Question

2013年11月7日中國第30次南極科考隊去南極建立第四個科考站泰出站，后來因救援俄羅斯科考船途中遭遇暴風(fēng)雪而被困南極地區(qū)。據(jù)此完成下列各題。

1.我國科考船脫離困境面臨的主要障礙是

A．西風(fēng)強勁??????????????? B．長夜漫漫

C．高寒缺氧??????????????? D．浮冰眾多

2.泰山站架空設(shè)置的主要目的是

A．利于防寒保暖??????????? B.通風(fēng)防暴雪堆堵

C．便于天文觀測??????????? D．防紫外線輻射

3.中國四個南極科考站???

A．都有極晝極夜現(xiàn)象

B．年平均氣溫最低的是泰山站

C．地方時最早的是長城站

D．正午太陽高度最小的是昆侖站

 

Answer 1

【答案】

1.D?

2.B?

3.D

【解析】

試題分析：

1.南極地區(qū)盛行的是極地東風(fēng)，A錯�？疾炱陂g主要是極晝時期，B錯。南極洲 是冰原大陸，海拔不是太高，雖然寒冷，并不缺氧，C錯。南極夏季氣溫較高，浮冰眾多，D錯。

2.架空設(shè)置，通風(fēng)能力強，不利于防寒保暖，A錯。阻擋少，不易發(fā)生暴雪堆堵，B對。架空與否都是在對流層底部，對天文觀測影響不大，C錯。架空不能防郊外線，D錯。

3.讀圖，四個科考站中長城站不在南極圈內(nèi)，沒有極晝、極夜現(xiàn)象，A錯。年平均氣溫最低的是緯度最高的昆侖站，B錯。地方時最早的是東經(jīng)度數(shù)最大的，應(yīng)是中山站，C錯。四地中緯度最高的，正午太陽高度最小，昆侖站緯度最高 。D對。

考點：氣壓帶風(fēng)帶，區(qū)域自然環(huán)境、地球運動的影響。