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        1. 2008年“和諧號(hào)”動(dòng)車組開始在北京與上海之間運(yùn)行,為奧運(yùn)分賽場(chǎng)運(yùn)送運(yùn)動(dòng)員和游客,與傳統(tǒng)列車比較,國產(chǎn)動(dòng)車組在設(shè)計(jì)上采用了許多新技術(shù),如圖所示,車頭采用流線型設(shè)計(jì)可以減小空氣阻力;車體采用強(qiáng)度高、密度小的鋁合金等材料制造,使整車質(zhì)量減小,有利于列車高速運(yùn)行.該種車最高速度可達(dá)250km/h,
          車次出發(fā)站開車時(shí)間到達(dá)站到站時(shí)間里程/km
          D581北京06:25上海07:40173
          1723北京08:12上海10:38173
          K5北京13:20上海15:33173
          根據(jù)上面列車時(shí)刻表可知,從北京至上海乘坐D581次動(dòng)車組比乘坐1723次列車節(jié)省時(shí)間多少min?請(qǐng)計(jì)算D581次動(dòng)車的平均速度是多少?

          【答案】分析:(1)由列車時(shí)刻表得出1723次列車、D581次動(dòng)車組的發(fā)車和到站時(shí)間,求出各自從北京至上海用的時(shí)間,從而求出從北京至上海乘座D581動(dòng)車組比坐1723次列車節(jié)省時(shí)間;
          (2)知道從北京至上海的距離、D581次動(dòng)車從北京至上海的時(shí)間,利用速度公式v=求D581次動(dòng)車的平均速度.
          解答:解:
          (1)坐1723次列車用時(shí)間t1=10:38-8:12=146min,坐D581次動(dòng)車組用時(shí)間t2=7:40-6:25=75min,從北京至上海乘座D581動(dòng)車組比坐1723次列車節(jié)省時(shí)間為:
          △t=t1-t2=(146-75)min=71min;
          (2)s=173km,D581次動(dòng)車從北京至上海的時(shí)間t2=75mint=h,
          v===138.4km/h.
          答:從北京至上海乘坐D581次動(dòng)車組比乘坐1723次列車節(jié)省時(shí)間71min;D581次動(dòng)車的平均速度是138.4km/h.
          點(diǎn)評(píng):本題考查了學(xué)生對(duì)速度公式的掌握和運(yùn)用,會(huì)從列車時(shí)刻表得出相關(guān)信息(發(fā)車時(shí)間、到站時(shí)間、行駛距離等)是本題的關(guān)鍵.
          練習(xí)冊(cè)系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:初中物理 來源: 題型:

          2008年“和諧號(hào)”動(dòng)車組開始在北京與上海之間運(yùn)行,為奧運(yùn)分賽場(chǎng)運(yùn)送運(yùn)動(dòng)員和游客,與傳統(tǒng)列車比較,國產(chǎn)動(dòng)車組在設(shè)計(jì)上采用了許多新技術(shù),如圖所示,車頭采用流線型設(shè)計(jì)可以減小空氣阻力;車體采用強(qiáng)度高、密度小的鋁合金等材料制造,使整車質(zhì)量減小,有利于列車高速運(yùn)行.該種車最高速度可達(dá)250km/h,
          車次 出發(fā)站 開車時(shí)間 到達(dá)站 到站時(shí)間 里程/km
          D581 北京 06:25 上海 07:40 173
          1723 北京 08:12 上海 10:38 173
          K5 北京 13:20 上海 15:33 173
          根據(jù)上面列車時(shí)刻表可知,從北京至上海乘坐D581次動(dòng)車組比乘坐1723次列車節(jié)省時(shí)間多少min?請(qǐng)計(jì)算D581次動(dòng)車的平均速度是多少?

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          科目:初中物理 來源: 題型:解答題

          2008年“和諧號(hào)”動(dòng)車組開始在北京與上海之間運(yùn)行,為奧運(yùn)分賽場(chǎng)運(yùn)送運(yùn)動(dòng)員和游客,與傳統(tǒng)列車比較,國產(chǎn)動(dòng)車組在設(shè)計(jì)上采用了許多新技術(shù),如圖所示,車頭采用流線型設(shè)計(jì)可以減小空氣阻力;車體采用強(qiáng)度高、密度小的鋁合金等材料制造,使整車質(zhì)量減小,有利于列車高速運(yùn)行.該種車最高速度可達(dá)250km/h,
          車次出發(fā)站開車時(shí)間到達(dá)站到站時(shí)間里程/km
          D581北京06:25上海07:40173
          1723北京08:12上海10:38173
          K5北京13:20上海15:33173
          根據(jù)上面列車時(shí)刻表可知,從北京至上海乘坐D581次動(dòng)車組比乘坐1723次列車節(jié)省時(shí)間多少min?請(qǐng)計(jì)算D581次動(dòng)車的平均速度是多少?

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          科目:初中物理 來源:云南省月考題 題型:計(jì)算題

          2008年“和諧號(hào)”動(dòng)車組開始在北京與上海之間運(yùn)行,為奧運(yùn)分賽場(chǎng)運(yùn)送運(yùn)動(dòng)員和游客,與傳統(tǒng)列車比較,國產(chǎn)動(dòng)車組在設(shè)計(jì)上采用了許多新技術(shù),如圖所示,車頭采用流線型設(shè)計(jì)可以減小空氣阻力;車體采用強(qiáng)度高、密度小的鋁合金等材料制造,使整車質(zhì)量減小,有利于列車高速運(yùn)行.該種車最高速度可達(dá)250km/h
          根據(jù)列車時(shí)刻表可知,從北京至上海乘坐D581次動(dòng)車組比乘坐1723次列車節(jié)省時(shí)間多少min?請(qǐng)計(jì)算D581次動(dòng)車的平均速度是多少?

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          科目:初中物理 來源: 題型:

          2008年“和諧號(hào)”動(dòng)車組開始在北京與上海之間運(yùn)行,為奧運(yùn)分賽場(chǎng)運(yùn)送運(yùn)動(dòng)員和游客,與傳統(tǒng)列車比較,國產(chǎn)動(dòng)車組在設(shè)計(jì)上采用了許多新技術(shù),車頭采用流線型設(shè)計(jì)可以減小空氣阻力;車體采用強(qiáng)度高、密度小的鋁合金等材料制造,使整車質(zhì)量減小,有利于列車高速運(yùn)行。該種車最高速度可達(dá)250km/h,

          根據(jù)上面列車時(shí)刻表可知,從北京至上海乘坐D581次動(dòng)車組比乘坐1723次列車節(jié)省時(shí)間多少min?請(qǐng)計(jì)算D581次列車的平均速度是多少?

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