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        1. (13分)閱讀材料,完成下列問(wèn)題。
          材料一 圖示意東南沿海局部區(qū)域

          材料二 向莆鐵路是海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)拓展中西部腹地的一條重要鐵路線(xiàn),也是福建首條連接中部和內(nèi)陸省份的現(xiàn)代化鐵路。建成后將大大改善沿線(xiàn)地區(qū)陸路以公路為主的運(yùn)輸格局,有效完善區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系。
          材料三 大型國(guó)企鞍山鋼鐵公司決定把投資總額30多億的冷軋鋼板生產(chǎn)基地落戶(hù)海西新興港口城市——莆田市,建成后將年產(chǎn)100萬(wàn)噸冷軋鋼板,年創(chuàng)產(chǎn)值約80億,并為國(guó)家和地方增創(chuàng)稅收8—10億。
          (1)說(shuō)出沿向莆鐵路走向(由莆田至向塘)年降水量變化趨勢(shì),并分析原因。(4分)
          (2)說(shuō)明向莆鐵路建設(shè)過(guò)程中遇到的主要不利自然條件。(3分)
          (3)簡(jiǎn)述向莆鐵路建成后對(duì)沿線(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義。(3分)
          (4)分析莆田吸引鞍鋼冷軋項(xiàng)目落戶(hù)的有利區(qū)位條件。(3分)

          (13分) (1)自東南向西北先增加,后減少(1分) 
          莆田沿海地處臺(tái)灣山脈的雨影區(qū)(東南季風(fēng)的背風(fēng)地帶);福建西北部地處武夷山脈的迎風(fēng)地帶;武夷山脈至向塘地處東南季風(fēng)的背風(fēng)地帶。(3分)
          (2)地形地質(zhì)條件復(fù)雜;河流眾多;多暴雨。(3分)
          (3)加快內(nèi)陸與福建沿海港口城市對(duì)接,拓展莆田港口經(jīng)濟(jì)腹地;
          加速區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享,促進(jìn)閩贛等省經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展;
          優(yōu)化完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)布局。(3分)
          (4)輻射東南沿海地區(qū),消費(fèi)市場(chǎng)廣闊;內(nèi)部交易成本低;水陸交通便利;土地價(jià)格低廉;勞動(dòng)力豐富。(任答3點(diǎn)得3分)

          解析

          練習(xí)冊(cè)系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中地理 來(lái)源:2012屆江蘇省泰興市高三上學(xué)期期中調(diào)研考試地理試卷(帶解析) 題型:綜合題

          北京時(shí)間2010年4月28日,第六次人口普查結(jié)果向社會(huì)發(fā)布。閱讀下列材料回答問(wèn)
          題。(共13分)
          材料一 普查顯示,60歲及以上人口占全國(guó)總?cè)丝诘?3.26%,比2000年人口普查上升2.93個(gè)百分點(diǎn),其中65歲及以上人口占8.87%,比2000年上升1.91個(gè)百分點(diǎn)。
          材料二 出生人口的性別比(以女孩為100)是118.06,比2000年人口普查的出生人口性別比116.86提高了1.2個(gè)百分點(diǎn)。
          材料三 流動(dòng)人口變化

          (1)從普查結(jié)果來(lái)看,我國(guó)人口發(fā)展面臨哪些突出問(wèn)題?
          (2)如何解決我國(guó)出生人口性別比偏高的問(wèn)題?
          (3)廣東省人口一躍超過(guò)河南省,成為全國(guó)第一人口大省。試分析其原因。
          (4)針對(duì)我國(guó)人口老齡化問(wèn)題日益嚴(yán)重的狀況,部分學(xué)者提出放寬生育二胎政策。你是
          支持還是反對(duì)?并說(shuō)出你的理由。

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          科目:高中地理 來(lái)源:2012屆河北省高三上學(xué)期四調(diào)考試地理試卷 題型:綜合題

          (13分)閱讀材料,完成下列問(wèn)題。

           材料一  圖示意東南沿海局部區(qū)域

           

           

          材料二  向莆鐵路是海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)拓展中西部腹地的一條重要鐵路線(xiàn),也是福建首條連接中部和內(nèi)陸省份的現(xiàn)代化鐵路。建成后將大大改善沿線(xiàn)地區(qū)陸路以公路為主的運(yùn)輸格局,有效完善區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系。

          材料三  大型國(guó)企鞍山鋼鐵公司決定把投資總額30多億的冷軋鋼板生產(chǎn)基地落戶(hù)海西新興港口城市——莆田市,建成后將年產(chǎn)100萬(wàn)噸冷軋鋼板,年創(chuàng)產(chǎn)值約80億,并為國(guó)家和地方增創(chuàng)稅收8—10億。

          (1)說(shuō)出沿向莆鐵路走向(由莆田至向塘)年降水量變化趨勢(shì),并分析原因。(4分)

           

           

           

           

          (2)說(shuō)明向莆鐵路建設(shè)過(guò)程中遇到的主要不利自然條件。(3分)

           

           

           

          (3)簡(jiǎn)述向莆鐵路建成后對(duì)沿線(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義。(3分)

           

           

          (4)分析莆田吸引鞍鋼冷軋項(xiàng)目落戶(hù)的有利區(qū)位條件。(3分)

           

           

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