Question

06年7月2日零時(shí)31分，隨著一聲歡快的汽笛，從格爾木出發(fā)的“青1”次列車(chē)順利抵達(dá)拉薩火車(chē)站，“美廓爾”正式走進(jìn)藏族人民的生活，青藏鐵路全線(xiàn)正式通車(chē)，結(jié)束了西藏不通火車(chē)的歷史。青藏地區(qū)自然條件惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱。在修建鐵路的過(guò)程中，一方面要攻克許多技術(shù)難題，同時(shí)還要注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)。據(jù)此回答1—2題。

1、青藏鐵路約150千米的路段實(shí)施了“以橋代路”工程，主要原因是
①鐵路沿線(xiàn)溝壑縱橫 ②避免風(fēng)沙掩埋鐵路 ③鐵路沿線(xiàn)有多年凍土 ④為野生動(dòng)物留出生態(tài)通道

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A．①②
B．②③
C．③④
D．①④

2、青藏鐵路的建設(shè)，有利于
①加快塔里木盆地礦產(chǎn)資源的開(kāi)發(fā) ②帶動(dòng)沿線(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
③促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)與區(qū)域文化交流 ④在喀斯特地區(qū)開(kāi)辟一條新的旅游熱線(xiàn)

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A．①②
B．②③
C．③④
D．①④

Answer 1

1、C
2、B