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        1. (2012?宜昌模擬)濟青客運專線,從2009年12月26日起首次開行時速為300公里以上的動車組列車.動車組列車采用了“再生制動”技術(shù),即列車在減速過程中,由于列車具有
          動能
          動能
          ,繼續(xù)行駛并帶動發(fā)電機發(fā)電,把
          能轉(zhuǎn)化電能,并返回電網(wǎng).
          分析:物體由運動而具有的能叫動能,影響動能大小的因素:質(zhì)量、速度.質(zhì)量越大,速度越大,動能越大;
          發(fā)電機是將其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能的機器.
          解答:解:列車在減速過程中,由于速度變小,所以動能變小,由于繼續(xù)行駛并帶動發(fā)電機發(fā)電,故將一部分動能轉(zhuǎn)化為電能.
          故答案為:動能;動.
          點評:本題考查了影響動能大小的因素及能的轉(zhuǎn)化,屬于基本內(nèi)容,比較簡單.
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