日韩亚洲一区中文字幕,日韩欧美三级中文字幕在线,国产伦精品一区二区三区,免费在线欧美性爱链接

      1. <sub id="o5kww"></sub>
        <legend id="o5kww"></legend>
        <style id="o5kww"><abbr id="o5kww"></abbr></style>

        <strong id="o5kww"><u id="o5kww"></u></strong>
        1. 動車組是靠電力做為能源的列車,機車由大功率的電動機提供動力.動車組在到站前可以利用減速發(fā)電.減速發(fā)電原理是先停止供電,使車速從200km/h減到90km/h,這段時間內(nèi)列車利用慣性前進.關(guān)閉電源后,電動機線圈隨車輪一起轉(zhuǎn)動切割磁感線,產(chǎn)生感應電流,自動輸入電網(wǎng),這樣既可以減少機械磨損又可以儲存能量.在90km/h以下才進行機械剎車.關(guān)于動車組下列說法正確的是(  )

          A、列車正常運行時,應用通電導體在磁場中受到力的作用的原理來工作

          B、車速從200km/h減到90km/h過程中,電能轉(zhuǎn)化為機械能

          C、車速從200km/h減到90km/h過程中,減速發(fā)電應用了電磁感應原理

          D、車速在90km/h以下進行機械剎車至車停穩(wěn)的過程中,內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能

           

          A、列車正常運行時,電能轉(zhuǎn)化為機械能,利用通電導體在磁場中受力的原理可以完成這一轉(zhuǎn)化,故A正確;
          B、減速時機械能減小,以電能的形式存儲起來,電能增加,能量的轉(zhuǎn)化是機械能轉(zhuǎn)化為電能,故B錯誤;
          C、由機械能轉(zhuǎn)化為電能,利用電磁感應現(xiàn)象原理可以完成這一轉(zhuǎn)化,故C正確;
          D、剎車至停止過程中,機械能減少,內(nèi)能增大,機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,故D錯誤.
          故選A、C.

          練習冊系列答案
          相關(guān)習題

          科目:初中物理 來源: 題型:

          (2011?黑龍江)動車組是靠電力做為能源的列車,機車由大功率的電動機提供動力.動車組在到站前可以利用減速發(fā)電.減速發(fā)電原理是先停止供電,使車速從200km/h減到90km/h,這段時間內(nèi)列車利用慣性前進.關(guān)閉電源后,電動機線圈隨車輪一起轉(zhuǎn)動切割磁感線,產(chǎn)生感應電流,自動輸入電網(wǎng),這樣既可以減少機械磨損又可以儲存能量.在90km/h以下才進行機械剎車.關(guān)于動車組下列說法正確的是( 。

          查看答案和解析>>

          科目:初中物理 來源: 題型:多選題

          動車組是靠電力做為能源的列車,機車由大功率的電動機提供動力.動車組在到站前可以利用減速發(fā)電.減速發(fā)電原理是先停止供電,使車速從200km/h減到90km/h,這段時間內(nèi)列車利用慣性前進.關(guān)閉電源后,電動機線圈隨車輪一起轉(zhuǎn)動切割磁感線,產(chǎn)生感應電流,自動輸入電網(wǎng),這樣既可以減少機械磨損又可以儲存能量.在90km/h以下才進行機械剎車.關(guān)于動車組下列說法正確的是


          1. A.
            列車正常運行時,應用通電導體在磁場中受到力的作用的原理來工作
          2. B.
            車速從200km/h減到90km/h過程中,電能轉(zhuǎn)化為機械能
          3. C.
            車速從200km/h減到90km/h過程中,減速發(fā)電應用了電磁感應原理
          4. D.
            車速在90km/h以下進行機械剎車至車停穩(wěn)的過程中,內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能

          查看答案和解析>>

          科目:初中物理 來源:2013年山東省濟南市章丘市中考物理模擬試卷(解析版) 題型:選擇題

          動車組是靠電力做為能源的列車,機車由大功率的電動機提供動力.動車組在到站前可以利用減速發(fā)電.減速發(fā)電原理是先停止供電,使車速從200km/h減到90km/h,這段時間內(nèi)列車利用慣性前進.關(guān)閉電源后,電動機線圈隨車輪一起轉(zhuǎn)動切割磁感線,產(chǎn)生感應電流,自動輸入電網(wǎng),這樣既可以減少機械磨損又可以儲存能量.在90km/h以下才進行機械剎車.關(guān)于動車組下列說法正確的是( )

          A.列車正常運行時,應用通電導體在磁場中受到力的作用的原理來工作
          B.車速從200km/h減到90km/h過程中,電能轉(zhuǎn)化為機械能
          C.車速從200km/h減到90km/h過程中,減速發(fā)電應用了電磁感應原理
          D.車速在90km/h以下進行機械剎車至車停穩(wěn)的過程中,內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能

          查看答案和解析>>

          科目:初中物理 來源:2011年黑龍江省龍東地區(qū)中考物理試卷(解析版) 題型:選擇題

          動車組是靠電力做為能源的列車,機車由大功率的電動機提供動力.動車組在到站前可以利用減速發(fā)電.減速發(fā)電原理是先停止供電,使車速從200km/h減到90km/h,這段時間內(nèi)列車利用慣性前進.關(guān)閉電源后,電動機線圈隨車輪一起轉(zhuǎn)動切割磁感線,產(chǎn)生感應電流,自動輸入電網(wǎng),這樣既可以減少機械磨損又可以儲存能量.在90km/h以下才進行機械剎車.關(guān)于動車組下列說法正確的是( )

          A.列車正常運行時,應用通電導體在磁場中受到力的作用的原理來工作
          B.車速從200km/h減到90km/h過程中,電能轉(zhuǎn)化為機械能
          C.車速從200km/h減到90km/h過程中,減速發(fā)電應用了電磁感應原理
          D.車速在90km/h以下進行機械剎車至車停穩(wěn)的過程中,內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能

          查看答案和解析>>

          同步練習冊答案