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        1. 近年來(lái),新疆鐵路建設(shè)進(jìn)入前所未有的快速發(fā)展時(shí)期,預(yù)計(jì)到2020年新疆鐵路營(yíng)運(yùn)里程將從目前的近3 000公里增加到10 000公里以上,到時(shí)將形成新疆鐵路網(wǎng)。下圖是新疆?dāng)M建的5條鐵路示意圖。據(jù)此回答9~10題。

          9.對(duì)新疆重視鐵路建設(shè)的地理背景的描述,錯(cuò)誤的是                          (  )

          A.新疆地處我國(guó)西北邊陲,具有沿邊優(yōu)勢(shì)

          B.新疆自然資源豐富,對(duì)交通運(yùn)輸?shù)臐撛谛枨蟠?/p>

          C.新疆地域遼闊,適宜發(fā)展鐵路運(yùn)輸

          D.新疆地形單一,發(fā)展鐵路工程量小

          10.新疆鐵路建設(shè)面臨的主要障礙是                                        (  )

          A.高寒缺氧和沙漠戈壁廣布

          B.凍土和高寒缺氧

          C.山河相間,地形破碎

          D.資金匱乏,技術(shù)落后

          解析:新疆的地形特點(diǎn)是三山夾兩盆,地形種類較多,修建鐵路工程量較大。

          答案:D

          解析:新疆境內(nèi)的鐵路建設(shè)遇到的主要障礙是沙漠戈壁廣布,從新疆到青海的鐵路建設(shè)遇到的主要障礙是高寒缺氧。

          答案:A

          練習(xí)冊(cè)系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

          近年來(lái),新疆鐵路建設(shè)進(jìn)入前所未有的快速發(fā)展時(shí)期,預(yù)計(jì)到2020年新疆鐵路營(yíng)運(yùn)里程將從目前的近3 000公里增加到10 000公里以上,到時(shí)將形成新疆鐵路網(wǎng)。下圖是新疆?dāng)M建的5條鐵路示意圖。據(jù)此回答9~10題。

          9.對(duì)新疆重視鐵路建設(shè)的地理背景的描述,錯(cuò)誤的是                          (  )

          A.新疆地處我國(guó)西北邊陲,具有沿邊優(yōu)勢(shì)

          B.新疆自然資源豐富,對(duì)交通運(yùn)輸?shù)臐撛谛枨蟠?/p>

          C.新疆地域遼闊,適宜發(fā)展鐵路運(yùn)輸

          D.新疆地形單一,發(fā)展鐵路工程量小

          10.新疆鐵路建設(shè)面臨的主要障礙是                                        (  )

          A.高寒缺氧和沙漠戈壁廣布

          B.凍土和高寒缺氧

          C.山河相間,地形破碎

          D.資金匱乏,技術(shù)落后

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          科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

          近年來(lái),新疆鐵路建設(shè)進(jìn)入前所未有的快速發(fā)展時(shí)期,預(yù)計(jì)到2020年新疆鐵路營(yíng)運(yùn)里程將從目前的近3 000公里增加到10 000公里以上,到時(shí)將形成新疆鐵路網(wǎng)。下圖是新疆?dāng)M建的5條鐵路示意圖。據(jù)此回答9~10題。

          9.對(duì)新疆重視鐵路建設(shè)的地理背景的描述,錯(cuò)誤的是                          (  )

          A.新疆地處我國(guó)西北邊陲,具有沿邊優(yōu)勢(shì)

          B.新疆自然資源豐富,對(duì)交通運(yùn)輸?shù)臐撛谛枨蟠?/p>

          C.新疆地域遼闊,適宜發(fā)展鐵路運(yùn)輸

          D.新疆地形單一,發(fā)展鐵路工程量小

          10.新疆鐵路建設(shè)面臨的主要障礙是                                        (  )

          A.高寒缺氧和沙漠戈壁廣布

          B.凍土和高寒缺氧

          C.山河相間,地形破碎

          D.資金匱乏,技術(shù)落后

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          科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

          近年來(lái),新疆鐵路建設(shè)進(jìn)入前所未有的快速發(fā)展時(shí)期,預(yù)計(jì)到2020年新疆鐵路營(yíng)運(yùn)里程將從目前的近3 000公里增加到10 000公里以上,到時(shí)將形成新疆鐵路網(wǎng)。下圖是新疆?dāng)M建的5條鐵路示意圖。據(jù)此回答以下9—10題。

          9. 對(duì)新疆重視鐵路建設(shè)的地理背景的描述,錯(cuò)誤的是            (     )

          A.新疆地處我國(guó)西北邊陲,具有沿邊優(yōu)勢(shì)

          B.新疆自然資源豐富,對(duì)交通運(yùn)輸?shù)臐撛谛枨蟠?/p>

          C.新疆地域遼闊,適宜發(fā)展鐵路運(yùn)輸

          D.新疆地形單一,發(fā)展鐵路工程量小

          10. 新疆鐵路建設(shè)面臨的主要障礙是                           (     )

          A.高寒缺氧和沙漠戈壁廣布

          B.凍土和高寒缺氧

          C.山河相間,地形破碎

          D.資金匱乏,技術(shù)落后

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          科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

          近年來(lái),新疆鐵路建設(shè)進(jìn)入前所未有的快速發(fā)展時(shí)期,預(yù)計(jì)到2020年新疆鐵路營(yíng)運(yùn)里程將從目前的近3 000公里增加到10 000公里以上,到時(shí)將形成新疆鐵路網(wǎng)。下圖是新疆?dāng)M建的5條鐵路示意圖。據(jù)此回答9~10題。

          9.對(duì)新疆重視鐵路建設(shè)的地理背景的描述,錯(cuò)誤的是                          (  )

          A.新疆地處我國(guó)西北邊陲,具有沿邊優(yōu)勢(shì)

          B.新疆自然資源豐富,對(duì)交通運(yùn)輸?shù)臐撛谛枨蟠?/p>

          C.新疆地域遼闊,適宜發(fā)展鐵路運(yùn)輸

          D.新疆地形單一,發(fā)展鐵路工程量小

          10.新疆鐵路建設(shè)面臨的主要障礙是                                        (  )

          A.高寒缺氧和沙漠戈壁廣布

          B.凍土和高寒缺氧

          C.山河相間,地形破碎

          D.資金匱乏,技術(shù)落后

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