘述，不正確的是（）
            
          A.年通過能力成倍增加
            
          B.運輸成本成倍降低
            
          C.航道內(nèi)急流險灘消失，通航條件明顯改善
            
          D.航道里程明顯縮短
          			
          


			
          

		
          
		
		
	
          
		
          
			
          
				
          
				
           19.A 20.A 21.B
             
          解析:
               
           三峽工程完成后，萬噸級輪船可從上海直達重慶；三峽水庫建成后，回水可達重慶，此段水流趨緩，水中粗沙迅速沉積；三峽水庫建成后，宜昌—重慶段航道里程明顯縮短，年通過能力成倍增加，運輸成本降低1/3。
          				
          
							
          
			
          
			
          
			
			
          
		
          
	
          

		
          

		





			
          
		
          
		
				
          
				練習冊系列答案
		
          
		
				
			

					
          
				相關(guān)習題
			
          
						
		
          
			
          
				科目：高中地理
				來源：
				題型：022
			
          

						
          讀“宜昌—重慶段航道剖面示意圖”，回答下列問題。
          

          

          （1）簡述三峽工程對川江航運的影響是_________________________________________。
          

          （2）三峽工程對長江中下游具有防洪功能。其主要原因是__________________________。
          

          （3）該示意圖可體現(xiàn)[　　 ]
          

          A．靜水行船
          

          B．靜水發(fā)電
          

          C．動水行船
          

          D．動水發(fā)電
          

          （4）三峽能建成世界規(guī)模最大的水電站其自然原因是_____________________________。
          

           
          

          

			
          

			
          
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				科目：高中地理
				來源：地理教研室
				題型：043
			
          

						
          讀“宜昌—重慶段航道剖面示意圖”，回答下列問題。
          

          

          （1）簡述三峽工程對川江航運的影響是_________________________________________。
          

          （2）三峽工程對長江中下游具有防洪功能。其主要原因是__________________________。
          

          （3）該示意圖可體現(xiàn)[　　 ]
          

          A．靜水行船
          

          B．靜水發(fā)電
          

          C．動水行船
          

          D．動水發(fā)電
          

          （4）三峽能建成世界規(guī)模最大的水電站其自然原因是_____________________________。
          

           
          

          

			
          

			
          
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				科目：高中地理
				來源：中學教材全解全析互動新課堂高二　　地理（下冊）
				題型：069
			
          

						
          

          讀宜昌重慶段航道剖面示意圖，完成下列問題。
          

          

          （1）三峽工程完成后，該段航道船只的通航能力將達
          

          [　　]
          

          

          A．萬噸級
          B．10萬噸級
          

          C．5千噸級
          D．1千噸級
          

          

          （2）三峽工程完成后，長江上游來水中的粗沙將主要沉積在
          

          [　　]
          

          

          A．重慶附近
          B．萬縣境內(nèi)
          

          C．三峽大壩庫底
          D．葛洲壩內(nèi)
          

          

          （3）下列關(guān)于三峽工程對該段航道影響的敘述，不正確的是
          

          [　　]
          

          A．年通過能力成倍增加
          

          B．運輸成本成倍降低
          

          C．航道內(nèi)急流險灘消失，通航條件明顯改善
          

          D．航道里程明顯縮短
          

          （4）從宜昌至重慶的長江航道長約________千米，人們習慣上又稱這一段為________航道。
          

          （5）將三峽工程和葛洲壩工程的名稱填入圖中適當位置。
          

          （6）三峽水庫正常蓄水位初期________米，后期________米。
          

          （7）三峽水庫建成后，險灘________，水流________，航道________，萬噸級船隊可從上海直達________，發(fā)揮“________、________”的黃金水道作用。

          

			
          

			
          
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				科目：高中地理
				來源：
				題型：013
			
          

						
          

          讀宜昌——重慶段航道剖面示意圖，回答（1）～（3）題。
          

          

          （1）三峽工程完工后，該段航道船只的通航能力將達
          

          ［　　］
          


          

          A．1萬噸級
          B．10萬噸級
          

          C．5千噸級
          D．1千噸級
          

          

          （2）三峽工程完成后，長江上游來水中的粗沙將主要沉積在
          

          ［　　］
          


          

          A．重慶附近
          B．萬縣境內(nèi)
          

          C．三峽大壩庫底
          D．葛洲壩內(nèi)
          

          

          （3）關(guān)于三峽工程對該段航道影響的敘述，不正確的是
          

          ［　�。�
          

          A．年通過能力成倍增加
          

          B．運輸成本成倍降低
          

          C．航道內(nèi)急流險灘消失，通航條件明顯改善
          

          D．航道里程明顯縮短


          

			
          

			
          
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