一架在北半球飛行的飛機，飛越晨昏線上空時，當(dāng)?shù)貫?日19時。回答下面試題。
．在圖所示的4個地區(qū)中，它飛越的是
A．① B．② C．③ D．④
．6小時后該飛機到達(dá)西6區(qū)的芝加哥，芝加哥的區(qū)時是
A．8日14時 B．9日2時
C．9日20時 D．8日8時
．該季節(jié)能夠看到的景色是
A．長江流域寒梅綻放 B．巴黎盆地小麥黃熱
C．南極中山站終日科陽 D．贊比西河流域草木蔥蘢
【小題1】B
【小題2】D
【小題3】B
【小題1】當(dāng)?shù)貢r間是8日19時，說明此晨昏線是昏線，能判斷是昏線的是②圖和④圖，此題還有一關(guān)鍵是由當(dāng)?shù)貢r間19時日落，可推知晝長是14小時（以當(dāng)?shù)貢r間12時為正午，從正午到日落為7個小時），說明晝長夜短，說明越往北晝越長，以此推知②圖是正確的。
【小題2】此題是道計算題。晨昏線在東11區(qū)，到達(dá)地點是西6區(qū)，中途飛行6小時，芝加哥的區(qū)時為（19－17+6）時，即為8日8時。
【小題3】以上已經(jīng)判斷出北半球晝長夜短，說明北半球處于夏半年，南半球處于冬半年，因此推知B選項是正確的。
華東師大版一課一練系列答案科目：高中地理 來源：突破重點線 地理 題型：069
讀北半球三圈環(huán)流剖面圖，回答下列問題：
（1）緯度為
、
、
、
的點依次是________、________、________、________。
（2）A處的降水類型常年以________雨為主；B是________風(fēng)帶，它是________環(huán)流圈的組成部分。
（3）C氣壓帶被大陸相反的氣壓中心切斷時，時間是________月（1或7）。
（4）D所在的風(fēng)帶若在南半球吹________風(fēng)；終年在D風(fēng)帶控制下形成的氣候類型在________洲分布最廣。
（5）在極點上空觀察F風(fēng)帶，其風(fēng)向呈________時針方向運動。
（6）若有一架飛機從赤道飛往北極地區(qū)，飛行高度始終距地表15000m，則此飛機先是在________（大氣層）中飛行，而后在________（大氣層）中飛行；至北緯附近，已知近地面氣溫為30℃，問飛機所在的高度氣溫約為________。當(dāng)飛至F地上空時，飛機一裝有溫度計的降落傘墜落。估計溫度計所顯示的數(shù)字有可能呈現(xiàn)怎樣的變化？請在下圖中大致繪出氣溫隨高度的變化曲線。
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科目：高中地理 來源：湖北省武漢二中2011－2012學(xué)年高二上學(xué)期期中考試地理試題 題型：013
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科目：高中地理 來源：2010-2011學(xué)年湖南省懷化市高三第二次高考模擬考試文綜地理卷 題型：選擇題
下圖所示區(qū)域在北半球，弧線M為緯線，弧線N為晨昏線，陰影為黑夜；甲、乙兩地所在經(jīng)線的經(jīng)度為120oE，甲地此日正午太陽高度為40o。讀圖回答下列各題。
1.一架飛機自①地起飛，沿圖中直線飛至②地，其飛行方向是
A．自西向東 B．自東向西
C．先東北后東南 D．先東南后東北
2.此時太陽直射點的坐標(biāo)為
A．120°E，20°N B．60°W，20°N
C．120°E，23.5°N D．60°W，23. 5°N
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科目：高中地理 來源： 題型：
讀三圈環(huán)流垂直剖面圖，回答下列問題：
（1）此圖位于北半球還是南半球 。
（2）圖中字母位于300和600的分別是 和 。
（3）A處的降水類型多以 雨為主；B處是 風(fēng)帶，北半球吹 風(fēng)。在G點上空觀察F近地面風(fēng)帶呈 方向運動。
（4）僅從氣壓帶和風(fēng)帶考慮，圖中字母表示的地方多雨的是 ；請簡要說明多雨的原因 。
（5）受A和B交替控制形成的氣候類型是 ；受C和B交替控制形成的氣候類型是 ；受C和D交替控制形成的氣候類型是 。
（6）若一架飛機從赤道飛向極地，飛行高度始終保持離地面15000M，則此飛機先在 （大氣層）中飛行，后在 層中飛行。當(dāng)飛機在F地上空時，飛機一裝有溫度計的降落傘墜落，問溫度計讀數(shù)的變化情況 。
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科目：高中地理 來源： 題型：
26． 下圖為地球極點俯視圖，O為極點，E點位于東西半球劃分界線上，讀圖回答下列各題。
(1) 過地心與C點對稱的點坐標(biāo)是 。（2分）
(2) 某人面北而立，其前面是北半球，后面是南半球，左面是東半球，右面是西半球，則此人位于圖中 （填圖中字母）點。（2分）
(3) A點在D點的 方位。（2分）
(4) B、D兩點的最短球面距離為 千米。（2分）
(5) 一架飛機從C點出發(fā)低空飛行（忽略飛機與地面高度差），若沿最短路徑飛往D點，則其飛行方向為 （2分）；若沿緯線劣弧飛往D點，則其飛行路徑長度為 千米（2分）。
(6) 若該飛機從B點出發(fā)低空飛行（忽略飛機與地面高度差），依次朝正東、正北、正西、正南飛行6660千米，則其最終到達(dá)的點坐標(biāo)為 。（2分）
假設(shè)飛機加滿一次油最多能飛行5550千米，則飛機加滿油后從C點出發(fā)，一直朝北飛，最終能到達(dá)的地點坐標(biāo)是 （2分）；若從C點一直朝南飛，最終能到達(dá)的地點是 （2分）。
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