Question

（2012?濱�？h一模）飛機機翼橫截面的形狀上下不對稱，是利用流體流速越快，壓強越

小

的原理，使飛機產生向上的升力．采用渦輪噴氣發(fā)動機的飛機，在飛行時，向后高速噴出燃燒氣體，飛機便向前運動，這表明物體間力的作用是

相互的

．飛機在飛行過程中將燃油的化學能轉化為飛機的

機械

能．

Answer 1

分析：（1）流體的流速越大，流體壓強越�。�
（2）一個物體對另一個物體施加力的作用，同時另一個物體也對該物體施加力的作用．
（3）飛機實質是一個熱機，飛機飛行時，燃料燃燒的化學能轉化為燃氣的內能，燃氣的內能又轉化為飛機的機械能．

解答：解：（1）流體的流速越大，流體壓強越小，飛機機翼受到向上的壓強大于向下的壓強，使飛機受到向上的升力，使飛機上升．
（2）飛機飛行時，向后高速噴出燃燒氣體，燃氣給空氣一個向后的力，根據物體間力的作用是相互的，空氣給飛機一個向前的力推動飛機向前運動．
（3）飛機飛行時，燃料燃燒的化學能轉化為燃氣的內能，燃氣的內能又轉化為飛機的機械能，使飛機飛行．
故答案為：�。幌嗷サ�；機械．

點評：（1）流體壓強和流速的關系在生活中有重要的應用，例如鳥的飛行、飛機的飛行、汽車尾翼、火車站臺設置安全線等．
（2）相互作用力是飛機向前飛行的重要原因．