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        1. 國家重點工程——青藏交直流聯(lián)網(wǎng)工程正在建設中。2011年3月5日,如圖3所示,載有200t電力設備的超大型運輸車“公路列車”(全長約80m,有180個大輪子)從湖南衡陽出發(fā),以很緩慢的速度駛向青藏高原的過程中,兩個多月(行駛時間約600h)行駛了約3000km。下列說法正確的是(   ) 

           

          A.公路列車的平均速度約為50km/h

          B.公路列車安裝有很多大輪子,是為了增大對路面的壓強

          C.公路列車在平直公路上勻速行駛時,其牽引力大于阻力

          D.公路列車剎車后仍能繼續(xù)向前運動一段距離,是因為它具有慣性

           

          【答案】

          D

          【解析】

          試題分析:A、列車行駛的平均速度:,故A選項錯誤;

          B、列車安裝很多輪子是為了增大與地面的接觸面積,因此是為了減小壓強,故B選項錯誤;

          C、列車勻速行駛時,列車受平衡力作用,即牽引力等于阻力,故C選項錯誤;

          D、列車剎車后,列車由于慣性還要保持原來向前的運動狀態(tài)繼續(xù)向前運動一段距離,故D選項正確.

          故選 D.

          考點:慣性;變速運動與平均速度;二力平衡條件的應用;減小壓強的方法及其應用.

          點評:本題綜合考查速度的計算、二力平衡的條件、減小壓強的方法及應用以及慣性等知識,考查范圍都屬于基礎知識掌握范圍,比較簡單.

           

          練習冊系列答案
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          國家重點工程——青藏交直流聯(lián)網(wǎng)工程正在建設中。2011年3月5日,載有200t電力設備的超大型運輸車“公路列車”(如圖,全長約80m,有180個大輪子)從湖南衡陽出發(fā),以很緩慢的速度駛向青藏高原的過程中,兩個多月(行駛時間約600h)行駛了3000多公里,下列說法正確的是

          A. 公路列車的平均速度約為50km/h

          B. 公路列車安裝有很多大輪子,是為了增大對路面的壓強

          C.  公路列車在平直公路上勻速行駛時,其牽引力大于阻力

          D.公路列車剎車后仍能繼續(xù)向前運動一段距離,是因為它具有慣性

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          國家重點工程——青藏交直流聯(lián)網(wǎng)工程正在建設中。2011年3月5日,如圖3所示,載有200t電力設備的超大型運輸車“公路列車”(全長約80m,有180個大輪子)從湖南衡陽出發(fā),以很緩慢的速度駛向青藏高原的過程中,兩個多月(行駛時間約600h)行駛了約3000km。下列說法正確的是(   ) 
           

          A.公路列車的平均速度約為50km/h
          B.公路列車安裝有很多大輪子,是為了增大對路面的壓強
          C.公路列車在平直公路上勻速行駛時,其牽引力大于阻力
          D.公路列車剎車后仍能繼續(xù)向前運動一段距離,是因為它具有慣性

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          A.公路列車的平均速度約為50km/h
          B.公路列車安裝有很多大輪子,是為了減小對路面的壓強
          C.公路列車在平直公路上勻速行駛時,其牽引力大于阻力
          D.公路列車剎車后仍能繼續(xù)向前運動一段距離,是因為它具有慣性

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